مشخصات کامل پاژن هِروُر، محصول جديد مُرتَب + قیمت احتمالی

سپهر زنگنه | سه شنبه، ۳۰ مهر ۱۳۹۲ | 32 نظر

عكس: فرهنگ فيروزيان: شرکت خودروسازی مُرتب که پیشتر به سبب ساخت خودروهایی نظیر موسو و نسل قدیمی لندروور شناخته می شد و به تازگی به ساخت SUV های چینی نیز روی آورده است، در اقدامی تازه به نصب موتوری دیزل بر روی اتاق پاژن دست زده است.

خودروی تازه به سبب همین تغییر فنی تغییر نام را نیز تجربه کرده است و به نام عجیب HEROUR عرضه خواهد شد که البته این نام بی تناسب به کلاس کاری هِرور نیست چرا که این اسم از نام منطقه ای در رشته کوه زاگرس به عاریت گرفته شده است.

 

تغییرات فنی

پاژن که نمونه ای دستکاری شده و مشابه از اتاق قدیمی و کلاسیک لندروور محسوب می شود در واقع نمونه ایرانی شده از مشابه اسپانیایی لندروور است که پیش از این با پیشرانه ای V6 و 3.0 لیتری با قدرت 161 اسب بخار (دور موتور 5000 RPM) و حداکثر گشتاور 245 نیوتن متر (دور موتور 2500 RPM) عرضه می شد.این پیشرانه محصولی شناخته شده از گروه هیوندایی بود که البته به نوبه خود نیز مشابه یکی از پیشرانه های قدیمی میتسوبیشی محسوب می شد.این پیشرانه به سبب عملکرد نسبتا خوب و دوام بالا یکی از معدود نقاط قوت پاژن به عنوان یک خودرو مناسب برای مسیرهای آفرود به حساب می آمد و یک گیربکس 5 سرعته دستی ، وظیقه انتقال نیرو به دیفرانسیل ها را بر عهده داشت.با این حال هِروُر به پیشرانه ای 2.8 لیتری و توربو دیزل مجهز شده است که در واقع از مهندسی گروه صنعتی کامینز بهره می برد اما ساخت چین است و دقیقا همان پیشرانه مورد استفاده در وانت چینی و جدید ایران خودرو به نام فوتون محسوب می شود.از این رو می توانید به راحتی حدس بزنید که برخی دیگر از قطعات فنی همانند گیربکس، دیفرانسیل و یا حتی بخش قابل توجهی از محور عقب نیز با فوتون چینی مشترک خواهند بود که البته تغییر ترمزهای دیسکی محور عقب پاژن و جایگزینی آن با نمونه های کاسه ای مورد استفاده در وانت فوتون شاهدی بر این مدعاست.متاسفانه فهرست تمامی تغییرات فنی هِروُر نسبت به پاژن چندان روشن نیست اما از جمله یکی از مهمترین آن ها می توان به جایگزین شدن سامانه مکانیکی فعال سازی دنده های سنگین کمکی با سامانه ای برقی برای این کار در هِروُر اشاره کرد که می تواند به معنای افزایش رفاه به قیمت از دست رفتن دوام و قابلیت اعتماد تلقی شود.

