مزایا و معایب و مشکلات خودروهای برلیانس از دید مردم

تیم تحریریه | یکشنبه، ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۶ | 226 نظر

مزایا و معایب و مشکلات خودروهای برلیانس از دید مردم
10 رای - میانگین 3.9

 

مطالب زیر نظرات مردمی در مورد انواع خودروهای برلیانس هستند که به تلگرام دنده 6 ارسال شده اند، نظرات ارسالی عینا در اینجا قرار می گیرند. پیش از این نظرات مردمی در مورد خودروهای سمند با موتور EF7 در سایت قرار گرفته بود که می توانید از طریق لینک زیر آنها را مطالعه کنید:

آزمایش برلیانس H330 با صد هزار کیلومتر کارکرد

نظرات مردمی از خودروهای سمند و سورن مجهز به موتور EF7

 

1-سلام

حدود ۲ ماهه که یک برلیانس h320 اتوماتیک گرفتم ، نسبت به ماشینهایی که تا به امروز داشتم ( تا حالا ۶ نوع ) فکر می‌کنم ماشین خوبی باشه .متاسفانه به خاطر چینی بودنش خیلی ها  بدون اینکه سوار شده باشن نظر میدن به نظرم هم برای شهر ماشین خوبیه هم برای مسافرت . قبل از خرید وارد سایت شرکتش شدمصحبت هایی راجع به همکاری با BMW  و زیمنس و اگر اشتباه نکنم تویوتا کرده بود و اینکه قراردادش با سایپا تولید ۳۰/۰۰۰ خودرو تو ایران بوده .قبل از خرید بین برلیانس و جک مردد بودم ، ولی چون از کیفیت خط مونتاژ کرمان خودرو حرفهای ناامید کننده زیادی شنیده بودم و از اونجایی که پارس خودرو ، هم کیفیت و هم سابقه خوبی داره   رفتم سراغ برلیانس .مطمعنأ این  کمپانی در حدی هست که با شرکت های بزرگ دنیا همکاری میکنه و  مطمئنم آینده خوبی تو ایران خواهد داشت./امیر

 

2-سلام

ماشین خوبیه درکل ولی کاش مارکاشو باکروزومانیتور میزاشتن روش.باید گیربکسش۵یا۶دنده میبود شتاب گیریش وامیخوره تادوربگیره حتی روحالت تیپ ترونیک کولرشم اگه مثل۲۰۶خنک میکردبهتربود ترمزاش اصلا خوب نیست ترمزدستیش اگرکشیده هم باشه وقتی میزاری روی حالتDبازم حرکت  میکنه باترمزدستی نمی ایسته   کاپوتش ۱/۵برابرسنگینتراز کاپوت پژوپارسه میبایستی جک میزاشتن براشیه چیز دیگه که سپراش اصلا بدردنمیخوره رنگش تیره ترازبدنه هست سفیدشو میگم چون زیر سازی رنگش خوب نیست یا چون زیر ش پلاستیکه اینجوریه زودهم میشکنه

 

3-سلام

من برليانس ٢٢٠ سفيد رنگ اتومات دارم ، صداي موتور توي كابين و بيرون كم هست ، كيفيت صندلي واقعا خوبه ، دنده تيپترونيك و اتومات داره كه خيلي جاها كارايي زيادي داره صندوق عقبش با توجه به اينكه هاچبك هست اما واقعا راضي هستم ، داخل خودرو جادار هست نسبت به ماشيناي هاچبك ديگه ، از ترمزش خيلي راضي هستم ، باندها خيلي خيلي كيفيتش بالاست ، فرمانش خيلي نرمه ، توي سرعت واقعا كم نمياره ، ٦ دنده هست كه در حالت تيپترونيك دنده ٥ سرعت رو به ١٩٠ رسوندم ٦ هم نرفتم ،

مصرف سوخت خيلي خوبه با ٣٠ ليتر بنزين تقريبا ٦ روز و نيم نگاه داشت صبح و عصر هم بيرون بودم ، هنگام دنده عقب صداي سيستم صوتي mute ميشه كه صداي سنسور رو بشنوي، آب رادياتور اصلا كم نكرده ، توي اين ١١ ماهي كه ماشين رو دارم داخلش تا حالا به سرو صدا نيفتاده ، اما پاسخ گويي سايپا نسبت به گارانتي از بد هم بدتره ، طراحي آينه ها كمي تو ذوق ميزنه كمي بيش از حد بزرگه ، صندلي راننده تنظيم ارتفاع نداره ، كيفيت متريال قسمتي از فرمان به نظرم خوب نيست بعد از مدتي رنگش ميره اما بقيه خيلي راضي هستم توي اين رده قيمت ،

توي سرعت پايين (دنده ٢)  بعضي وقتها گاز بيخود ميخوره و سريع شتاب نميگيره بايد دنده رو دستي معكوس به ١ داد تا شتاب بگيره ، چراغ سقفي عقب نداره ، روي فرمان كنترول صوتي نداره و ضبط صوتش خيلي بده اسم موزيك رو نميزنه و اسم آلبم رو نميزنه دكمه متوقف كردن موزيك رو نداره در كل خيلي پيش پا افتادس فقط جاي خالي رو پر كرده همين .

٤٤تومان پول دادم در كل ازش راضي هستم هم از طراحي هم از راحتي و نرميش كه مسافرت هم باهاش رفتم خيلي خوب بود.

اميدوارم كمك كرده باشم به خريداران

ح،م از شيراز

4- حدود 8 ماه هست که یه برلیانس 330AT دارم

نقاط قوت و ضعفش رو از دید خودم شرح میدم:

موتور 1500cc که 103 اسب قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور داره به نظرم چندان مناسب بدنه نسبتا سنگینش نیست و به همین خاطر شتاب اولیه خوبی نداره البته به دلیل تناسب خوب گیربکس با موتور تعویض ها به موقع انجام میشه و بعد از تعویض به 2 شتاب ثانویه اش رضایت بخشه ولی در کل ماشین تنبلیه،یکی از مزایای موتور وجود زنجیر بجای تسمه تایمه که در صورت مستهلک شدن مثل تسمه پاره نمیشه که باعث صدمه به موتور بشه و این به نظرم عالیه ،

سیستم تعلیق مک فرسون در قسمت جلو و نیمه مستقل با فنر لول در قسمت عقب ایده آله و هندلینگ ماشین عالیه،همچنین سیستم ترمز دیسکی برای 4 چرخ که مجهز به سیستم ABS و 8 کاناله هست عملکرد خیلی خوبی داره ،طراحی بدنش شکیل و نسبتا زیباست مخصوصا به دلیل سطوح منحنی که به لبه های تیز ختم میشن و الگو برداری از بی ام دبلیو هست طراحی چشم نوازی داره،طراحی سپر های این ماشین ضمن اینکه زیباست ولی اصلا استحکام ندارن، سپر ها بدون دایاق و بسیار ضعیفه و اصلا کیفیت خوبی نداره و همونطور که اشاره کردم چه به لحاظ استحکام و همچین متریال استفاده شده بی کیفیته.

 

رنگ روی سپر ها به راحتی کنده میشه.طراحی فضای داخلی ماشین هر چند خیلی جالب توجه نیست ولی به نسبت قیمتش معقوله و در کل جزو اشکالات این ماشین نیست.البته عدم امکان انتخاب رنگ تریم داخل که فقط نوع دو رنگ مشکی – کرم وجود داره به نظرم یه نقیصه است و تریم یک رنگ مشکی میتونه بسیار به زیبایی فضای داخل کمک کنه، هر چند این موضوع کاملا سلیقه ای هست ولی به هر حال چنین آپشنی اصلا وجود نداره یا حداقل تو ایران نیست،جنس رویه صندلی ها پارچه ای هست و نوع چرمی برای انتخاب وجود نداره ضمن اینکه رنگشم کرمه و به راحتی کثیف میشه و باید حتما از روکش صندلی استفاده بشه،دید کلی راننده به دلیل وسعت شیشه ها و پنجره ها خوب و رضایت بخشه

 

کیفیت سیستم صوتی نسبتا خوبه ولی کنترل موجود برروی فرمون فقط قابلیت تعویض به آهنگ بعدی رو داره و نه قبلی و برای داشتن کنترل کاملتر باید این مجموعه کلید از روی فرمون باز بشه و با نمونه دیگه ای که فیک هست تعویض بشه(هر چند تهیه کننده های لوازم برلیانس تاکید بر اصلی بودن این تیپ قطعات دارن ولی هیچکدوم شون فابریک نیستند و نمونه “های کپی” هستن و نمونه اصلی همونیه که از اول رو ماشینه)

