مزدا ۳؛ محبوب قدیمی

تیم تحریریه | یکشنبه، ۲۶ شهریور | 12 نظر

مزدا ۳ یکی از خودروهای قدیمی و محبوب بازار ایران است که بیش از ۱۰ سال از تولید اولین نمونه های آن توسط شرکت خودروسازی بهمن می گذرد. تولید این خودرو در دوران تحریم به دلیل نبود قطعات کافی متوقف شد اما پس از لغو تحریم ها مزدا ۳ دوباره به خط تولید بازگشت.

شاید چیزی که موجب آزار مشتریان مزدا 3 می شود نوسان دائمی قیمت آن باشد به طوری که از سال گذشته تاکنون چندین بار شاهد افزایش قیمت این خودرو بوده ایم. در حال حاضر قیمت مزدا 3 جدید تیپ 4 در بازار ایران حدود 117 تا 118 میلیون برآورد می شود. با وجود اینکه هم اکنون نسل سوم مزدا 3 در دیگر کشور بر روی خط تولید قرار گرفته اما با توجه به قدرت خرید مشتریان ایرانی و وجود رقبای گران قیمت تری نظیر هیوندای النترا، کیا سراتو و تویوتا کرولا، خرید مزدا 3 تولید داخل اگرچه محصولی به روز تلقی نمی شود اما قابل توجیح است.

این خودرو به یک پیشرانه 2 لیتری با قدرت 145 اسب بخار و گشتاور 187 نیوتن متر مجهز است که نیروی آن توسط یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک انتقال می یابد. مزدا 3 تولیدی گروه خودروسازی بهمن در حقیقت نسل پیشین این مدل محسوب می شود که هم اکنون در بازارهای بین المللی دیگر فروخته نمی شود. این خودرو به امکاناتی نظیر 6 کیسه هوا، کروز کنترل و سیستم تهویه مطبوع خودکار مجهز شده است.

با این حال، شواهد نشان می دهد که خودروسازی بهمن در حال مذاکره با این برند خوشنام ژاپنی برای ارائه محصولاتی جدیدتر در بازار است. با این وصف، شاید انتظار ما برای حضور نسل جدید مزدا 3 در ایران چندان طول نکشد. مزدا 3 جدید در هر دو بدنه سدان و هاچ بک و در تیپ های Neo، Maxx، تورینگ، SP25، SP25 GT و SP25 Astina تولید می شود و از پیشرانه های 2 یا 2.5 لیتر برخوردار است و با جعبه دنده های 6 سرعته دستی یا اتوماتیک عرضه می گردد.

این خودرو نسبت به نسل پیشین خود با تغییراتی از جمله در بخش جلوپنجره، چراغ های مه شکن LED و آینه های الکتروکرومیک همراه بوده است. در داخل مزدا 3 از نشان دهنده هایی با طراحی ساده تر و غربیلک فرمان جدید استفاده شده و پورت های USB نیز به کنسول مرکزی تغییر مکان داده اند. در نسخه های GT و Astina نیز یک نمایشگر HUD رنگی به چشم می خورد اما مدل Neo که در حال حاضر پرفروش ترین تیپ مزدا 3 جدید محسوب می شود از نمایشگر لمسی و دوربین دید عقب بی بهره است. با این حال، تمام نسخه های مزدا 3 جدید از سیستم ترمز خودکار در سرعت های پایین برخوردارند. همچنین تیپ های Maxx و بالاتر نیز به سیستم های هشدار نقطه کور و هشدار ترافیک مجهز شده اند.

