تلگرام دنده 6

نگاهی به کشنده ی جک گالوپ ، اسکانیای چینی + مشخصات فنی

مرتضی قانع | چهارشنبه، ۱۶ خرداد | 5 نظر

نگاهی به کشنده ی جک گالوپ ، اسکانیای چینی + مشخصات فنی
1 رای - میانگین 5

الگو برداری  از محصولات موفق صنعت خودرو در خودروسازی چین سابقه ی طولانی دارد ، و کشنده ی جک گالوپ ثابت می کند این الگو برداری محدود به خودروهای سبک نیست و در خودروهای سنگین نیز می توان این اصول را اجرا کرد. در این مطلب به بررسی خودروی سنگین زیبا و مقرون به صرفه ای می پردازیم که در بازار خودروی کشور که از تورم رکودی رنج می برد ، می تواند گزینه ی خرید بسیاری از رانندگان خودروهای سنگین باشد.

 

 

تجربه ی خودروهای سبک در بخش خودروهای سنگین

همه به یاد دارند که زمانی با مبلغی کمتر از چهل میلیون تومان میشد بسیاری از خودروهای مطرح وارداتی یا مونتاژ داخل را خریداری کرد. متاسفانه به دلیل افت ارزش پول و تورم فوق العاده بالا ، این خودروها از دسترس خریداران بسیاری خارج شدند و در این زمان بود که چینی ها فرصت را غنیمت شمرده و با ارایه ی خودروهایی که بهتر از ساخته های وطنی بودند ، توانستند روز به روز در بازار خودروی ایران رشد کنند.

 

پیشرفت از نوع چینی

تجربه ی فوق در مقیاسی کوچکتر ، در بازار خودروهای نیمه سنگین و سنگین نیز تکرار شده و در حالی که محصولات برندهای مطرح همانند ولوو ، اسکانیا ، بنز و رنو با قیمت های فوق العاده گران به بازار ارایه می شوند ، کشنده های چینی نصف قیمت قابل خریداری هستند. نمونه های اولیه ی این کشنده ها از کشش چندانی به خصوص در مسیرهای شیب دار برخوردار نبودند ، اما همانند پیشرفت های چشم گیری که در بخش سدان ها به وقوع پیوست ، اکنون کشنده های چینی قوی تر و زیباتر از گذشته شده اند.

 

 

طراحی ظاهری

در بخش طراحی ظاهری جک گالوپ سعی شده تا حد امکان از مدل های شرکت موفق اسکانیا الگو برداری شود و حاصل کار ، کشنده ای زیبا و هماهنگ شده که برای خریدار ایرانی که توان خرید نمونه های اروپایی را ندارد می تواند جالب باشد. یکی از مهم ترین ویژگی های مثبت طراحی ظاهری ، آینه های جانبی جک گالوپ است که دیگر شبیه نمونه های ساده ی قدیمی نیست و نمایی مدرن دارد. مهم ترین نقطه ی ضعف طراحی ظاهری نیز وجود چراغ های سه گانه ی بالای اتاق است که طرح بیضی آن ها هماهنگی با سایر قسمت های منظم خودرو ندارد.

 

 

کابین و داشبورد

داشبورد این خودرو نسبتا ساده طراحی شده ، اما به راحتی نیاز های راننده را بر آورده می کند. شاید در نگاه اول متوجه شباهت داشبورد جک گالوپ با رنو پرمیوم شوید. مزیت بخش داخلی وجود دو تخت خواب نسبتا بزرگ در قسمت خواب می باشد که با این قیمت کم نظیر است. صندلی راننده از نوع بادی است و صندلی سرنشین تنظیمات خاصی را ندارد که می تواند یک ایراد باشد ، هر چند نباید قیمت این خودرو را از یاد برد.

 

 

مشخصات فنی

جک گالوپ با داشتن پیشرانه ی چهارصد اسب بخاری و گشتاور 1920 نیوتون متری ، یکی از قوی ترین های این رده ی قیمتی است و با استاندارد آلایندگی یورو 4 از سایر محصولات چینی متمایز است. در ادامه می توانید مشخصات فنی این کشنده را مشاهده کنید :

 

 

قیمت و شرایط بازار

جک گالوپ در حال حاضر قیمتی 255 میلیون تومانی دارد و با توجه قیمت های نیم میلیاردی کشنده های اروپایی و دارا بودن قوای فنی مطلوب ، می تواند در صورت بازاریابی موفق تبدیل به یکی از پر فروش ها بازار شود تا هر چه زودتر از شر خودروهای سنگین فرسوده و آلاینده خلاص شویم و مالکان آن خودروها نیز در محیطی بهتر به ادامه ی شغل پر زحمت خویش بپردازند.

 

 

کاتالوگ جک گالوپ:

catalog-4181-jac

شرایط خرید :

طرح های فروش

شرایط نوسازی خودروهای فرسوده :

طرح خودروهای فرسوده

 

MVM

5 دیدگاه

  1. حسن | مرداد 23, 1397 | لینک نظر

    سلام ببخشيد دوستان قطعات كشنده جك رو از كجا ميشه پيدا كرد ميشه ادرس و تلفن نمايندگياشو اعلام كنيد
    ممنونم

  2. حسن | خرداد 16, 1397 | لینک نظر

    درباره ی مصرف خودروهای سنگین میشه یک مطلب بگذارید .در هر صد کیلومتر ۴۰ لیتر عادیه؟ (البته حجم موتور ۱۲۰۰۰ سی سی است از طرفی مصرف واقعی بیشتر از کاتالوگ میشه).
    مصرف بقیه خودروهای سنگین همرده چطوره؟

  3. حسین | خرداد 16, 1397 | لینک نظر

    اخرش یه نظرسنجی بین این جک و کشنده فاو میزاشتید!

    • در پاسخ به: حسین

      مرتضی قانع | خرداد 16, 1397 | لینک نظر

      نظر شما محترم است ،حتما در مطلبی جداگانه به مقایسه ی این خودرو و کشنده فاو خواهیم پرداخت .

      • در پاسخ به: مرتضی قانع

        حسین | خرداد 16, 1397 | لینک نظر

        ممنون ، راجب کشنده سیسو فنلاند ، دایون کرمان دیزل ، t480 سایپا دیزل و c&c هم لطفا مطلب بزارید.