 

البته در کل آپشن های ماشین که شامل سنسور عقب، سانروف، آینه های برقی(البته غیر جمع شونده اتوماتیک) و فرمان برقی به نسبت قیمت این ماشین خوبه هرچند به نظرم کروز کنترل فابریک هم باید جزو آپشن ها می بود.همچنین نداشتن لایت سنسور و اتولایت هم یه ضعف دیگس در حالی که با چنین آپشن ساده و کم هزینه ای این ماشین میتونست خیلی با کلاس تر بشه کیلس که به عنوان آپشن البته فقط برای مدل سدان معرفی شده در واقع یه اسباب بازیه و کیلس واقعی نیست

 

چون سیستم قطع کن اتوماتیک برای استارت موتور رو نداره همچنین اگه راننده سهوا موقع روشن بودن موتور استارت بزنه، استارت عمل میکنه و باعث صدمه میشه در حالی که کیلس واقعی حتما باید مجهز به سیستم قطع کن خودکار استارت به محض روشن شدن موتور باشه و موقع روشن بودن موتور به هیچ وجه استارت عمل نکنه….  سنسور های عقب که از پشت با یه چسب بی کیفیت به سپر وصل شدن به راحتی و با فشار کم از جاشون کنده میشن، مخصوصا چون پشت سپر احتمال وجود خاک و آلودگی زیاده احتمال فاسد شدن چسب این سنسورها زیاده، کنسول وسط ماشین خیلی کوچیکه و چندان بدرد بخور نیست

 

آینه آفتاب گیر سمت راست فاقد روشنایی هست که اینم یه اشکاله،فضای 460 لیتری صندوق عقب عالیه و نشون از طراحی بسیار مناسب اطاقه/ایمان صادقی

5- با سلام خدمت همه دوستان

بنده الان 20 ماهه برلیانس 230 اتو دارم سری اول تحویل گرفتم این ماشین تو رنج قیمت خودش عالیه نرمی هندلینگ زیبیاییش فقط یه مقدار لوازمش کم پیدا میشه که اونم به مرور زمان خوب میشه این ماشین که میگن بهش ماشین چینی از خیلی از ماشینای تولید داخل بهتره با تشکر میلاد از تهران

 

6-با سلام و خسته نباشید

من حدود ۶ ماه برلیانس اچ ۳۳۰ خریدم متاسفانه از ارم های این خودرو تا نمد کاپوت این خودرو رو باید بگم که روش باید باشه رو نزاشتن صدای موتور تویه اتاق ماشین زیاده . موتور خوبی داره و در کل من ازش راضیم با تشکر/محمد کیان

7-سلام ماشین خوبیه برلیانس فقط چندتا مشکل داره

۱باتوجه به وزن اتاق و قیمت خودرو موتور ضعیفی داره
۲داخل اتاق قسمت عقب و داخل داشبورد چراغ نداره
۳صندوق عقب فقط یک چراغ داره و روشنایی لازم رو تو شب نداره ۴باتوجه به قیمت خودرو مانیتور نداره وفقط یک ضبط معمولی داره
۴تامین قطعات بسیار ضعیفه با مشکل قطعاتش پیدا میشه و بسیار گرانه

8-سلام

من ۶ ماه مدل h220 رو داشتم،به معنی واقعی کلمه آشغال…هر روز از یک جاش صدا در میومد…ماشینی که ۵۰۰۰ کیلومتر کار کرده بود…عمده ترین مشکلم تلسکوپی فرمان بود که ۲ بار هم عوض کردم ولی توو کوچیکترین دست انداز صدا می داد…
دوستان نخرید
ممنون از شما

9-با عرض سلام و ادب

من نزدیک به ۹ ماهه برلیانس۲۲۰ دارم واقعا فوق العادس موتوریش  با پارس۱۸۰۰ccتو سر بالایی با سرنشین تکمیل سَر بوده.
تو کفی شاید یه خورده دیر دورر  بگیره اما شتابش از ۱۱۰ به بعد خیلی خوبه حالا شنیدم واسه اینه که تسمه تایم نداره و زنجیریه واسه اونه… راه رفتنشم خوبه خودم دقیقا۲۲۰ تا رفتم.  طراحی ظاهری هم بستگی به سلیقه داره ولی مورد پسند منه.خودم مانیتور.رینگ اسپرت مدل اسپرتیجی.روف ریل.دیلایت و…نصب کردم ک بهترم شده.  سواریشم خیلی بی سرو صدا و نرمه. من ک ۲۰۶ وپژو پارس و۴۰۵ و سمندef7 داشتم خدایی خیلی از اونا سَرتره.

البته ممنون و تشکر بابت کانال خوبتون…
باسپاس

 

10- با عرض سلام خدمت خوانندگان گرامی

طبق درخواست سایت محترم دنده 6 بنده تصمیم گرفتم تجربه خودم رو از برلیانس ۲۲۰ تیپ دستی با شما ب اشتراک بگذارم
بنده تجربه رانندگی با انواع پژوهای ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ و پارس سال و ۲۰۷ سمند lx ، سراتو مونتاژ تیپ دستی ، مزدا ۳۲۳ ، لیفان x50 ،ماکسیما ، سوناتا ، سانتافه ۳/۵ لیتری و h30 و هایما تنفس طبیعی و …. رو دارم

بعد از فروش سانتافه تصمیم به خرید برلیانس ۲۲۰ گرفتم ک با توجه به عدم حضور تیپ AMT مجبور به خرید تیپ دستی به صورت تحویل فوری در شهریور ماه ۹۵ شدم . لازم به ذکر هستش ک ۲۲۰ تا ب امروز ۲۱ هزار کیلومتر کارکرد داشته. همون ابتدای خرید لاستیک های بارز رو با حفظ سایز فابریک به لاستیک هانکوک تغییر دادم.از همون ابتدا ضعف شدید شتاب اولیه من رو به پیشمونی وا داشت .اما چیزی که منو دل گرم کرد سواری لذت بخش و راحتی کابین بود تا تصمیم گیری در مورد نگه داشتن یا فروش این ماشین رو به تعویق بندازم.بعد از گذشت حدود پنج هزار کیلومتر و گذر از دوره اب بندی شتاب اولیه با تغییرات محسوسی روبرو شد به نحوی کخ اگر کسی قبل از اببندی و بعد از آب بندی باهاش رانندگی میکرد حس میکرد که موتور ماشین تعویض شده یا دستکاری شده باشه .

 

با ۲۱هزار کیلومتر کارکرد شتاب صفر تا صد ب عدد ۱۱ ثانیه (بصورت وجود مستندات) و کمتر از ۱۱ ثانیه بدون وجود مستند رسیده .نسبت به پژو ۲۰۷ شتاب اولیه کمی ضعیف تر و شتاب ثانویه ب شدت قوی تر احساس میشه . حدس خود بنده این هست ک شرکت برلیانس با طراحی گیربکس با این ضرایب دنده ها سعی داشتن تا مصرف درون شهری رو کاهش بدن که موجب ایجاد اندک ضعف در شتاب اولیه شده .بنده هر بار ک بنزین میزنم مصرف بنزین رو مسافت میگیرم ک با این شرایط با ۴۰ لیتر بنزین مسافت ۵۰۰ تا ۵۵۰ کیلومتر با رانندگی نیمه اسپرت من رو ، طی مسیر میکنه ب صورتی ک وقتی بنزین میزنم چراغ بنزینم روشن میشه و در رانندگی برون شهری به مسافت ۷۰۰ تا ۷۵۰ کیلومتر دست پیدا کردم .

