اخباراخبار داخلی

بررسی طرح دو فوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو

کمیسیون اصل ۹۰ با ارائه طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به هیات رئیسه مجلس قصد دارد، هفته آینده با مطرح کردن این طرح در صحن علنی مجلس شورای اسلامی به تعیین تکلیف درباره تعرفه واردات خودرو بپردازد.

در حالی دولت در دستورالعمل جدید واردات خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را براساس حجم موتور افزایش داده که مجلس شورای‌اسلامی معتقد است، دولت عملی خلاف قانون انجام داده است. بر این اساس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی که اواسط آذرماه سال جاری در جلسه‌ای با مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمن واردکنندگان به بسته ماندن سایت ثبت سفارش واردات خودرو ورود کرد، حالا در طرحی جدید بحث کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را در برنامه خود دارد؛ به‌طوری که بهرام پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید که افزایش تعرفه واردات خودرو بنا بر روالی قانونی که مجلس در سال‌های گذشته مصوب کرده، صورت نگرفته بنابراین کمیسیون اصل ۹۰ در طرحی دوفوریتی قصد دارد کاهش این تعرفه‌ها را در صحن علنی مجلس مورد بررسی قرار دهد.

وی معتقد است: در اواخر سال ۱۳۹۲ بحث کاهش سالانه ۵ درصد تعرفه واردات خودرو در مجلس به تصویب رسید بنابراین در شرایط کنونی به جای افزایش تعرفه باید شاهد کاهش تعرفه واردات خودروها به کشور باشیم. پارسایی می‌گوید: حمایت تعرفه‌ای از تولید داخل خودرو نباید به‌صورت دائم باشد؛ بلکه باید با کاهش تعرفه شرایط رقابت در کشور را فراهم کنیم تا تولیدات داخلی خودروسازان نیز افزایش پیدا کند. به گفته پارسایی در طرح کمیسیون اصل ۹۰ درباره واردات خودرو علاوه‌بر اینکه بر بازگشت تعرفه خودروهای بنزینی به قبل تاکید شده بلکه بحث کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی نیز مدنظر قرار گرفته است.

2 دیدگاه

  1. یه سیاستی هست به این شکل که: اونی که داره 200تومن ماشین بخره 250م داره. پس چرا نگیریم؟
    و سیاست های مشابه: اونی که 4تومن خرج میکنه میره سفر خب 440تومن عوارض که براش چیزی نیست. پس چرا نگیریم؟

    کلا این نوع دیدگاه روز به روط داره بیشتر مورد استفاده قرار میگیره. متاسفانه البته

  2. چاقو دیته خودش نمیبره این اظهار نظرها نخ نما شده دولت بدنبال سود ببشتر و حتی اعمال ببشتر تعرفه بروی هیبریدی هاست آقا زاده ها و حضرات در لوکس ترین خودروها و اشرافی ترین ویلاها قرار دارند و برای قشر متوسط که حالا به قشر ضعیف تبدیل شده نیخه میپیچند مگر قرار نبود سالی 5 درصد از تعرفه کاسته بشه از سال 92 حالا سال 95 است و بر طبق قانونی که خود آقایان وضع کردند اکنون تعرفه باید 20 درصد کاهش و به 25درصد میرسید حال آنکه تعرفه اسما 55% و در واقعیت بالای 120 درصده که حتی خودروهای پاک هم ازین قاعده مستثنی نیستند

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا