آزمایش برلیانس H330 با صد هزار کیلومتر کارکرد

تیم تحریریه | یکشنبه، ۳۰ مهر | 16 نظر

روایت افزایش نفوذ خودروهای چینی در بازار کشورمان، دیگر ماجرای تازه ای نیست، سازه های متحرک کشور اژدهای زرد بیش از ده سال است که در بازار کشورمان حضور دارند و مقاومت ملی ایرانیان نسبت به خرید این خودروهای نیز روز به روز کم و کمتر می شود.

بخشی از این تغییر را می توان به پیشرفت برق آسای صنعت گران چینی مرتبط دانست و بخشی دیگر سهم کاهلی و سستی خودروسازان داخلی است که خود نیز به جای رقابت در این مسیر، به مونتاژ محصولات چینی تن داده  و عملا راهکار تقابل با رقبا را به همکاری و همیاری در راستای رسیدن به اهداف مشترک تغییر داده اند.

چنین مسائلی در کنار کاهش قدرت خرید عموم ایرانیان در چند سال اخیر که باعث نا امیدی آن ها از خرید خودروهای برند اروپایی شده است و ارائه شرایط فروش جذاب از سوی خودروسازان چینی، باعث شده تا سهم بازار این محصولات در بازار به شکل مداومی افزایش یابد.

البته مدیران ارشد صنعت خودرو کشورمان معتقدند که با یاری مهندسی بازار می توانند سهم چینی ها از حجم کلی بازار را در اندازه دلخواه خود حفظ کنند اما با توجه به تحولات سریع صنعت خودرو جهان و صف کشیدن مشتریان برای خودروهایی نظیر ساندرو استپ وی، کمی بعید به نظر می رسد که مشتریان ایرانی در بلند مدت حاضر به تن دادن به چنین محدودیت هایی باشند.

به خصوص آنکه دو خودروساز نیمه دولتی کشورمان نیز در عمل هیچ محصول شاخص ملی ای را به بازار عرضه نکرده اند و علی الظاهر برنامه منسجمی برای ارتقاء محصولاتشان به نسل بعدی خودروهای هیبریدی و برقی در دستور کار ندارند.

به هر روی در شرایط فعلی بازار که نگاه مشتریان نسبت به خودروهای چینی مثبت تر شده، همچنان این پرسش مطرح است که آیا دوام فنی و عملکرد این خودروها در بلند مدت در سطحی است که بتواند به آن ها به عنوان گزینه هایی کم دردسر نگاه کرد یا خیر؟

مسلما برای یافتن پاسخ این پرسش، بررسی خودروهای دست دوم با کارکرد زیاد می تواند تا حدی راهگشا باشد، برای این منظور قصد بررسی یک دستگاه برلیانس h330 را با کارکردی در حدود یکصد هزار کیلومتر داریم که در شرایط متداولی نگهداری شده و با توجه به حدود 2.5 سال از عرضه این خودرو به بازار، در حدود 2.5 برابر میانگین عموم خودروها رانده شده است.

به عبارت دیگر براساس آمارهای موجود، میانگین تردد هر خودرو در کشورمان در حدود سالی 20 هزار کیلومتر است و از این رو می توان گفت که این برلیانس ظرف حدود دو سال، معادل یک خودرو پنج سال کارکرد مصرف شده است.

سری h300 برلیانس در زمره خودروهای چینی بسیار موفق و پرفروش بازار کشورمان قرار دارد و چینن مسئله ای با توجه به برند ناشناخته این خودرو و عدم تجربه قبلی خریداران نسبت به کیفیت و عملکرد خودروهای برلیانس بسیار قابل توجه است.

از جمله مهمترین دلایل جذابیت برلیانس سری h300 (مدل هاچ بک h320) و مدل سدان (h330) را می توان جذابیت ظاهری این مدل عنوان کرد که از طراحی ای نزدیک به خودروهای ب ام و سود می برد و برای بسیاری از مشتریان خواستنی جلوه می کند.

