١٠ مشكل گیربکس كه نبايد ناديده گرفته شود

غزاله زاهدی | یکشنبه، ۲۱ خرداد | 7 نظر

 

هيچ مشكلى مانند مشكل در گیربکس  باعث نگرانى دارنگان خودروها نمى شود. در بهترين حالت بسيار آزار دهنده هستند و در بدترين حالت، رفع مشكل هزينه ى زيادى دارد. تعمير و نگه دارى درست از خودرو بهترين راه براى جلوگيرى از ايجاد مشكل در سيستم انتقال قدرت است، اما در واقع، اگر شما يك خودرو را براى مدت طولانى داريد و يا اينكه يك خودروى قديمى خريدارى كرده ايد، دير يا زود خودروى شما دچار مشكل سيستم انتقال قدرت خواهد شد.

 

اگر مشكلات گیربکس  رفع نشوند به ناچار بدتر مى شوند. در ادامه ى اين متن نشانه هاى اوليه اى است كه در صورت مشاهده ى اين نشانه ها حتماً بايد به تعميرگاه مراجعه كنيد.

 

١- روشن شدن چراغ چك موتور: روشن شدن چراغ چك موتور نشانه ى اوليه اى است كه چيزى درست كار نمى كند و مى تواند چند مشكل متعدد باشد كه يكى از آنها مشكل در سيستم انتقال قدرت است. سنسورهايى در خودرو وجود دارند كه اگر مشكلي در خودرو به وجود بيايد به كامپيوتر خودرو اطلاع مى دهند. يك سرى از اين سنسورها در سيستم انتقال قدرت وجود دارند. اين سنسورها مى توانند كوچكترين و كمترين لرزش را كه حتى ممكن است شما متوجه آن نشويد را شناسايى كنند. هرگز فرض نكنيد كه چراغ چك موتور بى دليل روشن شده است.

٢-صداى مانند ناله يا زوزه: ممكن است تشخيص صداى گیربکس  سخت باشد، اما در بيشتر اوقات صداى ناله، زوزه و يا وز وز مى دهد. اگر صدايى مى شنويد كه برايتان ناآشنا است و قبلاً نشنيده ايد، بهتر است هرچه زودتر به يك تعميرگاه مراجعه كنيد.

٣-تكان هاى خودرو: خودروى شما نبايد بلرزد و تكان هاى شديد داشته باشد. تمام اين ها نشانه هاى اوليه ى وجود مشكل در سيستم انتقال قدرت است. در گيربكس هاى دستى، اگر تعويض دنده به سختى انجام شود مهم ترين نشانه ى وجود مشكل در سيستم انتقال قدرت است. همچنين مى تواند نشان دهنده ى خرابى كلاچ نيز باشد. در گيربكس هاى اتوماتيك، زمانى كه شتاب مى گيريد تعويض دنده به سختى انجام مى شود.

٤- سر و صدا زمانى كه خودرو خلاص است: اگر زمانى كه دنده در حالت خلاص است صداهاى عجيبى مى شنويد، مشكل مى تواند فقط كم بودن يا كثيفى واسكازين سيستم انتقال قدرت باشد. و يا اينكه قسمتى از سيستم انتقال قدرت فرسوده شده است، مانند: بلبرينگ، زنجير دنده ى عقب و يا دندانه ها.

٥-مكث: اگر خودرو در زمان تعويض دنده دچار مكث مى شود، اين مشكل معمولاً به كلاچ ربط دارد. اما اگر حس كرديد كه تعويض دنده در خودرو به نرمى انجام نمى شود اين مسئله مى تواند نشانه ى وجود مشكل در سيستم انتقال قدرت باشد.

٦- نشت واسكازين: نشتى واسكازين، يكى از نشانه هاى وجود مشكل در سيستم انتقال قدرت است و هرگز نبايد ناديده گرفته شود. اگر اين نشتى ادامه پيدا كند، ممكن است آسيب جبران ناپذيرى به سيستم انتقال قدرت وارد كند. تشخيص نشتى واسكازين بسيار راحت است. اين مايع قرمز رنگ و شفاف است و اگر در خودرو همه چيز به درستى كار كند بوى شيرينى دارد. اگر اين مايع رنگ تيره اى دارد يا بوى سوخته مى دهد، يك مكانيك بايد آن را تعويض كند و از واسكازين نو استفاده كند.

٧-تعويض دنده انجام نشود: اين مشكل نيز مى تواند به واسكازين ربط داشته باشد، بنابراين واسكازين را چك كنيد و مطمئن شويد كه اندازه ى آن به ميزان كافى است. اين مشكل مى تواند به كلاچ، كابل شيفت و يا سيستم كامپيوتر ربط داشته باشد.

٨-بوى سوختگى: بديهى است كه اگر در خودرو متوجه بوى سوختگى شديد بايد هرچه زودتر اقدام كنيد و مشكل را تشخيص دهيد. ممكن است خودرو آتش گرفته باشد و يا اينكه عامل ديگرى باعث اين بو شده باشد. يكى از شايع ترين عوامل بوى سوختگى در خودرو بيش از اندازه گرم شدن واسكازين است. واسكازين كثيف قسمت هاى مختلف سيستم انتقال قدرت را روغن كارى شده نمى كند و باعث مى شود بخش هاى مختلف سيستم انتقال قدرت آسيب ببينند. اگر شما با خودرويى كه اين مشكل را دارد به رانندگى كردن ادامه دهيد در نهايت آسيب هاى جبران ناپذيرى به سيستم انتقال قدرت خودرو وارد مى كنيد.