تفاوت در عملکرد

پیشرانه جدید توربو دیزل قادر به تولید 165 اسب بخار قدرت در دور 3600 و آزاد سازی 360 نیوتن متر گشتاور در دور 1800 الی 3000 RPM است.بنابراین آنطور که از مقایسه این اعداد با توانایی پیشرانه بنزینی و V6 پاژن مشخص است.تغییر حداکثر توان تولیدی محدود بوده ، اما در مقابل گشتاور بیش از یکصد نیوتن متر افزایش یافته و در محدود وسیعی نیز آزاد می شود.از این رو می توان گفت که پیشرانه توربو دیزلی هرور در دورهای پایین، قدرتمند تر و پر کشش تر از نمونه بنزینی ظاهر می شود که این مزیت به شرط استفاده از ضرایب مناسب برای گیربکس و دیفرانسیل می تواند به بهبود قابلیت های آفرود خودرو در گذر از مسیرهای صعب العبور منجر شود.البته اگر ضرایب دیفرانسیل نیز همچون ضرایب گیربکس با وانت فوتون ایران خودرو یکسان باشد.عملا قابلیت های حرکتی هرور نیز همچون فوتون چینی خواهد بود با این تفاوت که فوتون از بدنه ای آیرودینامیک و هماهنگ بهره می گیرد و بدون شک در جاده عملکرد بهتری از خود نشان می دهد.شاید مهمترین مزیت هِروُر نسبت به پاژن، مصرف سوخت بسیار مناسب این خودرو نسبت به پاژن خوش اشتها باشد.آنطور که از جدول مشخصات فنی بر می آید، مصرف سوخت هرور در حدود 5 لیتر در هر صدکیلومتر کمتر از پاژن برآورد می شود که البته می توان قیمت بسیار مناسب گازوییل را نیز در محاسبات اقتصادی مد نظر قرار داد.

مشکلات ، قیمت و شرایط بازار

تاکنون به شکل رسمی قیمت فروشی برای هِروُر اعلام نشده است اما آنطور که از صحبت های غیر رسمی مدیران مرتب خودرو و شرایط پیش فروش مشخص است.این خودرو بین المللی که در واقعی مخلوطی ایرانی ، چینی، انگلیسی و اسپانیایی به حساب می آید با قیمتی فراتر از 80 میلیون تومان (و شاید نزدیک به 85 میلیون تومان) عرضه خواهد شد که چنین رقم حیرت انگیزی از اختلاف قیمت بیش از 40 میلیون تومانی آن با آخرین سری پاژن ها خبر می دهد.از این رو ناگفته پیداست که ارزش خرید هرور نسبت به پاژن یا سایر خودروهای هم کلاس به شکل چشمگیری افت کرده است.به خصوص در شرایطی که وانت فوتون ایران خودرو با عملکردی کاملا مشابه ، هماهنگی بیشتر طراحی و البته خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو حتی از هرور ساخت داخل ارزان است.این در حالیست که از منظر اقتصادی نیز خرید هِروُر توجیه چندانی ندارد ، چرا که عملا هزینه پایین تر سوخت با قیمت تمام شده فوق العاده بالای این خودرو جبران شده و از سوی دیگر هزینه های غیرقابل پیش بینی ناشی از مشکلات فنی پیشرانه دیزل که با گازوییل عرضه شده در کشورمان سازگاری ندارد، برای مصرف کننده باقی می ماند.تمام این ها در حالیست که وضعیت کیفی هِروُر نسبت به پاژن نیز مشخص نیست، چرا که پاژن از نظر کیفی برای سال های متمادی یکی از ضعیف ترین خودروهای موجود در کشور لقب می گرفت و مشخص نیست که آیا مشکلات عمده این خودرو در پروژه هِروُر حل و فصل شده اند یا خیر.در نهایت می توان گفت که هِروُر تنها شاید برای برخی سازمان های دولتی مناسب باشد که نیاز به خودروهایی ساده و جان سخت برای گذر از مناطق صعب العبور با شیب زیاد دارند.چرا که پیشرانه توربو دیزل این خودرو تنها در چنین مسیرهایی می تواند مزیت خود را نسبت به پیشرانه V6 پاژن نشان دهد و البته برای مصرف کننده های عادی که کمتر آفرود های سنگین را تجربه می کنند،خرید هِروُر هیچ توجیهی نخواهد داشت چرا که حتی معدود بهینه سازی های ظاهری بدنه یا افزوده شدن برخی قطعات به فضای کابین هِروُر با صرف هزینه بسیار اندک از سوی مالکین پاژن امکان پذیر است.