نکته جالب توجه آنکه برخلاف بسیاری از خودروهای داخلی، ظاهر برلیانس h330 حاضر در آزمایش علیرغم طی یک صد هزار کیلومتر، چندان افت نکرده و به سختی می توان از روی ظاهر خودرو، میزان کارکرد آن را حدس زد.

برای مثال اگر قصد مقایسه این برلیانس را با خودروهایی چون خانواده سمند و دنا داشته باشیم که با رسیدن به چنین کارکردی نشانه های واضح از افت بدنه نظیر باز شدن درزها و نا میزان شدن قطعات را تجربه می کنند، باید گفت که ظاهر قطعات بدنه تا حد زیادی نزدیک به مدل های کم کارکرد به چشم می خورد.

در فضای درون کابین نیز وضعیت تقریبا مشابه است، برای مثال جز یک صدای جزئی مربوط به قاب در برگیرنده سیستم صوتی، صدای اضافه چندانی از کابین به گوش نمی رسد و این درحالیست که خودروهای رقیب داخلی با چنین کارکردی عمدتا تبدیل به ارکستر سمفونیکی از سر و صدای مزاحم و غیر قابل رفع می شوند.

البته اگر عمر مفید یک خودرو در ایران را در حدود 300 هزار کیلومتر در نظر بگیریم، باید گفت که برلیانس هم مانند بسیاری از خودروسازان چینی دیگر، هنوز فاصله قابل توجهی تا لمس کیفیت برند های شاخص صنعت خودروسازی دارد اما وقتی قرار به مقایسه کیفیت این خودرو با رقبای هم قیمت باشیم، می توان در مجموع برای مونتاژ کاران برلیانس، نمره خوب را در نظر گرفت.

در زمینه فنی البته شتاب و کشش این خودرو چندان راضی کننده نیست اما مشکل چندانی از نظر مواجه با خرابی و بروز مشکلات لاینحل و پرخرج دیده نمی شود، چرا که پیشرانه 1.5 لیتری و 105 اسب بخاری مورد استفاده توسط برلیانس، برخلاف بسیاری از خودروهای هم کلاس، از زنجیر تایم سود می برد و از این نظر خطر مواجه با تسمه بی کیفیت و پاره شدن بسیار پر هزینه و مخرب آن از میان رفته است.

گیربکس چهار سرعته اتوماتیک این مدل از محصولات گروه مهندسی هیوندای است و علیرغم چنین کارکردی تعویض های نرم و هماهنگ و بدون ضربه را به سرنشینان هدیه می دهد. از این نظر باید اذعان کرد که عملکرد این گیربکس بی شک و تردید نسبت به مجموعه پردردسر گیربکس al4 مورد استفاده برای خانواده پژو 206 اتوماتیک برتری محسوسی دارد.

در بخش تست رانندگی از جمله عیب های قابل ذکر می توان به شنیده شدن یک صدای اضافه خاص (احتمالا ناشی از خرابی بلبرینگ در اتصالات چرخ) و افت عملکرد کمک فنرهای عقب اشاره کرد که بیش از شرایط عادی نوسان می کنند و ظاهرا کارایی خود را تا حدی از دست داده اند.

با توجه به تجربیات مالک نیز، نگهداری از برلیانس h330 در طول دوران استفاده چندان پردردسر و پر هزینه نبوده است و تنها شکایت ایشان به کمبود برخی قطعات یدکی خاص مربوط می شد که البته امید است در صورت افزایش سهم داخلی سایزی قطعات، این مورد نیز برطرف شود.

با این حساب در مجموع می توان گفت برای مشتریانی که از خدمات ضعیف و عیوب کیفی خودروهایی چون سمند، دنا و پژو 206 به ستوه آمده اند، انتخاب خودرویی نظیر برلیانس می تواند، انتخابی هیجان انگیز و نسبتا رضایت بخش باشد.

حداقل به شرط آنکه پارس خودرو بتواند کیفیت این محصول را علیرغم داخلی سازی بیشتر در سطح فعلی حفظ کند، سری h300 به عنوان یک خودرو نسبتا جمع و جور شهری می تواند حتی در بلند مدت نیز قابل قبول ظاهر شود، هرچند استفاده جاده ای از چنین خودرویی به دلیل کشش متوسط و شرایط تست تصادف نامشخص چندان توجیه پذیر به نظر نمی رسد.