با تنظیم کامپیوتر سفری روی حالت مصرف لحظه ای در سرعت ۱۰۰ کیلومتر و جاده کفی با یکی دو درصد سر بالایی ، مصرف میانگین ۴/۷ در صد کیلومتر مشاهده میشه .فضای داخلی ماشین از نظر کیفیت ب نظر بنده بهتر از پارس و سمند و ۴۰۵ بوده و حتی بهتر از ۲۰۷ و چیزی در مایه های مزدا ۳۲۳ حس میشه .تا ۲۱ هزار کارکرد کابین کاملا سایلنت هستش و کوچک ترین صدایی نداشته ظاهرا این از شانس خوب من بوده چون تعدادی از دوستان گله و شکایت از صدای جیرجیر طلق دور شمار موتور و صدای درب صندوق عقب دارند .فضای پا سرنشینان عقب ب اندازه سمند یا کمی بیشتر حس میشه و فضای سر برای سرنشنیان عقب برای افرادی با قد حدود ۱۸۵ مناسب بنظر میرسه .تجربه رانندگی با این ماشین بسیار لذت بخش هست

فرمون برقی eps ک راحتی زیادی رو به ارمغان میاره و با افزایش سرعت و سفت تر شدنش حس اطمینان رو به راننده منتقل میکنه .
صندلی ها کمی سفت هستن ک ازین نظر در حد ۲۰۷ هستش اطمینان ترمز ها از سمند و ۳۲۳ ضعیف تر بوده و از پژو ۲۰۷ قوی تر بنظر میرسند .
اطمینان و تعادل بدنه ماشین در سرعت های بالا بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش  مسیر هایی ک با ۲۰۷ با سرعت ۱۷۰ دیگه جرات گاز دادن رو نداشتم با ۲۲۰ تا سرعت ۲۰۰ هم احساس امنیت کردم .
تعادل در پیچ ها هم بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش . پیچ هایی ک با ۲۰۷ و‌لاستیک میشیلن فابریک خودش ۷۰ تا ۸۰ میپیچیدم با برلیانس تا ۱۱۰ هم پیچیدم بدون یک لحظه ترس و واهمه .

کمک فنر های این ماشین به صورت نیمه اسپورت مشابه خودرو های هیوندای و کیا طراحی شده اما در باب مقایسه از ۲۰۷ نرم تر بوده و کوبش بسیار کمتری احساس میشه . اگر سرنشین یا وسیله ای وزن دار عقب ماشین قرار بگیره کوبش خفیفش کاملا از بین میره و نرمی کمک ها ب نزدیکی نرمی کمک های سمند میرسه
در مورد تاثیر کولر بر عملکرد موتور خدمتتون عارض هستم ک نسبت به پژو ۲۰۷ و سمند بسیار کمتر هست و افت شتابی احساس نخواهید کرد خنک کنندگی در حد سراتو هست.

بخاری این ماشین هم به شدت قوی در سرما ظاهر شده ک عملکرد فوق العاده ای هست به نحوی که اگر دستتون رو جلوی دریچه ها بگیرید با سوزش دست مواجه میشید. فضای صندوق عقب این ماشین با وجود هاچ بک بودنش بسیار عالیه ک حجمش دو تا سه برابر پژو ۲۰۷ هستش،  ماکس اسپید این ماشین رو شخصا بنده تا ۲۱۰ کیلومتر تجربه کردم

موتور bm15l برلیانس با حجم ۱۵۰۰ cc و ۱۰۳ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۳۸‌ نیوتون متر و مصرف میانگین ۵/۵ در صد کیلومتر و با ۱۰۰cc حجم کمتر نسبت ب رقبا ( تندر و ۲۰۷ ) اسب بخار تقریبا برابر و مصرف کمتر سوخت انتخاب عاقلانه ای ب نظر میرسه . تنها ضعف برلیانس نسبت ب رقبا از جمله h30 نبود مولتی مدیا و دوربین دنده عقب و تهویه مطبوع اتوماتیک هستش .
بنده اگر باز هم به عقب برگردم مجددا از بین رقبا برلیانس ۲۲۰ رو انتخاب خواهم کرد منتها این بار تیپ اتوماتیک

صدای موتور داخل کابین از ۲۰۷ و سمند و h30 کمتر بوده و اسایش بیشتری رو ب راننده القا میکنه
بطور کل ۲۲۰ برای یک خانواده چهار نفره که استفاده درون شهری دارند و علاقه به سفر در وجودشون موج میزنه انتخاب مناسب و جادار و راحتی ب حساب میاد
مستندات میانگین مصرف و ماکس اسپید موجود بوده و در صورت درخواست دوستان گرامی ارایه خواهد شد
از طولانی شدن متن غذر خواهی کرده و از دوستانی ک در خرید این ماشین شک داشتن توصیه میکنم از خریدش پشیمون نمیشن .

Sajjad/Shiraz(saha)

11-سلام

بنده برلیانس h230 حدود 7 ماهه دارم و 13000 کیلومتر راه رفتم . قبل این پژو پارس داشتم . 206 و ال 90 هم پدرم داشتن و سوار شدم این ماشین به نظر من از همشون بهتره . واقعا برلیانس از نظر سواری راحت و مصرف سوخت خیلی بهتر از خودروهای هم رده خودش است. تا الان که داشتم از شتاب این ماشین هم راضی بودم.در کل ماشین با کلاس و خانوادگی است ./میثم

12- سلام

برلیانس ماشین خوبیه اما خدمات و قطعات مهم رو خوب ساپورت نمیکنه .یک ماه میشه تصادف کردم اما همچنان منتظر قطعه هستم .متاسفانه هنوزم به نمایندگی شهرستان نفرستادن .هاشمی .قوچان .مدل 230

ماشین خوبیه نسبت به قیمتش .نبایست از ماشین انتظار کارایی ماشین 100تومنی داشت .فقط خدماتشه.یه ماهه جلو پنجره نفرستادن

13-سلام

چند تا مشکل داره برلیانس،فضا داخلی خیلی تنگه هم صندلی جلو هم فضای عقب فاصله بین صندلی عقب و جلو.در صندلی جلو هم علاوه بر فضای جلویی از بغل هم فضا نداره. داخل داشبورد لامپ نداره. لامپ صندوق خیلی ضعیفه.سقفش وقتی رو صندلی عقب میشینی خیلی کوتاهه/دارابی

14-

مچ بودن گریبکس و موتور ۰شتاب اولیه و ثانویه۰خصوصا سینه کشی ۰تعادل بسیار عالی خصوصا تو پیچ ها ۰فرمان پذیری عالی ۰صندلی های بسیار راحت ۰طراحی خیلی زیبا ۰سوخت کم ۰ترمزهای قابل اطمینان سازگاری با چهار فصل ایران زمین /smm

15-

سلام، من يه h330 دارم مشكي متاليك،از ١ اسفند منتظر اين قطعه ها هستم،ميل فرمان،كمك عقب،فيلتر بنزين،لامپ مه شكن،٦٠٤٠٠٠  تومان هزينه تعميير ماشين شده،ماشين قبلم مگان بود اين هزينه ميشد،يعني واقعا متاسفم براي خودم با اين انتخابم،بعد رفتم خ دماوند با ٣٥ تومن چراغ مه شكن هارو عوض كردم در حالي كه نمايندگي … از من ميخواست ١٢٥ هزار تومن بگيره،ميگن لامپ ندارن،بايد با قاب عوض كنن،چراغ مه شكناش سوختن جفتش گفتن طبيعيه،لنتاش صدا ميدادن
هنگامي كه ترمز كامل كردين و ميخواين بردارين پارو از روي ترمز  لحظه ي شروع به حركت صداي خيلي بدي ميده ترمز،رفتيم شمال سرنشيناي عقب مردن از گرما

ولي باور كنين داداشم ال نود اتومات ايران خودرو داره ،عالييييه شتابش تو سربالايي ولي در كل شتابش تو كفي خوبه  و هندلينگشم خوبه ،فضاي سرنشين عقب افتضاح ،در كل ماشين چيني خوبيه و توقع ديگه اي نبايد داشت،ماشيناي اروپايي كه تو ايران سرهم ميشن اونه وضعش ديگه واي به حال چينيا


 

16-

بنده از اسفند ماه كه برليانس h330 اتوماتيك را از نمايندگي سايپا تحويل گرفته ام تا كنون هيچ گونه تماسي از طرف سايپا و يا پارس خودرو مطابق معمول خيلي از شركت ها كه براي ارائه خدمات ويا سوال از نحوه تحويل و كار با كالاي خريداري شده مي گيرند ، گرفته نشده در صورتيكه اين خودرو با توجه با آپشن هاي كه در سايت سايپا به آنها اشاره شده فاقدآنهاست ، مثل تنظيم برقي صندلي كه مكانيكي است، مثل قابليت بالا بر شيشه پنجره با ريمت كه اينطور نيست، حتي يه چيزساده مثل نمد زيركاپوت كه اون رو هم نداره،درصورتيكه تفاوت مبلغ پرداخت شده با مدلهاي پايين تر بابت همه اين آپشن هاي اضافه است كه متاسفانه فاقد آنهاست

17-باسلام

بنده  برلیانس ۳۳۰دنده ای خود را اریبهشت ماه سال۹۵تحویل گرفتم،امروز که یک سال و ۲۱۰۰۰ کیلومتر از تحویل ماشین میگذرد کوچکترین مشکلی با آن نداشتم،به غیر از صدای کوچکی از کمپرسور کولر که همون روزهای اول بوجود اومد و معلوم شد که سریهای تحویلی تو اون زمان همه این مشکل رو داشتن و بنده هنوز فرصت نکردم برای تعویضش اقدام کنم،

خدا رو شکر ماشین بسیار خوبیه،نرمی فوق العاده و هندلینگ عالی مخصوصا سر پیچ،و فرمان عالیش رانندگی رو برام خیلی جذاب تر کرده و مفهوم خستگی رو تو رانندگی از بین میبره،مصرف عالی و کمتر از ۱۰توی شهر و ۶توی جاده اش واقعا عالیه،این حجم ۱۵۰۰ سی سی موتورش باعث نشده که از قدرت و شتابش کم بشه شاید شتاب اولیه ش به نسبت مقداری کم باشه.توی انواع جاده اعم از کوهستانی و گردنه،اتوبان و غیره امتحانش کردم و همیشه بهترین جواب رو ازش گرفتم.

