چگونه چراغ هاى جلوى خودرو را تنظيم كنيم؟

غزاله زاهدی | چهارشنبه، ۲۱ تیر ۱۳۹۶ | 3 نظر

گاهى اوقات نور چراغ خودروهايى روبرويى بسيار آزار دهنده هستند. گاهى نيز چراغ هاى خودروى شما به جاى روشن كردن جاده و خيابان درخت ها را روشن مى كنند. اين موارد نشان مى دهد كه چراغ هاى خودرو تنظيم نيستند.

تنظيم چراغ هاى خودرو از لحاظ ايمنى بسيار مهم هستند. چراغ ها فقط براى روشن كردن مسير حركت نيستند بلكه براى ديدن نشانه هاى جاده و حيوانى كه هر لحظه ممكن است به وسط جاده بيايند به كار مى روند. رانندگى با خودرويى كه چراغ هاى آن تنظيم نيست خطرناك است و چراغ ها بايد هرچه زودتر تنظيم شوند.

خوشبختانه تنظيم چراغ ها كار بسيار ساده اى است و هركسى مى تواند اين كار را انجام دهد. با اين حال خودروهاى جديدتر كه داراى لامپ هالوژن هستند براى تنظيم چراغ هايشان بايد به يك فرد متخصص رجوع كنيد.

قسمت اول: چرا چراغ ها احتياج به تنظيم دارند؟
در بيشتر مواقع چراغ ها به مرور زمان در جاي خود تكان مى خورند و تنظيمشان بهم مى ريزد. در واقع تمام چراغ ها بعد از گذشت چند سال احتياج به تنظيم دارند. در اينجا چند دليل آمده است كه چرا ممكن است. چراغ هاى خودروى شما به جاي مسير حركت، آسمان را روشن كنند.
دليل اول: وزن خيلى زياد. يكى از دلايلى كه ممكن است باعث شود تا چراغ ها مسير حركت را نشان ندهند وزن زياد در خودرو است. زيرا عقب خودرو سنگين مى شود.

اگر شما به كررات بار زيادى در خودرو حمل مى كنيد ممكن است به فنرهاى خودرو فشار زيادى وارد شود. تعمير اين فنرها هزينه ى متفاوتى دارد. اين فنرها به طور اتوماتيك روغن بيشترى را به فنرهاى عقب پمپ مى كنند تا ارتفاع خودرو هنگامى كه وسيله ى نقليه سنگين مى شود را حفظ كند.

دليل دوم:فنرهاى فرسوده. مانند حمل بار سنگين فنرهاى فرسوده نيز مى توانند باعث شوند پرتوهاى نور چراغ هاى جلو بسيار بالا باشند. اگر فنرهاى عقب فرسوده شوند جلوى خودرو بيش از اندازه بالا مى آيد. براى برطرف كردن اين مشكل بهترين كار تعويض فنرها است.

دليل سوم: ضربه به خودرو. اگر جلوى خودرو ضربه ببيند، ممكن است تنظيم چراغ ها بهم بريزد ولى حتى ممكن است در ظاهر خودرو هيچ مشكلى نداشته باشد.

قسمت دوم: چك كردن تنظيم بودن چراغ ها

 

چك كردن تنظيم بودن چراغ ها كار ساده اى است. تمام چيزى كه احتياج داريد، يك سطح صاف، يك ديوار كه نور را بر روى آن بتابانيد، متر و پيچ گوشتى است. در اينجا گام به گام چگونگى تشخيص درست تنظيم بودن چراغ ها آمده است.

مرحله يك: خودرو را آماده كنيد. براى اينكه مطمئن شويم همه ى قسمت هاى خودرو در يك سطح قرار دارند، قبل از چك كردن چراغ ها، ابتدا مطمئن شويد كه فشار باد تايرها يكسان است. نصف باكوخودرو بايد حداقل داراى بنزين باشد و اينكه كسى بايد بر روى صندلى خودرو بنشيند. در اين صورت شرايط عادى رانندگى را شبيه سازى كرده ايد.

مرحله دوم: خودرو را پارك كنيد. يك سطح كاملاً صاف با يك ديوار در روبروى آن پيدا كنيد و خودرو را در فاصله ى ١٠ تا ٢٥ پايى از آن پارك كنيد به گونه اى كه نور چراغ ها بر روى ديوار بيفتد. اگر سطح پاركينگتان صاف است در پاركينگ بهترين گزينه است. در غير اين صورت از مكانى استفاده كنيد كه تاريك، مسطح و داراى ديوار باشد.

مرحله سوم: سطح خودرو. مطمئن شويد كه تمام بخش هاى خودرو در يك سطح قرار دارند و فنرها در يك سطح هستند.

مرحله چهار: چراغ ها را اندازه گيرى كنيد. از يك متر براى اندازه گيرى از يك نطقه ى ثابت در هر يك از چراغ هاى جلو تا زمين استفاده كنيد. اندازه گيرى ها بايد در عرض نيم اينچى يكديگر باشند. بايد ابتدا مطمئن شويد سيستم تعليق در هيچ بخش خودرو مشكل ندارد زيرا در غير اين صورت اندازه گيرى دچار مسكل مى شود.