بیشتر بخوانید:

مزایا و معایب و مشکلات خودروهای برلیانس از دید مردم

از سراسر وب
پیشنهاد از

16 دیدگاه

  1. رضا | آبان 24, 1396 | لینک نظر

    اونهایی که میگویند برلیانس اشغاله و شتاب ندارد می توانند 80 میلیون تومان هزینه کنند
    و میتسوبیشی میراژ با موتور 1200 و شهری است را بخرند ولی انرا با ماشین 55 میلیون
    تومانی مقایسه نکنند!!

  2. کارکد 100 هزار بدون هزینه ؟ یک رویاست
    اولین چیزی که در این ماشین توی خرج میوفته موتورش هست چون وزن ماشین بسیار بالاست و موتور توان کشش رو نداره و به علت فشاری که به موتور میاد سریع به خرج میوفته ( اونم موتور چینی )
    یک عده نمیدونم پولشون رو از کجا اوردن میرن سراغ ماشین چینی . ولی اولین چیزی که برای خرید مد نظر داشته باشین تناسب وزن خودرو با کشش موتور هست ( اکثریت چینی ها رعایت نشده ) شایدم از قصد رعایت نمیکنن برای اینکه سود این قبیل ماشینهای چینی از قطعه فروشی بعد از گارانتی هست .

    • در پاسخ به: مهندس مکانیک

      کامبیز | آبان 24, 1396 | لینک نظر

      من که ندارم. اما باجناقم داره جی 5 دنده ای کارکرد 150 و خورده ای فعلا هم به خرج نیفتاده. تا 120 به بالا هزینه نکنی همچین ماشین درست و درمونی گیرت نمیاد

    • در پاسخ به: مهندس مکانیک

      mamad | آبان 30, 1396 | لینک نظر

      موتور 1500 بی ام و BM15 داره 103 اسب بخار تولید می

      مهندس مکانیک، ما برلیانس رو تو تعمیرگاه ها نمی بینیم.

      شما که مهندس مکانیک هستید : یا برای ایران خودرو کار می کنید و دوست ندارید بیکار بشید! یا مکانیکی دارید و اگه مردم برلیانس بخرند، دیگه ماشین واسه تعمیرات پیش شما نمیارند!

  3. علی | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    موندم چجوری برلیانس با وزن 1250 کیلو موتور ضعیف 1500 باقدرت کم اینقدر جای تعریف داره ماشینای چینی تو خود چین طرفدار نداره کلا تو ایران و اتیوپی ودو سه تا کشور خریدار داره اونم برای کسایی که فقط دنبال ظاهر هستن البته به نظر من که هیچ زیبایی ندارن فقط کپی هستن

  4. میلاد | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    واقعا متاسفم ازین همه تعریف بیخودی از این خودرو.من امروز یک برلیانس h330 اتومات با هزار کارکرد وتقریبا صفر سوار شدم که صاحبش ۵۷میلیون واسه خریدش هزینه کرده بود ازنظر قدرت موتور افتضاح بود واصلا قدرت و کشش نداشت وراه نمیرفت ازنظر گیربکس هم که بالای دور موتور ۵هزار دنده عوض میکرد حالت تیپ ترونیک اونم کند وخیلی بد بودفقط ظاهر تقلیدی وکمی قابل تحمل داشت انظر فنی افتضاح بود ترمزشم خیلی ضعیف وصدادار بود.

  5. رضا | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    بنده با تجربه داشتن چندین خودروی داخلی مثل پارس و سمند و…و مراجعات مکرر برای نمایندگی
    و رفع عیب , بهیچ وجه سراغ این خودروها نخواهم رفت و خودروی چینی خواهم خرید که حداقل
    به روزتر و امکانات بیشتری دارند.خودروی دنا پلاس که 52 میلیون قیمت دارد همان موتور سمند
    و گیربکس بی کیفیت 405 را دارد!!!