همیشه به دوستانی که ازم در مورد برلیانس پرسیدن گفتم که به دید کیفیت چینی(که متاسفانه تجار ما بد نامش کردن)بهش نگاه نکنن که چندان کمتر از کیفیت کره ای نیست.تنها عیب برلیانس یا حداقل ماشین بنده اینه که کیفیت رنگ یه مقدار پایین هست که باعث میشه زود رنگ ضربه ببینه.
باتشکر از شما
عزیزی از مهاباد

18-

سلام من h230دستي دارم كمكهاي خيلي ضعيفي داره ،وشتاب اوليش كمه ،ولي باماشينهاي در رده خودش صداي داخل اتاق كمتره كه گزينه خيلي خوبيه.متشكر

19-

سلام  برلیانس h330 اتومات دارم  تحویل خرداد ۹۵
خوش استیله
داخل و بیرونش خیلی قشنگه
موتورش خوبه
فقط از روز اول کلیدسانروفش مشکل داشت که نمایندگی عوضش کرد
تنها مشکلش اینه که کمکهاش نرم نیست و کفش خیلی پایینه
حسن ذاکری
شهرستان خواف

20-

سلام خسته نباشید
من یک 330 دستی برج 4 تحویل گرفتم از همون اول دو تا مشکل اساسی داشت
یک اینکه کمک عقب سمت وقتی تو دستانداز می افتاد صدا بدی مید بردم نمایندگی تهرانپارس یک شب ماشین خوابید اونجا درستش کنند اما درست نشد
دوم اینکه ترمز نسبت به ماشین های ایرانی ضعیف تر بود و هنگام ترمز گرفتن ب شدت یه صدای تق تقی میداد
اما خوبیش هم میشه به کولر قوی و هندلینگ نسبتا خوبش و صندلی های راحت و کابین زیباش اشاره کرد
البته من فروختمش چون اون دوتا مشکلش حل نشد/علی

226 دیدگاه

  1. Berliance | مرداد 11, 1397 | لینک نظر

    برلیانس قطعاتش پیدا نمیشه حتی یه دسته راهنمای ساده گیر نمیاد سپرهاش هم بی نهایت الکیه یه موقع نخوره جاییی سریع بدنه میره تو خلاصه عین کاردستیه از من موتور جدیده که میگن اتریشیه نمیدونم تا چه حد صحت داره اما شتابش کمی بهتره نسبت به سری های قبل

  2. محمد | مرداد 10, 1397 | لینک نظر

    با سلام، ماشینی با ظاهر مطلوب و ویژگیهای قابل قبولی است اما قطعات آن فوق العاده گران قیمت است و جفت چراغ های آن یک میلیون و هشتصد هزار تومان است که حدود حداقل 10برابر قیمت خودروهای داخلی است

    • در پاسخ به: محمد

      حامد | مرداد 11, 1397 | لینک نظر

      متاسفانه خیلیها بی انصافن هر چقدر بتونن تیغ میزنن، هر ماشینی که داشته باشید همیشه باید مکانیک، تعویض روغنی، لوازم یدکی و … با انصاف بشناسی پیش اون بری

      چراغ قیمت نمایندگیش 400 تا 500 هزارتومنه، جفتی 1میلیون یا کمتر، اون طرف کی بوده که دوبرابر نمایندگی قیمت داده، من تا حالا چیزی لازم نداشتم ولی ینفر هست لوازم جنیون پارت نصف قیمت نمایندگی میده، میدونم هرموقع لوازم خواستم سراغ کی برم، ماشین کم استهلاکی هم هست
      تا قبل از این گرونیها قیمت فروش اینترنتی لوازم برلیانس و دنا این بود:
      سپر جلو برلیانس 310هزار تومن – دنا 260
      سپر عقب برلیانس 310- دنا 160
      رادیاتور برلیانس 370 – دنا 220
      چراغ جلو برلیانس 410 – دنا 255
      چراغ عقب برلیانس 295 – دنا 170
      مه شکن برلیانس 90 – دنا 64
      آینه بغل برلیانس 310- دنا 155
      با موبایلم میتونستی راحت سفارش بدی ولی الان پیدا کردن همه جنسها سخت شده فقط لوازم ماشین نیست، لنت ترمز پرایدم یه فروشنده بود میگفت پیدا نمیکنم بیارم

  3. فرامرز | مرداد 6, 1397 | لینک نظر

    با سلام بنده برلیانس 330 خریدم متاسفانه توسط دیاق سپر عقب توسط سایپا نصب نشده که این کار باعث کاهش ایمنی در تصادفات می گردد . دوستان دیگران را مطلع فرمایید

    • در پاسخ به: فرامرز

      sunmartin | مرداد 6, 1397 | لینک نظر

      بنده به این مورد سالها پیش اشاره کردم هربار مورد مواخذه و تمسخر قرار گرفتم سال اولی که 330 اومد متقاضی خرید در پیست آزادی شدم د راونجا بود که متوجه موتور بسیار ضعیف و کی لس بسیار عجیب و از همه بدتر نداشتن سپر محکم بواسطه نبود دیاق و زیر سازی قوی شدم با کوچترین ضربه ای بدنه خودرو آسیب میبینه و این اجتناب ناپذیره

  4. هادی | مرداد 5, 1397 | لینک نظر

    سلام دوستان من حدود یک سال و نیم هست که برلیانس330 اتومات دارم میخواستم تجربه های خودم رو عرض کنم
    اول مزایا رو میگم
    1. هندلینگ و تعادل و زاویه چرخش فرمان عالی
    2. فرمان برقی که توی سرعت بالا سفت میشه و توی سرعت پایین خیلی نرمتر از هیدرولیک هست
    3. ظاهر زیبا
    4 مصرف سوخت مناسب ( توی جاده با 40 لیتر بنزین 750 کیلومتر رفت و با کولر با 50 لیتر بنزین 750 کیلومتر)
    5. قدرت خوب موتور در حد پژو 405 در سربالایی ها البته فقط در حالت تیپ ترونیک روی اتومات باشه کم میاره
    6.فضای کافی صندوق 460 لیتر
    7. استاندارد یورو5
    8.هماهنگی عالی گیربکس با موتور خیلی نرم و به موقع دنده رو تعویض میکنه البته در سربالایی مشکل داره
    9.استفاده زنجیر تایم به جای تسمه تایم
    10.ماشین داخل شهر با دور موتور پایین کار میکنه که باعث طول عمر موتور میشه اگر زیاد گاز ندیم با سرعت نرمال 60 کیلومتر در شهر رانندگی کنیم دور موتور بین 1/5 تا 2 هست
    11. مصرف بنزین داخل شهر بدون کولر 7 و با کولر 8 که معمولیه
    12. صدای موتور در داخل شهر و دورهای پایین خیلی کمه اما با دور بالا صدا میاد داخل اتاق
    13. ترمز ها عالی اون دسته از دوستانی که میگن ترمزهاش خوب نیست مدل دنده دستی رو خریدن که ترمزهای عقبش رو ایران برای ارزونتر کردن به جای دیسک از لنت کاسه ای معمولی استفاده کرده ولی در نمونه اتومات 4 چرخ دیسک واقعا ترمز هاش عالیه و به موقع و نرم و بدون تکون زیاد ماشین رو نگه میداره
    14 . داشتن کی لس( فقط اتومات) که توی این رده قیمت واقعا عالیه
    15. واقعا نرم گاز میخوره در حد 206
    16.هماهنگ بودن موتور با بنزین بی کیفیت ایران و لازم نیست حتما بنزین سوپر بزنید