 

مشخصات فني:

طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر)

4675 /1910/1970

وزن خالص (کیلوگرم)

1900

ظرفیت باک (لیتر)

100

انتقال قدرت

چهار چرخ متحرک AWD

مشخصات پیشرانه

چهار سیلندر 2.8 لیتری توربو دیزل

حداکثر قدرت تولیدی (اسب بخار)

165 در 3500 دور

حدکثر گشتاور تولیدی (نیوتن متر)

360 در 1800 – 3000 دور

گیربکس

5 سرعته دستی + دنده کمک با عملگر برقی

ترمز ها

دیسکی خنک شونده به همراه ABS 

کاسه ای خود تنظیم (عقب)

شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت (رسمی)

مصرف سوخت در سیکل ترکیبی (رسمی)

حداکثر سرعت (رسمی)

قیمت عرضه توسط پارس خودرو

حدود 80 میلیون تومان (غیر رسمی)

تصاویر آلبوم از : فن پیج PATROL

از سراسر وب
پیشنهاد از

32 دیدگاه

  1. آرش | آذر 9, 1396 | لینک نظر

    آقا مگه جنگه؟ من فقط از قیافه پاژن خوشم میاد لعنتی یه غرور خواصی توی چشماشه، با این پول راحت میتونی یه کوراندو برای سانگ یانگ بخری حالشو ببری تازه موتورش سگ جونم هست

  2. نوید | خرداد 16, 1396 | لینک نظر

    سلام. ماشین خوبیه.ولی قیمتش خیلی بالاست یکم انصاف داشته باشین سر گردنه که نیس. با همین پول میشه اونور تویوتای خوب مدل بالا خرید. به مردم ملت خود خیانت نکنین.

  3. عطا | بهمن 30, 1395 | لینک نظر

    واقعا ماشین مزخرفی است پاژن، من یکی دارم مدل 82، که هر قطعه اش مال یه ماشین هست ، و در اصطلاح حروم زاده هست، موتور مگا هست، گیربکس میتسوبیشی و حتی از پیکان هم قطعه داره، خیلی ماشین خشک و پر سر و صداست، خلاصه پاترول هزار بار به پاژن شرف داره..

  4. محمد | بهمن 24, 1395 | لینک نظر

    لعنت به همتون با این ماشینتون فکر کردید مردم خرن اون ور اب با 82 تومن میشه یک هایلوکس 2016 خرید اینجا باید ماشین زمان جنگ جهانی اول را خرید

  5. ایدین | آذر 30, 1395 | لینک نظر

    اقا من پاژن مدل 90دارم ببینی فکر میکنی از کارخونه گرفتم الان میخوام بفروشم رنگش سفیده تلگرامم 09370777855

  6. حسين بيرقي | آذر 29, 1395 | لینک نظر

    دوستان عزيز ؛ راستش بنده هم ميخوام يه پاژن خريداري كنم ولي چند تاايراد كلي داره ؛ اول ميزان مصرف سوخت اش هستش و دوم اينكه ترمز هاي بسيار ضعيفي داره ؛ در حالي كه چهار چرخ ديسك هستش و حتما بوستر ضعيفي هم داره ؛ خلاصه اينكه رانندگي باهاش دلچسب كه نيست بعضا خطرناك هم هست ؛ در نهايت قيمت بسيار بالائي هم داره ؛ به هر حال خوشحالم كه ديزل اين ماشين هم به بازار آمده و اگر در آينده سوخت گران بشه ؛ خدا به داد مصرف كننده برسه ؛ ولي بازهم دوستش دارم ولي نميخرم .

  7. وحید | آذر 20, 1395 | لینک نظر

    سلام. دو در هم داره ؟؟

  8. فرامرز | بهمن 19, 1394 | لینک نظر

    با سلام خرید اقساط این ماشین چگونه می باشد چقدر پیش پرداخت و اقساط چگونه هستش و فرم ثبت نام چگونه هستش؟
    با تشکر فرامرز
    عدد 720 امیل من به لاتین می باشد

  9. رضا ایمانی | آبان 13, 1394 | لینک نظر

    خاک بر سر هر کی هرور رو با این قیمت بخره باید پولت دزدی باشه من تو خیابون نمیبینم از بس گرون گذاشتن..

