استفاده از نیتروژن در تایر خودرو چه تاثیری دارد؟

تیم تحریریه | چهارشنبه، ۱۹ مهر | 10 نظر

به دلیل سرد بودن همیشگی لاستیک با گاز نیتروژن، عمر لاستیک تا ۴۰% افزایش می یابد.

همچنین به دلیل نرم شدن لاستیک همیشه جلوبندی سالم می‌ماند و باعث استهلاک کم کمک‌ها و سالم ماندن اتاق می‌شود و تا ۷۰% چرخ‌ها بالانس می‌شوند.

از سوی دیگر مولکول‌های نیتروژن درشت‌تر از هوا هستند و هوای گرم و سرد هیچ وقت بر آن تاثیر نمی گذارد.

همچنین چون اصطکاک لاستیک با زمین به‌دلیل گاز نیتروژن کم می شود، کاهش مصرف از ۱۰% تا ۱۵% را به دنبال دارد و به دلیل نرمی بیش از حد این لاستیک‌ها با باد نیتروژن، ترمزگیری اتومبیل تا ۳۰% افزایش می‌یابد.

10 دیدگاه

  1. مهدی | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    من هم از نیتروژن برا لاستیکام استفاده کردم و معتقدم تاثیری ندارد. از این گذشته نیتروژن فراوان ترین گاز موجود در جو است یعنی 78 درصد. یعنی همین هوای معمولی هم 78 درصدش نیتروژنه !! حالا 22 درصد باقی مانده که بیشترش هم اکسیژنه چه ضرری برا ماشین داره؟؟

  2. امین | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    هیچ تاثیری نداره.من آزمایش کردم.همش الکیه

  3. علی | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    سلام درسته میگن به خاطر سرد بودن گاز نیتروژن تو فصل سرما ازش استفاده نشه.

  4. حمید | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    نیتروژن مزایایی داره اما هیچکدوم از مواردی که در متن فارسی نوشتین نه علمی هست و نه جزء این مزایاست!
    سرد بودن همیشگی یعنی چی؟ یعنی این گاز اصلا گرم نمیشه؟ جمله آخر هم گفته شده اصطکاک لاستیک کم میشه که اگر اینطوری باشه نتنها مفید نیست خطرناک هم هست بعد در ادامه گفته شده “به دلیل نرمی بیش از حد (!؟) این لاستیک‌ها با باد نیتروژن، ترمزگیری اتومبیل تا ۳۰% افزایش می‌یابد” که در تناقض با اول همون جمله هست چون نرمی بیشتر باعث افزایش اصطکاک میشه.

  5. حسن | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    80 درصد از هوا از نیتروژن تشکیل میشه بنابراین در حالت معمول 80 درصد باد لاستیک هم نیتروژنه پس اون 20 درصد نمیتونه اینقدر که در این مقاله اومده تاثیر داشته باشه.

  6. وحید | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    باسلام
    در قسمتی نوشتید که اصطکاک با زمین رو زیاد میکنه.و در جای دیگر ترمز گیری بهتر.که این دو با هم تناقض داره
    همچنین ضریب انبساط نیتروژن و هوای آزاد در هزارم اعشارش اختلاف داره که خیلی جزئی هست.
    و در آخر با توجه به علم شیمی 78درصد هوای آزاد رو نیتروژن تشکیل داده .
    و این اختلاف نمیتونه این درصدهای اعلام شده برای کاهش سوخت و اصطکاک رو داشته باشه.
    با تشکر

  7. محمد | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    داخل مخزن باد نیتروژن اگه هوا باشه چطور میشه فهمید.
    این سوال بسیار مهمیه

  8. محمد گنجی | مهر 19, 1396 | لینک نظر

    سلام و خسته نباشید به تیم تحریریه نشریه دنده۶
    دوستان عزیز ، معمولا اکثر مقالاتی که منتشر میشه ترجمه مقالات خارجی هست و ای کاش در خصوص درستی اون محتوا هم دقت میشد!
    دوم اینکه اگر عزیزی زحمت جمع اوری یک مقاله را در داخل انجام میده، کاش خواننده را اینقدر عامی فرض نکند که بااث دلسردی بشه و از خیر مطالب سایت بگذره!
    از جق نباید گذشت که سایت خبری خوبی دارید و اکثر اوقات مقالات مفیدی ارايه میکنید، و اینموارد نمیتواند زیاد موجب تاثیری بر کیفیت کار شما بگذارد.