    معایب
    1. کف ماشین خیلی پایینه که خیلی جاها کفش میگیره مخصوصا گیربکسش (اتومات) خیلی پایینه که اگر سینی براش نگذارید احتمال خرابی براش وجود داره
    2.رنگ سپر واقعا افتضاحه
    3.جای پای سرنشینان عقب کمه
    4. کولرش خیلی سرد نمیکنه ( قبلا 206 داشتم به نظرم در حد 206 سرما نداره) البته توی جاده و با دور موتور بالا کولرش خوبه اما توی شهر سرماش کمه
    5. در نمونه های دستی ترمزهاش خوب نیست چون این ماشین 4 چرخ دیسک طراحی شده ایران اومده این شاهکار رو انجام داده
    6. در نمونه های دستی کی لس نداره حتی ریموت کنترل هم نداره
    7. پخش معمولی گذاشتن روش
    8.سینی زیر موتور و نمد کاپوت نداره باید خودتون جدا بخرید مخصوصا سینی که ضروریه
    9. کفی های زیر پا همش سر میخوره
    10.ظاهر داخل اتاق میتونست بهتر از این باشه
    11.پره های پرتاب باد کولر خیلی جای مناسبی نیست و توی صورت درست باد نمیزنه (206 خیلی بهتر از این بود)
    12.کمک های نرمی نداره و توی دست انداز اصلا نرم نیست
    13. وقتی نور آفتاب توی صفحه کیلومتر بیوفته دیگه هیچی دیده نمیشه
    ((در کل من رازی هستم و معایبش به قیمت خودرو و مزایای اون باید مقایسه کرد))
    البته پیشنهاد میکنم هرکی خواست نمونه اتوماتش رو بخره حتما موتور 1650 رو بخره که مشکل کم اوردن توی سربالایی با حالت اتومات تا حد زیادی حل شده اونموقع که من خریدم فقط 1500 بود وگرنه حتما 1650 رو میخریدم چون بر اساس جاده های ایران موتور و گیربکسش کالیبر شده اما موتور 1500 بر اساس جاده های چین کالیبر کردن

  5. مهران | تیر 20, 1397 | لینک نظر

    سلام،من دو ساله برلیانس 320 دستی دارم،در مجموع ماشین خوبیه،درها راحت بازو بسته میشه،صدای موتور تو کابین خیلی کمه،فرمونش خیلی نرمه،دور فرمون زیاده،تو جاده خیلی راحتی،صدای باد داخل نمیاد،گیربکس اصلا صدا نداره،شتابش قابل قبوله،داخل کابین کاملا جاداره،فاصله سر تا سقف خوبه،سر به سقف نمیخوره،دندهها خیلی نرم جا میره،ترمزش خوبه،اصلا داغ نمیکنه،مصرف سوخت عالیه،هندلینگ خوبی داره،یر پیچ عالیه،
    معایب
    داخل کابین جنس خوبی بکار نرفته،
    لاستیکاش ایرانیه.که باعث شده هم صدای لاستیک با جاده مشخص بشه،هم ماشین نرمیش کمتر بشه،لاستیکا باید عوض بشه
    کمک عقب خیلی خوب کار نمیکنه،عوض کنین،مشکل حله
    ضبط معمولیش اصلا خوب نیست،
    نمد زیر کاپوت،سینی زیر موتور،دی لایت، اتو لایت باید خودتون نصب کنین،..فابریک داره،باز کردن
    روکش صندلیش جنس خوبی نداره،
    فنیش تا الان که من دارم هیچ مشکلی نداشته

  6. Omid | تیر 17, 1397 | لینک نظر

    با سلام خدمت دوستان با تمام نظراتی ک دوستان دادن و مطالعه کردم بر خلاف تمام تولیدات داخل ک ۸۰ درصد بدگویی کردن و رضایت نداشتن در مورد برلیانس دقیقا عکس اون نظرات رو دیدم و این نشون میده رضایت مندی نسبت ب این نوع ماشین خیلی بیشتر از ماشین های تولید داخل هست ک ناگفته نماند قطعات مصرفیه تولیدات داخل هم کاملا چینی هستن پس چ بهتر خودروی چینی خریداری بشه ک کیفیت بهتر و ظاهر شیک تری هم داره

    من اگر قسمت بشه ۲۲۰ میخوام بخرم

  7. عسل | تیر 14, 1397 | لینک نظر

    H330 دارم سیم سنسور دنده عقب ماشینم از زیر سپر آویزون شده ، تصویر و دید عقب دارم فقط دنده عقب که میرم بوق میزنه مدام ، انگار دارم می خورم به مانع،
    می خواستم بپرسم برم نمایندگی یا برم مغازه های نصب دزدگیر و سنسور …
    آخه شنیدم اگه نتونن سیم رو درست نصب کنن ممکن به سیم های برق ماشین صدمه بزنن

  8. ع | تیر 14, 1397 | لینک نظر

    من اردیبهشت ۹۷ برلیانس h330 ام رو خریدم معایبش رو اول میگم پا رو که روی ترمز میزاریم پشت ترافیک وقتی پا رو برمیداریم که راه بیوفتیم صدای بدی میده ، در روزهای بارونی ترمز به خوبی عمل نمی کنه و منم سعی می کنم رعایت کنم روزهای بارانی
    کولرش به نسبت ۲۰۶ که داشتم زیاد خنک نمی کنه
    بالابر اتوماتیک شیشه ها با کنترل روی سوئیچ وقتی ماشین رو خاموش می کنیم و پیاده میشیم دیر عمل می کنه حدود ۱۶ ثانیه باید دکمه رو فشار بدیم تا کل شیشه ها بالا بره یکبار هم عمل نکرد
    آفتاب گیر بالای سر راننده آینه نداره و من به عنوان یه خانم خیلی نیاز دارم ،
    در قسمت داخل ماشین جایی برای گذاشتن دسته کلید و سوئیچ و موبایل وجود نداره فقط یک جا هست که باید یکدومش رو قرار داد یا موبایل یا کل کلید مرکزی ، چون کنار هم نمیشه گذاشت به دلیل الکترونیکی بودن قفل مرکزی سوئیچ
    کنسول هم خیلی کوچیکه و عملا مصرفی نداره
    صندلی راننده زیاد بالا نمیاد
    تمام عیب هایی که افراد در نظراتشون آوردم رو خوندم و قبول دارم مثلا فردی گفته بود کاپوت ماشین به نسبت ماشین های دیگه خیلی سنگینه یا داخل صندوق عقب نور و چراغ کافی نداره ، …
    خوبی های این ماشین رو هم که افراد در بالا ذکر کردن من همش رو قبول دارم بسیار ماشین نرم و راحت و شیک و کم مصرفی هستش و من ازش راضی هستم

    • در پاسخ به: ع

      مهبود | تیر 14, 1397 | لینک نظر

      خانم عسل تمام خودورهای چینی ایراد دارن تنها خودوری شما نیست مثلا جک اس 5 دنده هاش قاطی میکنه و موتورش زوزه میکشه یا برلیانس نه شتاب داره نه ترمز درست و حسابی و کیفیت بد قطعات امجی 6 مشکل شدید سرو صدای اتاق داره و ترمزهاش کالیبرش خیلی مشکا سازه و داغ میکنه خودوری لیفآن 820 مشکل ساختاری داره و اتاقش سقفش کوتاه وقتی توش نشستی برای افراد بلند قد مشکل گیر کردن سر به سقف داره و حالت گیر کردن تو آسانسور بهت دست میده و پلاستیک هاش همه بازیفتی زیر نور خورشید گاز متان از خودش متصاعد میکته خودوری x22 همون 315 ارتقا یافته با لاستیک های کوچک و موتور ضعیفیه که سپرهاش بعد از یه مدت تغییر رنگ میدن و حالت دفورمه بخودش میگیره دسته موتورهاش هم بعد از یه مدت به صدا میوفته خلاصه هر کدوم از این چینی ها یه مشکلی دارن که حوصله ندارم توضیح بدم بهتره تا ائضاع بدتر نشده خودوری چینی خودتون بفروشید بفکر خرید یک کارکرده کره ای یا ژاپنی باشید که هم برند برتریه هم کیفیت دارن

      • در پاسخ به: مهبود

        بنده خدا | تیر 14, 1397 | لینک نظر

        ماشین کارکرده ژاپنی و کره ای و …. که به خرج افتاده و لوازمش نیست و چند وقت دیگه باید پرس بشه. اصلا ارزش خرید نداره. شما دست دوم فروش هستی برو جای دیگه برای آشغال هات بازار یابی کن