  10. مرتضی | آبان 4, 1394 | لینک نظر

    اگرازدم ماهی400000تومان شرایط بدون سودوتحویل فوری بدهندشایدیکی بخرم

  11. محسن شجاعی | اردیبهشت 2, 1394 | لینک نظر

    با سلام قیمتش خیلی بالاست اخرش 45میلیون میرزه

    • در پاسخ به: محسن شجاعی

      افشین | آبان 4, 1395 | لینک نظر

      من هم با قیمن نهایتا زیر ۴۵تاموافقم
      حالا چون این کارخونه خط تولید درستی نداره وتمام محصولاتش بادست مونتاژ میشه قرار نیست که قیمنوت رویس رویز رو از این ملت واسه محصولاتش بگیره که
      خوب یه خط تولید درست ودرمون راه بندازه تاهم کیفیت کارش بره بالا تاوهم قیمت تمام شده اش بیاد پایین البته نه اینکه مثل اون دوتا شرکت کذایی ایرانخودرو و سایپا هی زرت وزرت فروقون تحویل مردم بده

  12. مارکوپلو | اسفند 13, 1393 | لینک نظر

    این دکه روزنامه فروشی رو میدین ۸۵ تومن؟ مغز متفکر این شرکت هارو باید امانت داد به داعش. مگه تولید نیسان پاترول با موتور دیزل شدنی نیست که یه همچین خودروی بی کیفیتی رو تولید میکنید؟ یه نگاه به اون سپر مسخرش بکنید؟ طراحی یه سپر آفرودی که از ملزومات اصلی یه suv هستش کار سختیه؟ بابا یکم فکر یکم خلاقیت یکم ایده تازه به خرج بدین . بعدش اگه نیت کردین مال مردم رو به تاراج ببرین این رسمش نیست. خجالت آوره.

    • در پاسخ به: مارکوپلو

      زورو | آبان 11, 1394 | لینک نظر

      قبول دارم قیمتش نجومیه و اصلابه صرفه نیس ولی حق نداری به ماهیت این ماشین توهین کنی شاید قیافه این ماشین واسه خیلیا قابل قبول باشه پس یخرده ادبم و فرهنگم خوب چیزیه

      • در پاسخ به: زورو

        مجتبی | آبان 11, 1394 | لینک نظر

        دوست عزیز کامنت این بنده خدا مال یکسال پیشه ! تاریخش رو نگاه کن.
        شما حالا اومدی اعتراض میکنی؟؟! 🙂

  13. مجید | بهمن 30, 1393 | لینک نظر

    من دیسکاوری 1995 دارم وخیلی راضیم و اصلا هم قابل مقایسه با این ماشین ها نیست

  14. mostafa | بهمن 30, 1393 | لینک نظر

    فاجعه : 90 میلیون تومان !!!!!!!
    توروخدا نخرید با این قیمت
    اینا ماهارو چی فرض کرد که اینجوری قیمت دادن

  15. Mahmood | بهمن 3, 1393 | لینک نظر

    با تشكر از اطلاعات ارائه شده. ورود خودروهاي ديزلي با اين كيفيت سوخت موجب افزايش هزينه هاي سرويس و نگهداري موتور مي شود. حداقل هزينه تست و تعمير سوزن هاي اين موتور ١.٥ميليون و تعويض ان ٥ميليون تومان مي باشد. در ضمن قطعات موتور نيز خيلي گران مي باشد. در مورد گيربكس اطلاعاتي نيست؟ اگه گيربكسم چيني باشه اين ماشين فقط براي شهر خوبه.

  16. پارسا | دی 22, 1393 | لینک نظر

    خودروسازی های ایران و چین مردم رو دست انداختن

  17. فرزین کمای | خرداد 22, 1393 | لینک نظر

    سلام من خدایی از پاژن رازیم دمتون گم فقط دفشو بهتر کنید هیچ ایرادی نداره خداییشش

  18. حمید | اردیبهشت 26, 1393 | لینک نظر

    نظر شما …میخواستم هرور بخرم ولی نه با این قیمت نا عادلانه

  19. وارطان | اردیبهشت 17, 1393 | لینک نظر

    سلام پاژن که با موتور ژاپنی ساخته شد به درد نمیخورد وای به حال اینکه قطعاتش چینی بشه

