بررسی کشنده C&C ، یک چینی بزرگ دیگر + مشخصات فنی

مرتضی قانع | چهارشنبه، ۶ تیر ۱۳۹۷ | 5 نظر

بررسی کشنده C&C ، یک چینی بزرگ دیگر + مشخصات فنی
1 رای - میانگین 3

نخستین بار در دوره تحریم های قبلی بود که پای کشنده C&C به دلیل قطع همکاری های بین المللی به ایران باز شد و شرکت های خصوصی فعال در این زمینه مجبور شدند جهت حفظ جایگاه خود در بازار ، برند های اروپایی را با برند های چینی تعویض کنند. شرکت  C&C با هدف تولید کامیون های مدرن و با کیفیت و با ترکیب سهامداران معتبری همچون شرکت چری و  CIMC فعالیت خود را آغاز کرده است.این شرکت تولید و فروش انواع کامیون های نیمه سنگین و سنگین شامل انواع کشنده، میکسر، کمپرسی و تانکر حمل مواد سوختی، و همچنین تولید قطعات مربوطه شامل انواع موتور دیزل را در برنامه خود دارد.مأموریت C&C  به گفته خود شرکت ، تولید انواع محصولات دیزل با طراحی زیبا، تکنولوژی روز، کیفیت بالای تولید و مصرف بهینه سوخت می باشد.

 

طراحی خارجی و داخلی

از بسیاری جهات ، طراحی خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سواری کاری دشوار تر است چرا که طراحان باید علاوه بر در نظر گرفتن بسیاری از ویژگی های فنی و هم چنین این نکته که قرار است این خودرو به عنوان خودروی کار استفاده شود ، نیم نگاهی نیز به راحتی سرنشینان داشته باشند. به همین دلیل است که سالها یک طرح محافظه کارانه با تغییرات اندک روی محصولات بسیار اعمال می شود.

 

 

طراحی خارجی کشنده C&C نسبتا زیبا و هماهنگ است و طرح چراغ های جلو در کنار ابعاد جلو پنجره جلوه ای متناسب به جلوی خودرو بخشیده اند. لوگوی نورانی کشنده C&C نیز در شب می تواند برای مخاطبان جلب توجه کند. در کل طراحی کشنده C&C را باید زیبا اما محتاط دانست که نسبت به هموطنان جدیدترش که اخیرا وارد بازار ایران شده اند ، کمی پیر و کسل کننده به نظر می رسد.

در درون کشنده C&C با صندلی هایی راحت و جادار روبرو خواهید شد و البته بهره گیری این خودرو از دو تختخواب ، آن را به گزینه ای جالب توجه برای رانندگان تبدیل می کند. تسلط راننده نیز به فرمان و ادوات خودرو خوب و ارگونومیک است . این کشنده در بازار ایران سقف بلند نامیده می شود اما با توجه به استاندارد های اروپایی ، کشنده C&C قابل مقایسه با خودروهای سقف کوتاه نظیر کشنده های سری G اسکانیاست.

 

جدول ابعاد و اندازه کشنده C&C :

طول کلی 6154 میلی متر
ارتفاع کلی 3890 میلی متر
فاصله بین محورها  3900 میلیمتر
وزن مجموع ناخالص 19000 کیلوگرم
وزن مجموع ترکیبی 55000 کیلوگرم
حجم مخزن سوخت 600 لیتر
رینگ و لاستیک  رینگ چرخ ها آلومینیومی  9*22.5

لاستیک ها 315/80 R *22.5
مجهز به سیستم اندازه گیری فشار باد تایر ها

 

 

 

مشخصات فنی

نسخه U480 از کشنده C&C دارای سیستم تعلیق بادی در محور عقبش است که اولین بار است در بین محصولات چینی دیده می شود. از سوی دیگر به مانند اسمش ، این خودرو یک پیشرانه 480 اسب بخاری دارد و در کنار کشنده معروف ولوو از قوی ترین خودروهای سنگین ایران به شمار می رود. مزیت دیگر کشنده C&C بهره گیری از گیربکس هفت دنده دقیق ZF با ضرایب دنده 12+2 سرعته است . پیشرانه این خودرو نیز ساخت یک شرکت چینی به نام یوچایی است که از تکنولوژی های شرکت معروف کامنز استفاده می کند و یکی از معدود مواردی است که یک کشنده چینی می تواند همپای رقبای اروپایی اش کارکرد بالا داشته باشد و البته قیمت به مراتب کمتری نیز دارد.

