رکوردشکنی پژو 404 با موتور دیزل سال 1965

نریمان اصغریان | پنجشنبه، ۱۶ آبان ۱۳۹۲ | 1 نظر

تلاش برای ثبت رکوردهای بین المللی با خودروهای دیزلی معمولا به ندرت رخ می دهد و متاسفانه جزئیات این چنین تستها کمتر در دسترس عموم مردم قرار خواهد گرفت. در سال 1965 خودروهای دیزلی مانند امروز پر قدرت نبودند بلکه ضعیف و پر سر و صدا بودند. در آن زمان پژو قصد داشت رکورد جهانی موتورهای دیزل را شکست دهد.

هدف پژو این بود که ثابت کند تکنولوژی دیزل فقط مختص وسائل نقلیه تجاری نیست. پژو با مدل 404 دیزل در پیست Montlhery در روزهای چهارم، پنجم، یازدهم، دوازدهم و سیزدهم ماه ژوئن سال 1965 توانست 40 رکورد بین المللی از خود بر جای گذارد. 404 مذکور که به خودروی رکورد (Record Car) معروف است برگرفته از طرح 404 کابریولت بود که سقف آن را به صورت ثابت هارد تاپ تبدیل کرده بودند و یک خودروی تک نفره از آن ساخته بودند.

سری اول با موتور دو لیتری چهار سیلندر دیزل که متعلق به 404 سدان بود با قدرت 60 اسب بخار در دور 4500 و حجم دقیق 1948 سی سی، با کمک 5 راننده که نوبت به نوبت عوض می شدند این خودرو در تستهای استقامت 5000 تا 10.000 کیلومتر در مدت زمان 72 ساعت 22 رکورد بین المللی از خود بر جای گذاشت.  طی 3 روز متوالی صبح و شب موتور 404 بدون هیچ مشکلی مانند ساعت کار کرد. تست تحت نظارت سرسختانه FIA بود. به لطف تیم مکانیکهای مجهز وقفه های میان تستها فقط 30 ثانیه بود. این موتور با کد XD-88 شناخته می شود. موتور 4 زمانه این خودرو که مجهز به پمپ انژکتور بوش بود در مجموع 175 کیلوگرم وزن داشت. طول این خودرو 4.35 متر و ارتفاع آن 1.18 متر بود. با توجه به اینکه وزن 404 های کابریولت معمولی 1030 کیلوگرم بود اینطور به نظر می آمد که وزن این خودروی رکوردشکن از 1000 کیلوگرم بیشتر نباشد و شاید وزن خالی آن فقط 950 کیلوگرم باشد. روز تست وزن 404 با راننده و 95 لیتر دیزل به 1135 کیلوگرم رسید. از دیگر تفاوتهای این خودرو با 404 معمولی حذف سپرهای جلو و عقب بود. شیشه جلوی این خودرو نیز طرحی آیرودینامیکتر نسبت به مدلهای سری داشت.

در ماه جولای این خودرو به موتور چهار سیلندر 2.2 لیتری با حجم 2163 سی سی با قطر سیلندر 90 میلی متر و کورس پیستون 85 میلی متر مجهز شد. با این موتور 404 توانست در مدت 24 ساعت 3878.177 کیلومتر و در مدت 31 ساعت و 10 دقیقه و 17 ثانیه 5000 کیلومتر مسافت طی کند و 18 رکورد بین المللی دیگر بر جای گذاشت. در این تستهای استقامت میانگین سرعت این خودرو به 160.402 کیلومتر در ساعت می رسید. پژو با انجام این تستها کیفیت موتورهای دیزلی تولید سری خود را ثابت کرد و نشان داد که تکنولوژی دیزل آنها حتی می تواند از Mercedes 190D W110 نیز برتر باشد. این موفقیت یک عامل تبلیغاتی مهم برای پژو محسوب شد و فروش سدانهای دیزلی آن را افزایش داد. اکنون این خودروی رکورد شکن در موزه پژو نگهداری می شود.

از سراسر وب
پیشنهاد از

1 دیدگاه

  1. EMMA KATE ROYCE | آبان 17, 1392 | لینک نظر

    با درود به دوست عزیز مهندس اصغریان

    سپاس از مطلب عالی و دقیق شما  وبرای زمان خود وحتی امروز رکورد است با توجه به اینکه موتور و بدنه استنادرد بوده است همیشه پزو رکورد شکن بوده است و جلوتر از زمان

    باسپاس از وقتی که گذاشتید و پاسخ شما

    دوستدار شما اما کیت رویس