        • در پاسخ به: بنده خدا

          مهبد | تیر 14, 1397 | لینک نظر

          اولا طرف صحبتم تو نبودی باز پریدی وسط حرف دونفر !
          خوددوهای کره ای ژاپنی تا سالها مثل ساعت کار میکنن و هیچ خرابی ندلرند نمونه اش ریو سوناتا اتاق قدیم کمری اتاق قدیم کرولا اتاق قدیم توسان قدیم که هم برند هستن و شناخته شده و هم محبوب

  9. ماشین خوبیه اگه شرکت سایپا دزدی نکنه در اپشن ماشین ////مینویسن دستی 4بلندگو 2بلند گو جلو داره فقط…. اتومات مینویسن6بلندگو فقط چهارتا بلند گو داره…… ریموت هم باید هردو مدل دستی واتومات داشته باشه ک اقایون اون رو در مدل دستی کش میرن/// وسرد کن صندلی جلو اون رو هم کش رفتن دکمه های کم زیاد کردن ظبط رو فرمون اون رو هم کش رفتن ….ینی ماشین از نظر اپشن در اتومات فقط باید دنده اش فرق بکنه اما اینا کش میرن دزدی میکنن در اپشن

  10. پيمان | خرداد 20, 1397 | لینک نظر

    يك ماه ٣٢٠ دارم. من خيلي رو اين ماشين تحقيق كردم. اگر جوون هستيد و دنبال ماشين خوب ميگرديد . شك نكنيد تو خريدش. فقط دنده اي موتور١٦٥٠ جديد بخريد. تو سرعت تو شتاب از هيچ ماشين زير ١٠٠ ميليوني كم نمياره. بنده مگان داشتم مزدا٣ هم داشتم ، اين ماشين چيزي از اونا كم نداره. فقط اگر دنبال گاز دادن و جاده چالوس هستيد دنده اي بخريد با موتور گيربكس جديد

  11. د ح | خرداد 11, 1397 | لینک نظر

    مردم ما تازه می‌خوایم بخریم. بخریم یانه؟؟؟؟

  12. شهاب | خرداد 11, 1397 | لینک نظر

    ما یه مشکیشو داریم که کیفیت رنگش خیلی خیلی خیلی پایینه
    واقعا متاسفم برای شرکتی که اینجوری ماشینو رنگ میکنه

  13. آریا | خرداد 11, 1397 | لینک نظر

    دوستان من حدود 40 روزه که 230 خریدم . بعد از سه هفته شیشه بغل بالا نمیاد . ماهوتی شیشه کاملا پوسیده . اینرنتی خریدم 80 هزار تومن . قبلا من انواع پژو داشتم ،پیکان داشتم ،پراید و…..پیکان هزار شرف داره به برلیانس . چون قطعه اش نایاب و گرون و خدمات پس از فروش صفر. سورن داشتم لذت میبردم . الان موندم با این بار غم چیکار کنم . خمره اگزوز عقب و جلو حدود 2800000، فرمون برقی حدود 2800000 ، صندوق عقب 1700000،درب حدود 800000 ، کاپوت 1500000،گلگیر 1400000وارقام نجومی . به پیکان بسنده کنین خودروی برلیانس نخرید که روانی خواهید شد

    • در پاسخ به: آریا

      حامد | خرداد 11, 1397 | لینک نظر

      وقتی از ماشین خوشتون نمی اومده مجبور نبودید که بخرید 80 هزار تومن خرج ماشین کردید میگید موندم با این غم چه کنم
      بهتره ماشینو عوض کنید برلیانس هرچقدرم خوب باشه شما راضی نمیشید
      معلومه لوازم برلیانس گرونتر از حلبیهای داخلی هست باید بیمه بدنه بکنید ولی این قیمتها هم که میگید نیست
      خمره اگزوز 300- 400 هست نه 2.8 میلیون
      قطعات بدنه گرونتره
      خود سایپا در جلو چپ سه نوع جنس دارن: 2.5 میلیون، 900 تومن، 500 تومن
      ، گلگیر 500 هزارتومن، کاپوتم 1.5 میلیون و 800 هزار تومنم داره
      تازه اینا قیمت نمایندگی هست بازار خیلی ارزونتره

  14. محمدجواد | خرداد 11, 1397 | لینک نظر

    سلام خدمت هم میهنان عزیز
    من اسفند سال پیش h220 دستی رو تحویل گرفتم و بعد از ۳ ماه رانندگی با این ماشین دوست دارم تجربمو با بقیه در میون بذارم:
    هر خودرویی تو این رنج قیمت معایب و محاسن داره و هیچ خودرویی کامل نیست.
    محاسن این ماشین:
    ۱-طراحی داخلی و خارجی زیبا و جدید
    ۲-فرمون برقی فوق العاده
    ۳-هندلینگ و پایداری خیلی خوب
    ۴-ترمزهای قابل اطمینان(البته ضعیفتر از ۲۰۶) چون ترمز عقب کاسه ای هست
    ۵-صندلی های راحت
    ۶-جای پای سرنشینان جلو و عقب عالی و بزرگ
    ۷-بخاری و کولر قدرتمند
    ۸-شتاب ثانویه فوق العاده(حتی با سرنشین پر و صندوق پر)
    ۹-ایمنی و حس امنیت
    ۱۰-مصرف سوخت تقریباً خوب
    ۱۱-کیفیت صدای خوب
    معایب:
    ۱-کوبش کمکها(البته دلیلش خشک بودن لاستیکای بارزه)
    ۲-شتاب اولیهٔ کمی کند
    ۳-ضبط معمولی
    ۴-نداشتن آینهٔ آفتابگیر
    ۵-نداشتن چراغ داخل داشبورد
    ۶-نداشتن چراغ سقفی عقب
    البته مصرفش طبق اعلام شرکت نیست، تو جاده با باک پر(۴۲ لیتر) نهایتاً ۶۰۰ کیلومتر میره(یعنی صدی ۷ لیتر) در صورتی که شرکت مصرف سوخت ترکیبیشو ۶/۴ اعلام کرده
    اما در نهایت نسبت به قیمتش از اکثر خودروهای داخلی بهتره و هیچکدوم از معایبش دلیلی نمیشه که از انتخابم پشیمون باشم.

  15. مهدی | خرداد 7, 1397 | لینک نظر

    رفقا دقت کنید برلیانس های سری 300 ( 320 و 330) به مراتب کیفیت و حسن های بیشتری دارند نسبت به سری 200 ( 220 و 230) … خصوصا اینکه سری 300 توسط پارس خودرو مونتاژ شده از اول و سری 200 توسط سایپا…( جدیدا سایپا سری 200 رو واگذار کرده به پارس خودرو)… پس مشکلات و عیوب احتمالی هر کدوم هم کمتر و بیشتر داره قطعا…!

    • در پاسخ به: مهدی

      حامد | خرداد 7, 1397 | لینک نظر

      غیر از آپشن و قیافه تفاوت خاصی ندارن، جفتشون تو ایران از نظر کیفی سه ستاره هستن
      حتی من با مکانیکهای سایپا صحیبت میکردم میگفتن مراجعه سری 200 کمتره، با در نظر گرفتن تیراژ میشه گفت مثل همن
      سری 300 ترمز عقب دیسکی هست ولی مزیت مهمی حساب نمیشه چون رو 20 هزارتا لنت تموم میکنن ولی لنت جلو حدود 40 هزارتا میره
      سری 200 تست تصادف داره سری 300 نداره (سایت خود برلیانسهم رو ایمنی 200 بیشتر مانور داده)
      فضای داخلی هم صندلی عقب 200 جادارتره و عرض 300 بیشتره
      در کل 300 بهتره ولی کسی قیمتش هم براش مهم باشه 200 مناسبتره

  16. امیرعلی | اردیبهشت 22, 1397 | لینک نظر

    با توجه به اینکه حدود یک ساله برلیانس 230 اتومات دارم مزایاش طراحی و ظاهر بروز (که البته سلیقه ایست) ، موتور کم مصرف، فرمان برقی است و معایبش شتاب نسبتا کمتر (که البته خیلی محسوس و ازاردهنده نیست و بدلیل عملگر گاز برقی بوده و باعث کم مصرف بودن خودرو می شود)، کوبش کمک ها و برخی ایرادات که عمدتا ناشی از مونتاژ است مثلا به صدا افتادن تلسکوپی فرمان