  20. .بيمان مالكي | اردیبهشت 8, 1393 | لینک نظر

    با سلام من الان يه مدت دنبال خريد اتومبيل از خانواده افرود توليد داخل كشور هستم تا به ماشين هرور برخورد كردم  نه با اين قيمت ….! يعني مديران جه فكري كردن كردن با اين قيمت كذاري   اكه با ماشينهاي خارجي بخواين مطابقت بدين اين حدودا دوبرابر از نظر قيمت ميشه واز نظر كيفيت ديكه خدا ميدونه جند برابر ميشه 

  21. شهرام | اسفند 9, 1392 | لینک نظر

     با سلام فقط چیزی که میشه گفت باید برای این خودروهای بی کیفیت و به درد نخور وطنی هزینه چند برابر دنیا باید بپردازیم واقعا تاسف باره اگه واقعا میخواهند به مردم خدمت کنند لندرور دیسکاوری بیارن تا لذت خودرو خوب هم بفهمیم.مرسی

  22. ali | اسفند 3, 1392 | لینک نظر

    کسی واقعا می خره؟

  23. حبیب کریمی | آذر 25, 1392 | لینک نظر

    من خودم تصمیم داشتم تا هرر را بخرم ولی با این قیمت نا عادلانه خرید اون منطقی نیست چون با این قیمت احتمالی (80میلیون)گزینه های خیلی بهتری هست من خودم به عنوان مشتری بیشتر از 50 میلیون حاضر نیستم بابت همچین ماشینی پول بدم فکر میکنم شرکت مرتب هم بیشتر از 7تا 10میلیون خرج تغییر پاژن به هرور نکرده یه سوال هم از مدیران مرتب خودرو دارم تا حالا با این قیمت تونستید هرور بفروشید کسی پیدا شده که با این قیمت از شما هرر بخره؟تازه تغییر درگیر کننده دنده کمک از مکانیکی به برقی یک اشتباه بزرگه چون تو إب و گل زمانی که شما نیاز به. درگیر شدن دنده کمک داری همون موقع کار نمی کنه تازه ماشین به این گرونی ایربگ هم نداره و اگه رو سقف بیاد حتما گردنتون را میشکنه حالا چرا 80میلیون احتمالا مدیران مرتب خودرو احتمالا قصد مزاح داشتند یا می خواستند تولیدشون را کسی نخره

    • در پاسخ به: حبیب کریمی

      علی | دی 24, 1392 | لینک نظر

      وقتی پشت در نمایندگی پراید صف می کشن از حالا پیش فروش 1سال بعد و می خرن …. مرتب خودرو ام هوا ورش می داره تحریم کشور های خارجی رو تخم چشمون بی شرمی و نامردی تولید کننده داخلی رو کجای دلمون جا بدیم؟؟؟؟؟؟ لامصب ما مردم این مملکتیم آخه، واسه ما داری تولید میکنی ما نباشیم به کدوم بدبختی میتونی بندازیش؟

    • در پاسخ به: حبیب کریمی

      امیر | اسفند 19, 1394 | لینک نظر

      سلام دوست عزیز شما درست میگی ولی کارخانه مرتب خودرو خط تولید پیشرفته ندارد و کل این ماشین با دست تولید میشه و قیمت تمام شدش برای کارخانه 75 میلیون است و در ضمن کارخانه مرتب خودرو سالیانه 200 دستگاه ماشین تولید میکند

  24. EMMA KATE ROYCE | آبان 16, 1392 | لینک نظر

    با درود خدمت دوست عزیزمهندس سپهر زنگنه

    مثل همیشه مطلب عالی و کامل است وسپاس از اطلاع رسانی کامل ودقیق شما

    باسپاس از وقتی که گذاشتید و پاسخ شما

    دوستدار شما مرسده کاویانی

  25. رضا | آبان 11, 1392 | لینک نظر

    ممنون از مقاله زیباتون.خیلی خوب تحلیل کردین