اخباراخبار خارجی

توسعه طیف مدل های هیبریدی در خط تولید کیا

کیا طیف مدل های خود را با دو مدل هیبریدی شارژی جدید شامل نیرو و اوپتیما اسپرت واگن PHEV توسعه داد.

این خودروساز بهره وری سوخت 1 لیتر در هر 92 کیلومتر و میزان آلایندگی CO2 29 گرم در هر کیلومتر را برای نیرو PHEV تایید کرده است در حالی که قدرت و گشتاور آن به ترتیب 139 اسب بخار و 195 فوت پوند است.

این به روز رسانی ها، نیرو PHEV را تبدیل به کم مصرف ترین خودروی کیا تاکنون کرده است که دارای طیف حرکتی تمام برقی 58 کیلومتر است. بیشینه سرعت این خودرو به 172 کیلومتر بر ساعت رسیده و شتاب صفر تا صد آن نیز 10.4 ثانیه است.

سه حالت رانندگی برای این خودرو موجود است که شامل اکو، نرمال و اسپرت دستی است که به راننده اجازه می دهد خود دنده را انتخاب کند. راننده هم چنین می تواند بین حالت های تمام برقی EVو هیبریدی HEV این خودرو انتخاب داشته باشد.

بدنه نیرو PHEV با تریم آبی متالیک روی سپرهای جلو و عقب و سوکت شارژ در نیم رخ سمت سرنشین شاخص می شود.

نیرو PHEV با یارانه 2500 پوندی دولتی دارای قیمت 27995 پوند است.

اوپتیما PHEV اسپرت واگن نیز پس از مدل سالون آن اخیرا معرفی شده است. کیا ادعا می کند این خودرو دارای افزایش طیف حرکتی و بهره وری سوخت و آلایندگی کم تر در مقایسه با همتای سالون خود است. اگرچه این خودرو دارای بهره وری سوخت 1 لیتر در هر 85.7 کیلومتر در مقایسه با 75 کیلومتر در مدل سالون است اما از ظرفیت صندوق عقب 15 لیتر کم تر بهره می برد.

همچون نیرو PHEV، تریم آبی روی سپرهای جلو و عقب این خودرو را از اوپتیما اسپرت واگن استاندارد متمایز می کند.

قدرت 202 اسب بخاری این خودرو عملکردی مشابه اوپتیما PHEV سالون را برای ان فراهم می آورد که شامل شتاب صفرتا صد 9.4 ثانیه و بیشینه سرعت 191 کیلومتر بر ساعت و آلایندگی CO2 33 گرم در هر کیلومتر است.

5 دیدگاه

  1. کیاسوار و کیاباز و کیارتین ها کجان بیان نظر بدن . نه اینکه من بگم کیا خوب نیست برعکس پاشنه آشیل و رقبای اصلی بازار هستن اما بیای چشم رو روی دنیای خودرو ببندی درست نیست و به طور مثال حتی نتونی پیشرفت چینی ها رو ببینی که دیگه خیلی ناجوره ،پیشرفت فرانسه رو که هیچ نمیگم . چون واقعا رنو به خصوص دور شدن از ماشین های به واقع افتضاحشون . مثلا کولئوس جدید و قدیم یکی ندونه فکر میکنه چند نسل با هم فاصله دارن

    1. الان اين نظرت چه ربطي به مطلب بالا داشت؟!اينكه مثلا كيا ماشين هيبريد توليد ميكنه چه ربطي به كوليوس كه همون موتور ١٧٠ اسبي نسل قبلي رو بروي اتاق سنگين جديد گذاشته داره؟!(البته از نظرت چند نسل پيشرفت كرده)تا كي بايد بدون اطلاعات حرف زد.والا كسي نميگه شما چرا نظر نميدي

    2. دادا من نمیدونم منظورت جیه شما که خودت گفتی سمند داری پس در مورد کره ای ها اطلاعاتت کافی نیس کره ای ها کیفیتشون با سمند و انواع پژو و مشتقات رنو خیلی متفاوته هم کیفیت هم شتاب هم گلاس هم زیبایی پس راجع به کره ای ها انقدر بد نگو چون کسی گوش نمیده مردم متوجه شدن که کره ای ها کیفیتشون خیلی بالاتر از محصولات تقلبی چینیه

      1. چین ۱۰ سال پیش با الان بسیار متفاوت شده . بحث کولیوس رو هم برای همین گفتم که شما ها بد میگین در مورد فرانسوی ها

  2. کیا خیلی در این سالها تلاش کرده که خودروهای خوبی ارائه بده از سال 2010 تا الان چندین و چند جایزه طراحی کیفیت و رضایت مشتریان در سطح بسیار بالایی دریافت کرده نمونه اش برتری بی چون و چرای کیا در ردیف بالای جدول کیفیت و در رتبه های اول تا چهارم بوده و در سگمنت های میدا سایز کراس آور و سدان و کامپکت بهترین خودروهای سال را تولید کرده بنظر بنده کیا باید هرچه زودتر در جرگه خودروهای هیدروژنی و پیل سوختی پلاگین وارد بشه کما اینکه با خودروی کیا نیرو کم مصرفترین خودروی جهان که رکورد گینس را هم کسب کرد ثابت کرد میتونه خیلی اقتصادی تولید کنه و با ساخت استینگر و هیوندا با ساخت خودروهای جی چرفورمانس مثل i30 جدید گفت میتونم شتاب زیر 4 ثانیه داشته باشم بحث در اینمورد خیلی وسیعه اما کیا هیوندا دیگه یکی از قدرت های خودروسازی جهان هستند و نمیشه اونها را با چینی های کپی پیست کار و بی کیفیت مقایسه کرد

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا