مناظره بر سر قیمت خودرو

کارشناسان در یک برنامه تلویزیونی عنوان کردند، بازار خودرو کشور در انحصار همه‌جانبه تولید، عرضه و قیمت‌گذاری است.در این برنامه، علی خاکساری کارشناس خودرو گفت: قیمت خودرو‌های تولید داخل در مقایسه با درآمد مردم دیگر کشور‌ها ۱۰ تا ۲۰ برابر است. وی با بیان اینکه نمی‌توان قیمت خودرو‌ها را دستوری تعیین کرد، بلکه باید قیمت خودرو‌ در بازار مشخص شود، افزود:وقتی دولت همه‌جانبه از دو خودروساز بزرگ حمایت می‌کند مشخص است که قیمت‌های کنونی نیز نتیجه دخالت دولت در این دو شرکت خودروسازی است.

خاکساری تاکید کرد:علم اقتصاد راهکار‌هایی را برای حل مشکل عرضه و تقاضا و ایجاد تعادل میان آنها دارد، اما نمی‌توان برای آشفتگی و دلالی‌های سازمان یافته راه حلی پیدا کرد. این استاد دانشگاه گفت: حرف ما این است که ایران خودرو و سایپا کار خود را انجام بدهند، اما اجازه دهیم خودروساز‌های دیگر دنیا نیز بتوانند در ایران خودرو تولید کنند.

در ادامه این برنامه سید مهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به گرانی خودرو گفت: در این زمینه مردم هزینه نبود مدیریت را می‌پردازند.وی افزود: زمانی که هزینه‌های تمام شده خودرو‌های تولید داخل را محاسبه می‌کنیم، متوجه می‌شویم خودروسازان می‌توانستند برخی قیمت‌ها را کنترل کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سوال این است که چرا خودروسازان با وجود داشتن توان عرضه محصول، صبر کردند بازار ملتهب شود، سپس عرضه را افزایش دهند. مقدسی تاکید کرد: انحصار خودرو باید بشکند و خودروسازان دیگری وارد بازار شوند.

اما امیرحسن کاکایی مشاور مدیر عامل ایران خودرو نیز در این برنامه گفت: از ابتدای سال خودروسازان تقاضای ۲۰ درصدی افزایش قیمت محصولات را داشتند، اما دولت آن را به تعویق انداخت.وی افزود: در دو ماهه نخست امسال نه تنها کاهش تولید نداشته‌ایم، بلکه افزایش تیراژ نیز داشته‌ایم، اما حاشیه بازار، قیمت خودرو‌ها را به دلیل افزایش نرخ ارز و دیگر کالا‌های سرمایه‌ای افزایش داد. کاکایی گفت: تا زمانی که قیمت‌گذاری خودرو‌ها منطقی نشود، تعادل به این بازار بر نمی‌گردد.

کاکایی افزود: در چند سال گذشته ضربات فراوانی از جمله واردات زیاد، به خودروسازی کشور وارد کرده‌ایم. وی افزود: پس از برجام چند قرارداد بسته شد، اما فقط ۲۰۰ میلیون دلار برای ایجاد خط تولید به کشور وارد شد که آن نیز نیمه‌کاره ماند. کاکایی گفت: نظام‌های نظارتی بر خودروسازی کشور وجود دارد و خودروسازان نمی‌توانند هر طور که می‌خواهند عمل کنند.وی در ادامه تاکید کرد: ۵/ ۱۲ درصد از قیمت خودروهای تولید داخل هزینه مالیات و عوارض است و میانگین حقوق کارکنان این صنعت نیز بین چهار تا پنج میلیون تومان برآورد می‌شود.

وی گفت: ۴۰ سال است که در تحریم هستیم و اگر تحریم‌ها ادامه یابد چالش‌های ما در صنعت خودرو گسترش می‌یابد. کاکایی افزود: دلیل نوسانات قیمت خودرو‌ها حاشیه بازار نیست، بلکه اقتصاد کشور است.