 

 

جدول مشخصات فنی کشنده C&C :

موتور شش سیلندر خطی
حجم 12 لیتر
حداکثر قدرت 480 اسب بخار
حداکثر گشتاور 2200 نیوتون متر
استاندارد آلایندگی یورو 4
جعبه دنده ZF، 12 دنده جلو + 2 دنده عقب
سیستم تعلیق جلو فنرهای پارابولیک به همراه ضربه گیر ، عقب سیستم بادی
تحمل وزن جلو 7500 کیلوگرم ، عقب 13000 کیلوگرم
سیستم ترمز ترمزهای جلو و عقب دیسکی مجهز به ABS و ASR
حداکثر سرعت 115 کیلومتر در ساعت

 

تجهیزات و امکانات:

همانند خودروهای سواری چینی ، خودروهای سنگین چینی نیز در زمینه تجهیزات ضعیف نیستند و راحتی راننده را به خوبی تضمین می کنند. از جمله امکانات کشنده C&C می توان به فرمان هیدرولیک قابل تنظیم در زاویه و عمق
،قسمت خواب با ۲تخت خواب تاشو،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (کولر) ،گیربکس اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی دنده ها،بخاری درجا،مجموعه کامل ابزار،جک بالابر،پخش صوت CD همراه با رادیو،پروژکتور،مبدل ۲۴ ولت به ۱۲ ولت جهت ادوات برقی،قفل مرکزی همراه با کنترل از راه دور،آفتاب گیر بیرون شیشه جلو،سقف بازشو،شیشه برقی + آینه بغل ها برقی،آینه گرم کن،بوق بادی،کپسول آتش نشانی،صندلی راننده و کمک راننده با کمک های بادی،کروز کنترل و تاخوگراف ،ریتاردر،بادگیر سقفی و جانبی اشاره کرد.

 

 

قیمت و رقبا :

در حال حاضر قیمت این خودرو از سوی شرکت عرضه کننده یعنی آریا دیزل ، 290 میلیون تومان اعلام شده که آن را در رده محصولاتی همانند فاو J6 و جک گالوپ از نظر قیمتی قرار می دهد که با توجه به سیستم تعلیق بادی ، موتور قدرتمند و گیربکس آلمانی برتر از رقبای یاد شده ظاهر می شود ، هر چند این کشنده با ورود رقیبی جدید به نام البرز 480 رقابت سنگین تری را تجربه می کند. جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد این محصول ، می توانید به وبسایت شرکت آریا دیزل مراجعه کنید.

 

دریافت کاتالوگ محصول :
c&c

5 دیدگاه

  1. یادم نمیره کامیون دارها برای کشنده های هوو چینی چقدر اعتراض و اعتصاب کردن جان هزاران ایرانی این کامیون های هوو گرفت جینی ها در بحث ایمنی ضعیف تر هستن در خودورهای باری و باید در این زمینه چاره ای اندیشید

  2. بدنام | تیر 7, 1397 | لینک نظر

    متاسفانه چینیا ایمنی تصادف کامیون و کشنده هاشونم خیلی پایینه چند وقت پیش تو جاده یه تصادف شاخ به شاخ دیدم بین همین کشنده سی اند سی و یک دستگاه تویوتا لندکروز 2018 جالب اینجاست که اتاق سی اند سی از شاسیش جدا شده بود و شاسی هم اسیب دیده بود و از هم پاشیده بود و اونجا شنیدم که متاسفانه راننده سی اند سی جونشو از دست داده اما لندکروز فقط تا شیشه جمع شده بود و اتاقش کاملا سالم بود و حال سرنشیناشم خوب بود این نشون میده حتی کامیون های چینی از نظر ایمنی در حد خودروهای ژاپنی و کره ای نیستن اگر جون خودتون و خانوادتون واستون مهمه چینی نخرید

    • در پاسخ به: بدنام

      مهدی | تیر 7, 1397 | لینک نظر

      خالی بندیهات به کامیون هم کشیده شد جناب دکتر؟؟با پراید تصادف نکرده بود احیانا واسه اینکه خالی بندیت لو نره تبدیلش کرده باشی به لندکروز؟ جالب اینجاست که تو همه ی خالی بندیهات هم راننده های چینیها همشون از دم میمیرن و حتی تو یک مورد هم زخمی نمیشن.فامیلت نبوده احیانا راننده ی کامیون چینیه دکتر جان؟؟ خخخخخخخخ

  3. حسین | تیر 6, 1397 | لینک نظر

    نقطه قوت اصلی این خودرو گیربکس اتومات و تعلیق بادی اش است اما ایا در سربالایی و در کیفیت برتر از فاو است؟

    • در پاسخ به: حسین

      سروش | اسفند 21, 1397 | لینک نظر

      اولین بزرگ کامیون اتوماتیک در ایران
      با حجم حمل بار 40تن