خودروهای داخلی گران می‌شوند؟
ییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو تاکید کرد که افزایش قیمت صورت گرفته در بازار فولاد موجب شده مشکلات بسیاری در عرصه تولید قطعات خودرو ایجاد شود.
بلال امانی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: به طور طبیعی صنعت رابطه مستقیمی با فولاد، ورق و آهن‌آلات دارد، بر همین اساس کوچک‌ترین تغییر قیمت در عرصه قیمت فلزات موجب خواهد شد که صنایع متعددی تحت تاثیر قرار گیرند.
وی ادامه داد: اکنون به دنبال تغییرات صورت گرفته در قیمت آهن و فولاد، مشکلات متعددی برای ما ایجاد شده و بر همین اساس پیشنهاداتی مبنی بر افزایش قیمت را مطرح کرده‌ایم اما با پیشنهاد ما موافقت نشده است، در حالیکه وقتی قیمت آهن و فولاد افزایش پیدا می‌کند قیمت تمام شده انواع خودرو و قطعات آن نیز دستخوش تغییر می‌شود.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو همچنین اظهار کرد: به هر صورت اکنون با افزایش قیمت فلزات، چالش جدی برای ما ایجاد شده و باور ما این است که باید مسئولان در این زمینه فکری برای بهبود شرایط داشته باشند. در دوره‌ای برای رونق‌دهی به بازار مسکن به طور دستوری قیمت فولاد افزایش پیدا کرد اما این تصمیم ضربه جبران‌ناپذیری به ما وارد کرده است و قیمت تمام شده‌مان را به شدت افزایش داده است.
امانی با بیان اینکه با وجود این حجم افزایش قیمت ادامه فعالیت در عرصه قطعات خودرو با دشواری‌های بسیار مواجه است، گفت: اکنون همکاران ما یا باید هزینه‌های خود را از سرمایه‌هایشان و پس‌اندازی که دارند تامین کنند یا دچار مشکلات متعدد شوند. قطعا چنین روندی برای بلند مدت پاسخ نداده و موجب می‌شود بعد از دوره‌ای کوتاه یا تولیدات این بخش به طور کلی متوقف شود یا شاهد استفاده از کالاهایی با کیفیت پایین‌تر از این باشیم.
وی همچنین اظهار کرد: باید فکری کرد تا قیمت فولاد به حالت سابق باز گردد. اکنون ما نمی‌توانیم کیفیت کار را کمتر از آنچه است کنیم چرا که به هر حال خودرو و ایمنی آن از اهمیت بسیاری برخوردار است اما باید به این نکته وجود داشت که کیفیت اتفاقی نیست و باید برای رسیدن به آن هزینه شود. اکنون اگر تولیدکنندگان ما سود لازم را نداشته باشند رغبتی برای انجام تولیدات بیشتر نخواهند داشت.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو ادامه داد: اکنون طی مدت کمتر از چند ماه قیمت فولاد رشدی قابل توجه پیدا کرده که این افزایش ۶۰ تا ۷۰ درصدی قیمت موجب خواهد شد تا قیمت خودروها نیز در حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کند البته اکنون با این افزایش قیمت مخالفت می‌شود و همانطور که اشاره شد این موضوع تبدیل به چالش جدی برای قطعه‌سازان شده است اما ما در رایزنی و مذاکره با خودروسازان بحث‌هایی را مبنی بر لزوم افزایش قیمت مطرح کرده‌ایم که البته خودروسازان نیز منتظر واکنش بخش‌هایی مانند بورس هستند که آیا بر این اساس شرایط افزایش قیمت وجود دارد یا آنکه باید فکری دیگر برای حل این مشکل داشت.
امانی در پایان با تاکید بر اینکه لازم است استانداردهای خودروسازی و قطعه‌سازی در تولیدات این بخش لحاظ شود، گفت: ما نمی‌توانیم کیفیت را از آنچه هست پایین‌تر بیاوریم و به ویژه در بخش بدنه به هیچ عنوان چنین امکانی وجود ندارد اما حال باید دید که با شرایط پیش آمده مسئولان چه رویکردی داشته و چه راهکاری پیش‌روی ما قرار خواهند داد.
همین جور یه چیزی برا خودتون میگیدا
افزایش 60 تا 70 درصدی قیمت ماشین معنیش می دونید یعنی چی که پیشنهاد میدید؟
یعنی 206 بشه 64 تومان، سمند 52 تومان و الی آخر
حتی فکرش هم خنده آوره
والا یک زمانی اگه میگفتن پراید ۷ میلیونی میخواد بشه ۲۱ میلیون منم خندم میگرفت. ولی دیدیم که شد و همه گریشون گرفت!
خودروی داخلی ینی سرطان
تا هر جا كه ميتونيد مردم و سوار شين واقعا خجالت بكشين مقصر وزارت صنايع معادن و وزير گمرگ هستش نه ميزارن ماشين وارد بشه به قيمت عادلانه كه شماها كاسه كوزتونو جمع كنيد بابا تا كي بخدا بسه اين كار بايد جواب اين كاراتونو يه روزي به خدا بدين
یکی نیست به این دلان جان مردم بگد وقتی اهن ارزان شد و نزدیک نصف قیمت شد چرا قیمت خودرو نصف نشد وقیمت خودرو بخاطر تحریم وارز سه برار شد
یه ضرب المثل کرمانشاهی هست که میگه: خرس خایگ کرد، کرد. یعنی اگه دیدید یه روز خرس تخم گذاشت تعجب نکنید. اگه دیدید 206 شد 64 تومن و سمند 52 تومن تعجب نکنید.!!!!
چرا وقتی بهره بانکی کم میشه صداتون در نمیاد که چقدر به نفعتون میشه ولی تا یه چیزی گرون میشه تو بوق و کرنا می کنند