  17. موسوی | اردیبهشت 22, 1397 | لینک نظر

    من برلیانس ۳۲۰دارم .شتاب ماشین بنظرم بخشی ازش به رانندگی طرف بستگی داره ک چه جوری ماشین رو آب بندی کنه .من شناب صفر تا صد ماشین رو ب ۹ونیم رسوندم .در صورتی ک تو اپارات ب ۱۲ثانیه گذاشته.تو سینه کشی و سربالایی با شیب زیاد ماشینم شتاب بسیار خوبی داره .تو درگ با زانتیا و مگان اونم تو سینه کشی نذاشتم از من جلو بزنن.هر چند برای خیلیا این خنده داره ولی واقعییت همینه ک گفتم .ماشینتون رو خوب اب بندی کنیدو موقع تعویض دنده حداکثر دور موتور رو از ماشین بگیرید مطمئن باشید همیشه حرفی برا گفتن خواهید داشت

  18. فرید ایمانی | اردیبهشت 20, 1397 | لینک نظر

    سلام حدود ده ماه میشه که ۲۲۰ دارم تنها ایرادش ارتفاع کم از سطح زمین هست وقتی عقب دو نفر میشینن به دست انداز می خوره

    • در پاسخ به: فرید ایمانی

      حامد | اردیبهشت 20, 1397 | لینک نظر

      سرعتگیرها رو باید آروم رد کنید، ماشین من با 5 سرنشین تو ایست بازرسی هم کفش نمیگیره
      کلا تو برلیانس اگه به کیلومتر نگاه نکنی تند میری، رو سرعتگیرهای بزرگ هم اگه سرعتت زیر 10تا باشه دیگه نرمی ماشین تاثیر نداره و کفش نمیگیره
      اگه هم خواستی ارتفاع بدی، منجید وانت مزدا بگیر قیمتی هم نداره دوتاش شاید حدود 10 تومن

  19. فرید ایمانی | اردیبهشت 20, 1397 | لینک نظر

    سلام.من ده ماه میشه که ۲۲۰ دارم تنها ایرادش ارتفاع کم از سطح زمین هست نمی دونم میشه مثل پژو چند سانت بلندترش کرد یا نه.

  20. مجتبی | اردیبهشت 14, 1397 | لینک نظر

    به جان بچم اشغالترین محصول محصولات برلیانسه کثیف ترین ادمها مسعولین شرکت برلیانس و وارد کننده ها هستن امیدوارم که روی عزیزترین کساشون پس بدن اه ناله من کارگر پشت سر خانوادشونه با هزار بدبختی ۱۸ ملیون جور کردم یه اچ۲۳۰ خریدم برج ده .نود شش تحویل گرفتم ده روز کار کرده ماشین خراب شد بردم نمایندگی شیراز هاشمی نژاد قرار بوده قطعه سفارش بده بیاد الان حدودا ۴ماهه ماشینم خابیده قابل استفاده نیست وهنوز قطعه من نیومده خدا نیامرزه رفتگان باعث وبانیش فقط بلدن دزدی کنن

    • در پاسخ به: مجتبی

      حامد | اردیبهشت 14, 1397 | لینک نظر

      شما اسم قطعه رو بگو من یه ساعته از فروشگاههای اینترنتی پیدا میکنم همینجا لینک برات میذارم، خودت هم یه زنگ به امور مشتریان سایپا میزدی پیگیر میشدی تلفنش 096550 هست

    • در پاسخ به: مجتبی

      سعید | اردیبهشت 27, 1397 | لینک نظر

      این ماشین ( اچ۲۳۰) رو سازمان تاکسی رانی به عنوان تاکسی های ایران انتخاب کرده

      چه طور قطعش نیست!

      به زودی تاکسی های پراید و روآ و پژو 405 و سمند همه از شهر های ما جمع میشند و H230 خشگل و باکلاس جایگذین میشند

      جای صندلی عقب بسیار عالی هست و پاهای شما وضعیت راحتی رو در طول سفر، طی می کنه

    • در پاسخ به: مجتبی

      پاپانازیا | خرداد 9, 1397 | لینک نظر

      سلام، متاسفم برای مشکلی که براتون پیش اومده و این مشکل به خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا که دست شرکت سایپا یدک هست برمیگرده و اگر خواستید زودتر به نتیجه برسید به CRM پارس خودرو زنگ بزنید و درخواست پیگیری کنید: 48914177

  21. مهدی مهدوی | اسفند 8, 1396 | لینک نظر

    درود خدا بر دست اندر کاران دنده۶
    یکوقت تبلیغات واسه پارس خودرو واگذار شده به سایپا نشه.
    از اردیبهشت تا کنون یک دستگاه برلی ۳۳۰ تریم مشکی گرفتم.۲۰۰۰۰ کیلومتر در اتوبان با سرعت ۲۱۵ کیلومتر همراه با جریمه رانندگی کردم.جاده های و گردنه های چالوس.هراز.قم.تبریز.جلفا.کویر سمنان.کوهستانی شاهرود به گرگان.یوش و بلده را با مسافر و بار طی کردم بدون یک ریال هزینه تعمیراتی مگر سرویس های دوره ای.البته تا ۶ میلیون تومان لوازم مختلف نصب کردم که تبدیل به لوکس ترین برلی نقره ای موجود شده.همانند یوز در جاده میتازد و مانند قرقی پرواز می کند.خیلی راضی هستم و آماده اثبات ادعا هایم.تلفن تماس۰۹۱۲۱۴۰۰۹۳۳. یا حق

  22. مجید جهانی | اسفند 5, 1396 | لینک نظر

    راستش من نه میگم بخرید نه میگم نخرید.ولی من یه مشکلی دارم اصلا خدمات پس از فروش سایپا بدرد نمیخوره.میله فرمون من مشکل داره 2 ماهه نمایندگی بازیم میده.در کل ماشین زیر 50 فقط ال 90

  23. مهتر ددان | بهمن 29, 1396 | لینک نظر

    اقوام مدل 330 را بالاخره بفروخت به قیمتی مناسب پس با خرید خودروی زیبای جک اس 5 حرکتی اکروباتیک زد و باز از چاله دراومد افتاد تو چاه

  24. matin | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

    سلام
    آیا امکان گاز سوز یا گاز مایع کردن خودروهای برلیانس هست؟

    • در پاسخ به: matin

      حامد | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

      ۲۳۰ دیدم گازسوز کرده بودن، ولی بنظر نمیارزه، مصرف سوختش خیلی کمه، لازم نداره
      اگه استفاده از ماشینت خیلی زیاده ال نود بصرفه تره

  25. مهتر ددان | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

    یکی از اقوام خریده بود که بخیلی اذیتش کرد شتاب که نداره سپرهاش با کوچکترین ضربه ای شکسته میشه چون همینطوری وصله به بدنه و ضربه گیر خبری نیست فنی خودور خیلی ضعیفه و کیفیت سواریش صفره برای یک وپمپ رله بنزین خودور سه مهه خوابیده و طرف آگهی کرده همینطوری بفروشه کسی بهش زنگ هم نمیزنه گویا اصلا طالب ندارن این چینی ها خودتون گول نزنید امجی و فاو که بهترین چینی ها هستن فروش ندارن چه برسه به چری و چانگان و لیفان و گریت وال و برلیانس حالا خود دانید

    • در پاسخ به: مهتر ددان

      روزی برلی | اردیبهشت 2, 1397 | لینک نظر

      یعنی مطمئن شدم نه برلی داری نه سوار شدی یا شاید اصلا تا بخال از نزدیک ندیدی.
      من 230 دستی دارم به همراه 3 تا از همکارا.جای نرفته و نگشته رو نزاشتم .
      ماشین راحت …..

    • در پاسخ به: مهتر ددان

      پرهام | خرداد 8, 1397 | لینک نظر

      ام جی مال انگلیسه در جریانی که

      • در پاسخ به: پرهام

        هادی | مرداد 5, 1397 | لینک نظر

        دوست عزیز ام جی دو سری هست یکی انگلیسی و یکی چینی که جدیدا توی ایران داره منتاژ میشه

  26. مصطفی | بهمن 27, 1396 | لینک نظر

    جناب نیما (که نوشتی ماشینم 3000 تا کارکرده و سرعتش بیشتر از 140 نمیشه)
    دوست گرامی، ماشین صفر تا کیلومتر 10 هزار فقط مراحل آببندی شدنش را طی میکند و هیچ انتظاری از سرعت و قدرتش نداشته باشید و باهاش مدارا کنید. من خودم سمند صفر خریدم و توی کفی نهایت سرعتش 120 بود و در سربالایی هم دائم باید معکوس میدادی اما بعد از کیلومتر 10 هزار شرایط کاملا فرق کرد و الآن با دنده چهار هم راحت 120 را پر میکند و در سربالایی هم بسیار تیز است. این عیبی که شما فرمودید طبیعی و مربوط به تمامی خودروهای صفر است و شما تا آببندی شدن کامل ماشینتان باید باهاش مدارا کنید و بهش فشار نیارید.