مرحله پنجم: چراغها را روشن كنيد. اما چراغ هاى مه شكن و نور بالا رو روشن نكنيد. از يك نوار براى علامت زدن خطوط مركز افقى و عمودى لامپهاى جلو استفاده كنيد.

مرحله ى ششم: خطوط را اندازه بگيريد. خطوط مركزى نبايد ٣/٥ فوت بالاتر از سطح زمين باشند. مطمئن شويد فاصله ى نور دو چراغ از سطح زمين يكسان هستند.

مرحله هفتم: خودرو را دقيقاً در فاصله ى 7.5 متری از ديوار پارك كنيد.
درحالى كه 7.5 متری براى بيشتر خودروها استاندارد است، اما گاهى اوقات براى بعضى خودروها متفاوت است. به همين دليل بهتر است از دفترچه راهنماى خودرو استفاده كنيد.

قسمت سوم: تنظيم كردن چراغ ها
اكنون زمان تنظيم كردن چراغ ها است تا مطمئن شويم كه چراغ مسير حركت يعني جايى كه بايد را نشان مى دهند.

مرحله اول: پيچ تنظيم را پيدا كنيد. اولين كارى كه بايد انجام دهيد اين است كه پيچ تنظيم چراغ را پيدا كنيد. در اكثر چراغ ها پيچ تنظيم در بالاى محلى كه چراغ قرار دارد وجود دارد. پيچ تنظيم به وضوح مشخص است.

اگر نمى توانيد پيچ تنظيم را پيدا كنيد به دفترچه ى راهنماى خودرو مراجعه كنيد.
لازم به ذكر است كه برخى از خودروسازان، پيچ تنظيم را در محفظه ى موتور در پشت چراغ جلو قرار داده اند. ممكن است كه لازم باشد باترى خودرو را در بياوريد. حتى گاهى اوقات لازم است كه رادياتور را نيز خارج سازيد تا به پيچ تنظيم دست يابيد. در بعضى موارد اين گار بسيار تخصصى مى شود.

مرحله دوم: چراغ ها جدا جدا تنظيم كنيد. اگر ممكن است از كسى بخواهيد تا بر روى صندلى راننده بنشيندتا بتواند چراغ ها را خاموش و روشن كند. اين كمك خيلي بزرگى است. چراغ ها هركدام جدا جدا تنظيم مى شوند. اگر مى خواهيد نور يكى از چراغ ها نباشد بر روى آن حوله اى قرار دهيد. چراغ را به طور كامل نپوشانيد، زيرا حرارت ممكن است به پلاستيك روى آن صدمه بزند.

مرحله سوم: چراغ ها را از لحاظ زاويه عمودى تنظيم كنيد. پيچ بالاى محفظه چرا بايد به جهت عقربه هاى ساعت بچرخد تا پرتوهاى نور بالا بيايند و در جهت خلاف عقربه هاى ساعت پرتوهاى نور پايين مى روند.

در زمان تنظيم پرتوهاى نور بايد چراغ ها خاموش باشند و پس از تنظيم دوباره روشن شوند و چك شوند كه آيده درست تنظيم شده اند يا خير.

محله چهارم: چراغ ها را از لحاظ زاويه افقى تنظيم كنيد. پيچى كه در كنار محفظه ى چراغ وجود دارد براى تنظيم پرتوهاى نور از زاويه افقى است. مهم ترين بخش تنظيم نور چراغ ها همين بخش است.

مرحله پنجم: دفترچه ى راهنماى كارخانه را چك كنيد. اين هميشه ايده ى خوبى است كه دفترچه ى راهنماى كارخانه را چك كنيد. ممكن است توصيه هاى مفيد و خوبى در آن باشد. اين مسئله مخصوصا براى خودروهاى جديد بسيار كاربردى است.

مرحله ششم: نتيجه را تست كنيد. الان زمان آن رسيده است كه خودرو را به جاده ببريد و نتيجه ى كار را چك كنيد. اين مرحله بسيار مهم است زيرا اگر چراغ ها را به درستى تنظيم نكرده باشيد ممكن است اوضاع بدتر نيز شده باشد. در تاريكى چراغ ها را چك كنيد تا از نتيجه ى كار مطمئن شويد. اگر هنوز چراغ ها تنظيم نبودند مراحل ذكر شده را دوباره تكرار كنيد.

3 دیدگاه

  1. مهدی طارمی | فروردین 9, 1397 | لینک نظر

    سلام من چراغ های ماشینم یکی از لامپ ها برگ نشان می دهد یکی کوچک و قاب ها چسبیده به شیشه ها چگونه باید مشکل حل کنم

  2. مهدی | بهمن 11, 1396 | لینک نظر

    درود
    من چراغهای پارس تی یو فایو به همین روش تنظیم کردن واقعا تاثیر داشت و عالی شدن. خیلی ممنون از ارائه این متن مفید

  3. آرمن | تیر 22, 1396 | لینک نظر

    مقاله جالبی است اما از آنجایی که مخاطبان شما اکثرا از سیستم “متریک” جهت اندازه گیری استفاده می کنند چرا همه واحد ها بر حسب متر نیست؟
    یک جا از متر و جایی فوت و در جایی از اینچ استفاده کردید.