کشیدن ترمز واردات با حمایت از تولید داخل
در حالی طی سال گذشته واردات خودرو از طریق شبکه نمایندگی‌های رسمی کلید خورد که به گفته معاونت اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه این وزارتخانه در سال‌جاری ایجاد محدودیت به‌منظور حمایت از تولید داخل است.به‌دنبال توافق هسته‌ای وزارت صنعت با تهیه مقرراتی واردات خودرو را منوط به اخذ مجوز رسمی از شرکت مادر کرد در همین حال مقررات یاد شده با ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیس‌جمهوری اوایل دی‌ماه سال‌گذشته اجرا شد. حال در شرایطی فعالیت وارد‌کنندگان متفرقه و غیرمستقیم در بازار متوقف شده که روز گذشته یدالله صادقی، معاونت اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد که وزارت صنعت در سال‌جاری منوط شدن واردات خودرو به تولید را در دستور کار دارد. در حالی این موضوع در برنامه وزارت صنعت قرار دارد که سال گذشته وزارتخانه «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکتهای خودروساز خارجی» را به هیات دولت ارسال کرد. این طرح در کنار دیگر بندهایی که واردات خودرو را محدود می‌کند، تلاش دارد واردات را منوط به سرمایه‌گذاری تولید داخل وارد‌کنندگان کند؛ در همین حال هر چند طرح یاد شده در هیات دولت مصوب نشد اما برای بررسی بیشتر به کمیسیون زیربنایی دولت ارسال شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد در این مورد صادقی با اشاره به دستورالعمل منوط شدن واردات خودرو به تولید که توسط این وزارتخانه تهیه شده و در کمیسیون زیربنایی دولت در حال بررسی است، عنوان کرد: ما معتقدیم، واردات و تولید داخل باید به هم گره بخورند؛ بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز خارجی تمایل به فعالیت در بازار خودرو دارند باید در ازای سهم بازاری که به آنها داده می‌شود در کشور ما به تولید بپردازند.وی می‌گوید: وزارت صنعت تلاش دارد تا آنجا که می‌تواند از ورود کالا ی مشابه به داخل کشور جلوگیری کند و در این زمینه یکی از اهداف ما توسعه صنعت خودرو است بنابراین تلاش داریم واردات خودرو به کشور نیز براساس نیاز صورت بگیرد.صادقی همچنین با تاکید بر اینکه واردات خودرو به کشور صددرصد ممنوع نمی‌شود، می‌گوید: یکی از رویکردهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت از تولید، حقوق مصرف‌کننده و حمایت از ارتقا و بالا رفتن رشد اقتصادی در کشور است. به‌هرحال وزارتخانه به‌عنوان یکی از نهادهای دولت که بخش مهمی از تولید و تجارت کشور را در اختیار دارد، باید با برنامه‌ریزی مشخص و همه جانبه بحث واردات خودرو به کشور را دنبال کند.
اول یک طرح اجرا بشه که اون بنده خداهایی که خودرو داخلی خریدان و الان هزار جور مشکل دارن با این ماشین ها حل بشه بعدا طرح جدید بگذاریم
ما دنبال حل مشکلات در صنعت خودرو نیستیم بلکه به دنبال تحمیل مشکلات هستیم.
به نظرم برای حمایت از تولید داخلی ابتدا تعرفه واردات رو صفر بکنن بعد در عوض واردات یک ماشین خارجی یدونه ماشین تولید داخلی خریده بشه و در دم به اسقاطی داده بشه! اینجوری هم تولید خودروسازای داخلی فروش میره هم مردم ماشین امن و به روز سوار میشن و هم ایجاد اشتغال برای خیلیها میشه!
هزینه های جانی و مالی که بابت حمایت از تولیدات بی کیفیت داخلی تا کنون پرداخت شده و خواهد شد بیش از منفعت وجود این شرکتهای خودروساز است بهتر است با الهام از کشور همسایه ترکیه با اسان نمودن سرمایه گذاری و تولید خودرو در کشور با کمک وخودروسازان مطرح جهانی این ملت نگون بخت طعم امنیت و اسایش استفاده از خودروهای با کیفیت و روز دنیا را بچشند .
امیدوارم واردات خودرو روز به روز پر رونق
و خودروسازهای داخلی درشون گل گرفته بشه
من نمیفهمم بابا جان ۳۸ سالهجلو واردات خودرو رو گرفتین.میلیون نفر توی این جاده های اشغال کشته شدن و خودرو ساز ها هم هر روز بی کیفیت تر.تموم کنین این سیاست های یکطرفه رو بابا.این همه کشته کافی نیس؟اینا اگه خودرو ساز بودن توی این ۴۰ سال میشدن.اگه ب خدا اعتقاد دارین ی روزی باید جواب این همه خونهای ریخته شده و خونواده های داغدار رو باید بدید با این تصمیمات جنایتکارانه تون
بشدت با اقا احسان موافقم همچنین عارف…38 سااااله اینا دارن همین کارو میکنن چی شد؟؟؟؟ فقط جیب یه عده پر شد
نمیدونم کی میخان ادم بشن و درست کنن
همینو بدونید که تو 6سال جنگه سوریه 200 300 هزار کشته داده ..ایران تو ده سال گذشته تو جاده اینقد کشته داده …اینم محصول حمایت از تولید داخل