به ادعای طراحان مزدا 3 جدید، این خودرو در بحث پایداری در خط مستقیم، چسبندگی تایرها و راحتی در رانندگی ارتقا یافته و به کمک فنرها و ضربه گیرهای با کیفیت تری مجهز شده است. افزون بر این، میزان ارتعاشات و لرزش ها نیز در مزدا 3 جدید به کمترین میزان ممکن رسیده است./جام جم آنلاین

آیا مزدا 3 همچنان ارزش خرید دارد؟

از سراسر وب
پیشنهاد از

12 دیدگاه

  1. رضا | آبان 3, 1396 | لینک نظر

    آقا خود مزدا 3 ماشین خوبیه اما گروه بهمن که داره مونتاژ میکنه واقعا بی مسئولیت هست
    صد و هیجده میلیون نقدی (نه مرحله ای)ریختم بحسابشون الان 55 روزه که ماشین رو تحویل ندادن حالا حساب کنید سودش توماه چقدر میشه، ضمنا جریمه دیرکردم میگن 30 روزه کاریه ولی تو سایت 15الی 20 روز کاری خورده که زیربار نمیرن
    التماس دعا برای خودروسازی های کشور…

  2. amin | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    دوست عزيز اولا كه بنده اصلا اسمي از سانمارتين نياوردم و اتفاقا بنده و ايشان گاهي در ارتباط هستيم
    دوما برخلاف گفته شما از اونجايي كه من در يكماه اخير كه به دنبال خودرو هستم تعداد زيادي مزدا و سراتو و كمري ديده ام و حتي در مواردي در مورد سراتو از ايشان مشورت گرفته ام اما هرگز در مورد مزدا به اين مواردي كه ميفرماييد برنخوردم حتي در مدلهاي ٨٩ و به جرات ميتونم بگم مزدا مدل ٩٠ تفاوت آنچناني با نسخه صفر كيلومتر ندارد،حتي پرايد هم اينگونه كه ميفرماييد ظرف چندسال از بين نميرود،نميدانم هدف از اين همه حمله و تخريب نسبت به مزدا چيست؟

  3. Mehrdad | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    این مشکلی که فرمودین مختص مزدا3 نیست،تمامیه خودروهای تولید و مونتاژ داخل چنین مشکلایی دارن

  4. احمد | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    بعد چند ماه اومدم سایت بازم سانمارتین و نظرات آبدو خیاریش😄
    خدایی این سایت با نبود تو چقدر میتونست مفیدتر باشه

  5. sunmartin | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    کروم داخل صندلی و فرمان داشبورد بعد از یکساا پوسته شده و کاملا بی ریخت میشود بدنه خودرو هم بهد از 2 سال ول و دفورمه میشود واقعا کیفیتی ندارد با مشاهده 4 سال کارکرده اینخودرو از خریدش پشیمان میشوید

    • در پاسخ به: sunmartin

      amin | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

      اتفاقا من چندتا مزدا مدل ٩٠ ٩١ ديدم همشون كاملا سالم و بدون مشكل افت كيفيت بودند

    • در پاسخ به: sunmartin

      Mehrdad | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

      همه ی اتومبیل ها بد هستند فقط خودروی 7سال پیش و مونتاژ شده شما توسط گروه سایپا،بسیار عالی و با گیرباکسی هماهنگ است

  6. amin | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    جديدا يك سري افراد شروع كردند به تخريب اين خودروي ارزشمند
    دليلش رو نميدونم اما ميتونم حدس بزنم

  7. جبیب | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    ماشینهای ژاپنی مرگ ندارن .حتی از ماشینهای آلمانی هم بهتر و کم اصتحلاکترند …..

  8. فرهاد | شهریور 27, 1396 | لینک نظر

    كيفيت نداره بابا ٥٠ تا كاركرد رو ديدم چرم فرمون و صندلي و كروم كاري هاش مرخص شده بود.

  9. مصطفی | شهریور 26, 1396 | لینک نظر

    چه شواهدی هست که نسل جدیدش قراره بیاد؟

  10. امین | شهریور 26, 1396 | لینک نظر

    اینم بگید که سری آخر تولیداش زرت و زرت آتیش میگیره الالخصوص از وقتی مه شکن به سپر اضافه کردن و کیلس غیر استاندارد اضافه کردن(حرفم مستنده)