  27. محمد | بهمن 27, 1396 | لینک نظر

    فقط می تونم بگم نخرید
    یکی از بستگان من تقریبا ۵۰ روزه ۳۲۰ خریده ماشین یک ماه به خاطر تعویض واتر پمپ تو نمایندگی خوابید
    بعدش یک هفته کار کرد الآن برقش دچار مشکل شده روشن نمیشه

  28. نیما | بهمن 17, 1396 | لینک نظر

    دوستان عزیزی که میخوان این ماشین رو بخرن :
    معیار مقایسه من ماشین های خارجی و برند نیست چون قبلا پراید داشتم .
    3 ماهه یه برلیانس 230 پارس خودرو خریدم 4 میلیون هم خرجش کردم از سیستم دوربین و مانیتور و کف پوش و سینی موتور و نمد کاپوت ….
    1-صدای موتور توی ماشین زیاده
    2 اتاق نسبتا خوبی داره و عایق هست ، ظاهر خوبی داره ، متریال استفاده شده در اتاق خیلی خیلی خشک و ضعیف هستش
    3 موتور و گیریبکس بسیار بسیار افتضاحی داره نهایت سرعت این ماشین در جاده کفی 130 تا 140 کیلومتر هست گول تبلیغات تو سایت ها یا صفحه کیلومتر شمار ماشین ( 220 کیلومتر ) رو نخورید .
    4 کلا توصیه میکنم پولتون رو برای خرید این ماشین خرج نکنید
    الانم با 3000 کیلومتر کارکرد باید با 5 تا 6 میلیون زیر قیمت ردش کنم

    • در پاسخ به: نیما

      sunmartin | بهمن 20, 1396 | لینک نظر

      درود بر شما که حقبقت بیان کردی دوست گرامی در مورد سپر و بدنه برلیانس همان بس که همکار بنده یه دنده عقبرفت خورد توی یک درخت با سرعت ناچیز سپر کاملا خورد شد جعبه تا یک سوم فرو رفت درب جعبه به طرف بیرون انحنا پیدل کرد …واقعا در مورد خودرهای چینی یک چیز کاملا مشترکه چه لیفان چه جک برلیانس دانگ فنگ چری هاوال و امجی و ….
      نداشتن کیفیت و نبود مهندسی
      فقط به ظاهر خودرو توجه نکنید البته طراحی اکثر جینی ها معیوبه و هماهنگ نیست من تابحال فقط دو خودروی چینی دیدم که طراحی معقولی داشتند
      امجی gt امجی 360
      https://www.zoomit.ir/2017/9/28/212712/mg-gt-review-spec-price-full-review/
      https://www.pedal.ir/mg/مشخصات-ام-جی-360-توربو/
      چانگان ایدو xt
      http://saten.ir/127734/چانگان-ایدو-eado-xt-خودروی-جدید-سایپا-قیمت-و/

      • در پاسخ به: sunmartin

        حامد | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

        جالبه میگید نبود مهندسی!!!! الان مثل 50 سال پی نیست که تیرآهن بجای سپر بذارن، ایمنترین ماشینهای دنیا تو تصادف جم میشن فقط کابین ماشینه که سالم میمونه
        در مورد برخورد با درخت هم کاملا مشخصه اغراق میکنید، با سرعت ناچیز تو دنده عقب نمیشه جعبه تا یک سوم فرو بره، اتفاقا برادر من شب دنده عقب میرفت خورد به یه میله، تمرمزم نگرفته بود، سپر یکم رفت بعد دوبار برگشت، حتی سپرم نشکست
        فیلم هندی که نیست، انرژی ماشینی که با سرعت 5 (همون ناچیز شما) حرکت میکنه معادل انرژی آدم 80 کیلویی که از ارتفاع 1.5 متری میپره، با این انرژی میشه جعبه تا یک سوم جم بشه؟!!!!
        این داستان تصادف شما قانون پایستگی انرژی هم نقض میکنه، به همکارتون بگید با این تصادف میتونه فیزیکو زیر و رو کنه!
        من تصادف مشابهی دیدم هیچی نشد، اگه به تست تصادف اطمینان ندارید تو گوگل تصادف برلیانس بزنید عکساشو ببینید

        • در پاسخ به: حامد

          راستقیان | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

          اتفاقا درست میگه من خودم همون روز اول با یک برخورد جعبه تا شد این خودور دیاق نداره و سپرش ضعیف که هیچ افتضاحه نمیدونم چطور بهش مجوز ساخت دادن البته من فروختم رفت با 7 ملیون ضرر بعد از 4 ماه سواری فقط میتونم بگم مزخرفه و یه چیز دیگه رنگش هم که فکر منم با غرجه شدن همینطور میریزه زمین دنده اش هم هرز روی داره و بعضی وقتها از جا در میره و گاز اضافی میخوره کلا چرندتر از این خودورهای چینی خودشونن پول دور ریختنه بنظرم یه مزدا 3 5 سال کارکرده می ارزه به کل چین

          • در پاسخ به: راستقیان

            حامد | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

            شما مزدا ۳ گفتی من میگم مزدا ۳۲۳ هم بهتره، یا مگان بهترین ماشینه ولی ماشین صفر گرونه، رنو سیمبل ۱۰۰ میلیونه
            در مورد برخورد گفتم اغراق شده ماشین تو دنده عقب با سرعت ناچیز اصلا اونقدر انرژی نداره که جعبه تا یک سوم بیاد
            سپر پلاستیکه خورد میشه، صندوق تاب برمیداره ولی جم شدن ورق آهنی انرژی میخاد

            در مورد ایمنی درست میگید، ماشین تست نشده نباید وارد بشه. برلیانسهای ۲۰۰ تست شدن، کابینشون از فولاد استحکام بالا ساخته شده، دیاق سپرم دارن

            تو تصادف اگه ماشین جم نشه شدت ضربه به سرنشین دوبرابر میشه، برای همینه الان قسمتهای جلو یا عقب ماشین جم میشن ولی کابین سالم میمونه
            تصادف بود ماشین سالمه سالم مونده ولی متاسفانه پنج سرنشین بخاطر ضربه شدید و چرخش سریع ماشین فوت کردن، برای همین تو ماشین قسمتهایی رو برای جذب انرژی میذارن، کار مهندسی شده هست، سپر محکم برای ایمنی عابر هم خوب نیست، الان قیمت سپر خام برلیانس ۲۵۰ تومنه رقم بالایی نیست
            کیفیت پایین رنگم تو سری ۳۰۰ هست که اونم مشکل پارسخودرو بوده

        • در پاسخ به: حامد

          مرتضی | تیر 6, 1397 | لینک نظر

          سلام من حدودا یک ماهه برلیانس h330اتومات خریدم به نظرم مصرف سوختش خیلی زیاده من با ۲۰ تا بنزین ۱۵۰ کیلومتر راه رفتم اگه کسی میدونه مشکل چیه راهنماییم کنه

          • در پاسخ به: مرتضی

            عسل | تیر 14, 1397 | لینک نظر

            من که از مصرف بنزین ماشینم راضی ام چون به نسبت ماشین اتوماتیک دیگه ای که داییم داشته ماشین من کم مصرف بوده

          • در پاسخ به: مرتضی

            محسن | تیر 14, 1397 | لینک نظر

            ماشین هنوز آب بندی نشده دوست عزیز. حدود ۱۰۰۰۰ کیلومتر باهاش راه بری مصرفش هم درست میشه و میاد پایین.

    • در پاسخ به: نیما

      روزی برلی | اردیبهشت 2, 1397 | لینک نظر

      یا خدا …… آدم شاخ درمیاره

  29. هانی | دی 29, 1396 | لینک نظر

    رنگ برلیانس واقعا ضعیفه و با کوچکترین اشاره خط بر میداره

  30. Taha | دی 28, 1396 | لینک نظر

    به نظر شما من ۲۳۰ بخرم یا ۳۳۰

    • در پاسخ به: Taha

      مجتبی | اردیبهشت 14, 1397 | لینک نظر

      نه به جان مادرم پشیمون میشی کثیف ترین شرکت پارس خودرو برلیانس ۲۳۰ من خریدم هزار تا کار کرده خراب شد الان ۴ماهه قطعشگیر نمیاد

    • در پاسخ به: Taha

      عسل | تیر 14, 1397 | لینک نظر

      به نظر من ۳۲۰ بخر