جزئیات فروش پژو 2008
پژو 2008 در حالی به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی کشور هم‌اکنون در حال تولید است که به احتمال فراوان طی دو هفته انتهایی خردادماه پیش‌فروش و تحویل آن به مشتریان نیز از اواخر تابستان آغاز خواهد شد. آن طور که منابع رسمی عنوان کرده‌اند، تمام امور مربوط به‌پژو 2008 اعم از فروش و خدمات پس از فروش، در ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) پیگیری خواهد شد.
بررسی ایمنی پژو 2008 و مقایسه با رقبا
2008 که نخستین خودرو حاصل از قرارداد ایران خودرو و پژو به‌شمار می‌رود، از اوایل امسال وارد خط تولید شده و بناست با قیمتی معادل 98 میلیون و 900 هزار تومان پیش‌فروش شود.بر این اساس، مسوولان ایکاپ تصمیم دارند پیش‌فروش 2008 را پس از رسیدن تیراژ این محصول به حدی قابل‌قبول، آغاز کنند و این در شرایطی است که پیش‌بینی می‌شود خودرو موردنظر طی دو هفته پایانی خرداد ماه پیش‌فروش شود.هرچند مشخص نیست ایکاپ در مرحله اول، چند دستگاه پژو 2008 را پیش‌فروش خواهد کرد، با این حال طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، قرار است در مجموع طی سال جاری بین 12 تا 15 هزار دستگاه از این محصول تولید و به تبع آن، پیش‌فروش شود.
نکته دیگر اینجاست که آغاز تحویل خودرو موردنظر به احتمال فراوان از شهریور ماه امسال خواهد بود؛ به‌نحوی‌که ایکاپ تصمیم دارد تا پایان سال، تمام 2008های پیش‌فروش شده را به دست مشتریان برساند. این در شرایطی است که از همین حالا نگرانی‌هایی بابت بروز دلالی و واسطه‌گری در بازار پژو 2008 به وجود آمده است. تجربه نشان داده معمولا خودروهای جدیدی که در بازار عرضه می‌شوند، با افزایش قیمت بسیار زیادی در مقایسه با نرخ کارخانه مواجه و سود آن به جیب دلالان و واسطه‌گران می‌رود نه خودروسازان و مشتریان.از همین رو انتظار می‌رود مسوولان ایکاپ نهایت دقت را در برنامه‌ریزی فروش پژو 2008 به کار گرفته و اجازه ندهند سرنوشت خودروهایی مانند تندر-90 و دنا و ساندرو که با صعود شدید قیمت در بازار مواجه شدند، برای این محصول تکرار شود/دنیای اقتصاد
گالری تصاویر پژو 2008:
خودرو ساز های ایران از بازار دلال بازی سود میبرند دلال قیمت خودرو را در بازار بالا میبره بعد از آن پس از عادی شدن گرانی خودرو خود خودرو ساز اقدام به بالا بردن قیمت میکنند این وسط هم دلال سود کرده و هم خودرو ساز بی وجدان و مردم هم سرکیسه شدن
چقدر‌ایرانخودرو‌دزده‌قبل‌از‌رونمایی‌گفت۷۸میلیون‌بعد‌از‌رونمایی‌کردش۹۸دزدی‌تاکی‌همینو‌افغانستان‌برید‌بخرید‌زیر‌بیست‌میلیون‌خدا‌ازتون‌نگذره
اگه دزد نبود که esp از روی ویتارا بر نمیداشت!!!
مشکل خیلی ساده ست،
مشکل خودرو اینه که خودروسازان به نرخ مصوب راضی نیستند و رضایت ندارند پس برای سود بیشتر بردن و اون قیمتی که خودشون دوس دارن از روی یک ماشین بدن دست مردم خودشون و نمایندگی هاشون با سهمیه ای که براشون میذارن دلال بازی می کنند و خودرو رو با قیمت بالاتر به دست مردم میدن. به عبارتی مثلا ساندرو استپ وی دنده ای فقط اسمش هست که قیمت 48 میلیون و صد هزارتومان دارد اما علنا حدود 53 باید برا خریدش هزینه کرد.
این قبیل مشکلات برا خودرو نیست و توهمه اصناف هست جسارت نباشه اما مثلا تعرفه کم پزشکی که باعث دریافت هزینه نا متعارف(زیرمیزی) میشه دقیقا مثل همین خودرو هست.
هییییییییییییییییییچ گونه شکی نکنید که 2008 هم به همین سرنوشت دچار خواهد شد.
راهش فقط اینه که تک فروشی بکنن
با قیمت هیچکس نمی خره اونم بدون سانروف و سقف پانوراما
مثلا گفتن ماشین فول آپشنه ولی دارن آپشن هاشو می دوزدن
تو اول یاد بگیر میدزدن رو درست بنویسی بعد تازه میتونی زیر پستای ژیان نظر بدی
پارسال میخواستم چانگان بخرم 62 تومن همه گفتن نخریا بیا 2008 بخر 78 تومن حتی دنده ای هم باشه من پژو رو ترجیح میدم ب چینی اما الان چی شد چانگانی نخریدم شده 66 تومن حتی تو بازار زیر 63 نیست هر کی هم داره بیاد من میخرم و پژو 2008 هم شده 100 تومن! ی شایعه های هم هست ک نه 301 و نه 208 زیر 80 میلیون نیست پس من همون چینی میخرم
خبرتون یه اشتباه بزرک داره اونم اینکه 2008 رو میگید اولین خودرو پسابرجامی. خیلی خودرو های دیگه بعد برجام داشتیم توی ایران. آخه مگه فقط ایرانخودرو و سایپا تو ایران هستن که فقط اونا رو با خودروهای 30 سال پیششون حساب میکنید. کلی شرکت های خصوصی هم داریم توی ایران که خدایی بهتر از این دوتا قدیمی ساز پرتیراژ دارن کار میکنن.