  6. Hamed | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    من الان 60000 تا با برلیانس رفتم. در کنارش ماشین های دیگه ای هم داشتم و فروختم ولی برلیانسو نگه داشتم. چون واقعا کم هزینه و راحته و برای سفر های درون شهری کم مصرف و روان و مقاومه و به اصطلاح به این سادگیا ول نمیشه.
    یکی از لذت بخش ترین حرکات اینه که سر چهار راه و پیچ ها بدون اینکه ترمز کنید با 70 تا 80 تا دور بزنید در حد دریفت و در عین این که صدای چرخ ها میاد و همه نگاه ها برمیگرده به ماشین باز به راحتی میتونید اونو کنترل کنید.

  7. علیرضا | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    برلیانس با قیمت عالیه که داره رقابت با ماشینای ۱۰۰میلیونی میکنه

  8. علیرضا | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    برلیانس ۳۳۰ عالیه عالی از روزی که خریدم ۳ماهی میشه ۲۱هزار کار کرده اونم با خشنترین رانندگی خیلی راضیم از روزی که خریدمش معنی رانندگی رو چشیدم با این ماشینای ایرانخودرو که داقون شدم ازبس که در تعمیرگاه بودم

  9. هرمز | آبان 1, 1396 | لینک نظر

    مگر خودروهای تولید داخل تست تصادف انجام دادن که نتیجه مشخص باشه ، البته عکسهای که از تصادفات در اینترنت موجوده نشان از نا امن بودن خودروهای تولید داخل هست و خواهشمند است امتیازهای که خودروی مانند دویست و شش تولید فرانسه از یورو انکپ گرفته را به دویست و شش تولید ایران ربط ندهید کلا تولیدات ایران بخاطر تولید با تکنولوژی تولید پیکان ، دارای صفر امتیاز هستند

  10. مهدی مهدوی | مهر 30, 1396 | لینک نظر

    مدیر محترم و عزیزان دنده شش.درود خدا بر شما.اگر لازم دانستید شماره تلگراممو داشته باشید. شاد و سربلند باشید.یا حق

  11. مهدی مهدوی | مهر 30, 1396 | لینک نظر

    درود بر شما.مطلب زیبایی بود.عزیزان از فروردین که ۳۳۰ اتوماتمو تحویل گرفتم ۱۲۰۰۰ کیلومتر در شرایط سخت با دور موتر حوالی۵۰۰۰ جاده ای کوهستانی و کفی را باسرعت های متفاوت وآخرین سرعت ۱۹۰ کیلومتر دور از چشمان پلیس رانندگی و تست نموده ام.ماشین خوبی است بشرط آنکه در گردنه ها از دنده دستی استفاده شود.آپشن کم دارد و تزیینات. با مبلغ ۴۰۰۰۰۰۰ میلیون ماشینو فول آپشن کردم هر کس مایل باشد عکسها را برایش ارسال میکنم.از مدیران محترم دنده شش میتوانید تلگراممو درخواست کنید. سپاس

    • در پاسخ به: مهدی مهدوی

      رضا | آبان 1, 1396 | لینک نظر

      دوست عزیز امیدوارم که این سرعت رو در جاده های بسته امتحان کرده باشید و در جاده هایی که عموم خودروها در حال تردد اند امتحان نکرده باشید.منم خودم عشق سرعتم ولی مقوله رعایت مقررات راهنمایی و حفظ جان خود و بقیه از همه چیز مهم تره چون خدایی نکرده اگه با این سرعت تصادف بشه قطعا تعدادی کشته برجا خواهد گذاشت.لطفا در جاده های تردد عموم با سرعت مجاز برانید و جاده رو برای خودتون و هموطنانطون امن تر از قبل کنید.ممنون

    • در پاسخ به: مهدی مهدوی

      حسین | آبان 28, 1396 | لینک نظر

      سلام
      اگه میشه لطف کنید چند نمونه از عکس ماشین رو بفرستید
      ممنون میشم.

  12. جواد | مهر 30, 1396 | لینک نظر

    حالا شما يه جوري ميگي سمند و دنا و ٢٠٦ انگار پارسو چارصدو پنج و ال ممد عالين😒