٩- كلاچ بكسواد مى كند: اگر خودروى شما داراى سيستم انتقال قدرت دستى و متوجه مى شويد كه كلاچ بكسواد مى كند اين اتفاق به اين دليل مى افتد كه زمانى كه شما پدال كلاچ را فشار مى دهيد، صفحه كلاچ و فلاويل درگير هستند. كلاچ همچنان در حال چرخش است و تعويض دنده سخت و يا حتى غير ممكن خواهد بود.

١٠-تعويض ناخودآگاه دنده ها: دنده ى خودرو بايد تا زمانى كه آن را تغيير نداده ايد در يك دنده ثابت بماند (در گيربكس دستى) و يا اينكه كامپيوتر اين كار را انجام دهد( در گيربكس اتوماتيك). اگر سيستم انتقال قدرت در گيربكس دستى بدون دخالت شما دنده را عوض مى كند و يا در گيربكس اتوماتيك به طور ناگهانى دنده به حالت خلاص مى رود، هرچه زودتر به يك تعميرگاه مراجعه كنيد. اين مشكل بسيار خطرناك است، زيرا مى تواند باعث بروز تصادف شود. اين نشانه ى وجود مشكل در قطعه اى است كه بين دنده ها ارتباط برقرار مى كند. بنابراين اگر خودروى شما اين مشكل را دارد هرچه زودتر مشكل را بر طرف كنيد. از ميان تمام مشكلاتى كه در اين مقاله گفته شد اين مورد مى تواند باعث مرگ شما شود.

7 دیدگاه

  1. shayan | خرداد 23, 1396 | لینک نظر

    دوستان من تازه ماشین اتومات گرفتم یه سوال داشتم
    وقتی دنده رو d هست و ترمز را نگه میدارم (مخصوصا تو ترافیک) حس میکنم پدال ترمز زیر پام یه مقدار لرزش داره ولی میذارم رو n دیگه لرزش نداره
    این طبیعیه؟

    • در پاسخ به: shayan

      sunmartin | خرداد 23, 1396 | لینک نظر

      خودروی شما قریب به یقین از نحصولات چینی نیست؟؟؟ در محصولات اورجینال کره ای ژاپنی آمریکایی و آلمانی اصلا لرزشی در کار نیست من خودروی کره ای با 156 هزار کیلومتر را دیدم که حتی سیستم اتوماتیک آن تعمیر نشده و همچنان با کارکرد بی صدا انجام وظیفه میکرد البته بهتره که در ترمزگیری های بالای 120 ثانیه خودرو در حالت N قرار بگیرد تا از فشار مضاعف بر مجموعه گیرباکس و صفحات موجود کاسته شود و روغن بیش از حد داغ نشود بنده بیش از 1 دقیقه همینکار را انجام میدهم

      • در پاسخ به: sunmartin

        amin | خرداد 24, 1396 | لینک نظر

        156هزار تا كاركرد؟؟؟؟!!!
        يعني انتظار داشتيد با اين كاركرد كم خراب بشه؟؟؟

      • در پاسخ به: sunmartin

        شاهین | خرداد 24, 1396 | لینک نظر

        دوست علاقه مند به داشتن سراتومون اومد . داداچ همون ماشین های چینی که کره ای ها و ژاپنی موتور و گیربکس شون رو میفروشن بهشون . ماشین کره ای دیدی با ۱۵۶ هزار کارکرد ؟ ۱۵۶ که قدرت موتور سراتوی توی خیالاتت بود که . ماشین های چینی فقط داشبورد و صندلی و چیزای اولیه شون چینیه . به طور مثال لیفان ۸۲۰ با موتور کمری با گیربکس استرالیایی هولدن با سیستم برق کشی کن باس با ترمز و ایمنی بوش آلمان با شاسی کمری با …. چینی چیه اصلا ؟؟؟ بیچاره والله طراحی ماشین هم برای شرکت های ایتالیایی و غیره ست

        • در پاسخ به: شاهین

          shayan | خرداد 24, 1396 | لینک نظر

          نه دوست عزيز ماشين من نه از اين آشغالاي چينيه نه از اين اسباب بازي هاي كره ايي هست، مزدا ٣ نيو صفر خريدم رفتم از نمايندگي پرسيدم راستش اصلا لرزشي نبود و من فقط يكم حساس بودم اونم براي بي تجربگي بنده بود، اتفاقا يه دوستي هم كمري داشت تونستم تست كنم وقتي رو D بود و ترمز گرفتم همين حس رو زير پام حس كردم

  2. سعید | خرداد 23, 1396 | لینک نظر

    سلام
    دوستان کسی اطلاع داره نحوه چک کردن واسکازین گیربکس اتوماتیک از چ محلی هست؟!

    • در پاسخ به: سعید

      کاوه | خرداد 23, 1396 | لینک نظر

      بستگی داره. تو خیلی از ماشینا گیج داره. تو بعضی از ماشین ها هم باید پیچش باز شه.