اولین تجربه رانندگی با ب ام و i3

پویا بهرامی | پنجشنبه، ۱۴ آذر ۱۳۹۲ | 3 نظر

ب ام و می گوید: i3 یک انقلاب جدید در دنیای خودروسازی است،اما آیا این گفته تنها یک حربه تبلیغاتی است یا این که به واقع این خودرو توانایی عوض کردن بعضی از معادلات را دارد؟با ما همراه باشید تا در تست این خودرو به نتیجه روشنی برسیم…

2014-bmw-i3-giga-world-photo-548035-s-1280x782

درسال 2007میلادی ب ام وتیمی اختصاصی که بر روی پروزه i، یا همان خودروهای الکتریکی که با شاسی فیبرکربنی،و بدون تولید گازهای گلخانه،و بازه قیمتی در حدود 25 هزار پوند را تشکیل داد.ب ام وامیدوار بود که سالانه ده هزار عدد از خودروهای سری i تولید کند،و این مسئله که احتمال موفقیت در آن وجود نداشته باشد هم، شرکت ب ام ورا وارد ریسکی بزرگ می کرد.

یکی از معیارهای مهم در این خودروها،میزان پیمایش با هر بار شارژ در شهر می باشد،که این مسئله رقابتی عجیب بین نیسان لیف-رنو Zoe-شورولت ولت و حتی فولکس واگن e-Up را به وجود آورده آست.نکته جالب دیگر در این خودرو طول کوتاه آن می باشد که به زیر 4 متر می رسد،و با توجه به دایره گردش زیاد فرمان،به راحتی می توانید در ترافیک های سنگین بدون هیچ برخوردی عرض خیابان را برش بزنید! و ما این نکته را در حین رانندگی در ترافیک سنگین خیابان های لندن به وضوح لمس کردیم.

2014-bmw-i3-giga-world-electronic-shift-lever-and-engine-stop-start-button-photo-548066-s-1280x782

پنل های پلاستیکی بدنه به واقع خیره کننده هستند،پنل هایی که نه تنها به صورت مستقل قابل تعویض می باشند، بلکه با یک امتیاز بیمه ای پایین تر در این هزینه برای شما صرف جویی می کنند!چه از طرافداران برند ب ام وباشید یا نه،باید گفت که:طراحی ان به واقع گیرا و کاربردی است.i3 همچنان سنت جلو پنجره ای ب ام و را این بار به صورت مشبک حفظ کرده است.و بدنه آن در قسمت هایی حجیم و عضلانی کار شده اند،در قسمت عقب که حالتی تمام شیشه ای را القا می کند،همانند مدل های کانسبت به نظر می رسد.

درداخل خودرو هم بی ام و،از مواد جدیدی استفاده کرده است،پارچه و چرم و نوعی پلاستیک بافت دار استفاده شده،که قابل بازیافت هم هست،به هم دوخته شده اند.تکه چوب عظیم به کار رفته در داشبورد،از چوب اکالیپتوس ساخته شده است،و در کنار ان، صفحه نمایشی عظیم به کار رفته است.صفحه نمایش به کار برده شده انقدر بزرگ به نظر می رسد که حتی سرنشینان عقبی هم توانایی دید بسیار خوبی بر آن دارند!

2014-bmw-i3-giga-world-interior-photo-548057-s-1280x782

صندلی خلبان گونه آن،احساس بسیار راحتی را منتقل می کند.و با توجه به استفاده از چرم با کیفیت،یکی از بهترین ساخته های ب ام ودر این زمینه به نظر می رسد.در پشت فرمان دو شاخک مانند وجود دارد که بر روی سمت راستی،دکمه استارت تعبیه شده،و وقتی که خودرو با صدایی عجیب شما را دعوت به بازی می کند!با قرار دادن دنده در وضعیت D شروع به حرکت می کنید.درکل می توان کابین را راحت و جادار توصیف کرد،اما نباید در مورد جاپایی، جا زانویی و… با اغراق صحبت کرد.

این خودرو توانایی تولید 168 اسب بخار قدرت را دارا می باشد،و به باتری های لیتیومی مجهز شده است.و گشتاور 184 پوند فوتی آن، با توجه به الکتریکی بودن این خودرو، با فشاری بر روی پدال به صورت آنی در اختیار شما قرار می گیرد!0تا100 کیلومتربرساعت را تنها در 7.2 ثانیه طی می کند.که تنها 0.3 ثانیه کند تر از فورد فیستا ST است.با توجه به الکتریکی بودن خودرو صدای آن هم به مانند خودروهای الکتریکی است و باید گفت که به لطف عایق بندی خوب صدای عجیب و غریب سیستم های الکتریکی هرگز وارد اتاق نمی شود.و تنها موقعی که این صدا حداقل ما را دچار مشکل کرد،در حین رانندگی در جاده ای بود،که کمی باد می وزید…!

2014-bmw-i3-giga-world-ip-stack-photo-548113-s-1280x782

سواری آن نامطلوب نیست،اما آن را لوکس هم نمی توان پنداشت.رینگ های 19 اینچی با تایرهای بسیار لاغر 155 در جلو و در عقب 175 سوار شده اند،کشش خوبی را بر سر پیچ ها ایجاد می کنند.این مدل با توجه به دیفرانسیل عقب بودنش سواری بسیار سرگرم کننده ای را به همراه دارد و حتی در زمانی که دچار کم فرمانی و بیش فرمانی می شوید،مدیریت مثال زدنی فرمان و مجموعه سیستم تعلیق عالی عمل می کنند.و در ترمزگیری های ناگهانی هم هرگز با پاسخ منفی مواجه نشدیم.

این خودرو با هر بار شارژ هشت ساعته، که از طریق یک پریز برق معمولی بدست می اید.توانایی طی کردن 124 مایل را دارد.البته ب ام وهمچنان به دنبال روشی است که بتوان در مدت کمتری آن را شارژ کرد.

بنابراین آیا می توان BMW i3 را یک Ultimate Driving Machine(شعار ب ام و)دانست؟ خیر،زیرا همچنان این خودرو فاصله زیادی با مدل های بنزینی فعلی ب ام ودارد،اما رانندگی با آن سریع، منطقی و سریع است، و با توجه به کمک مالی دولت انگلستان به مقدار 5 هزار پوند برای خرید ماشین های الکتریکی،شما صاحب، یک خودروی 4 نفره به همراه فضای بار نه چندان بزرگ می شوید،و باید عرض کنم که این خودرو به واقع،جذاب ترین مدل الکتریکی است، که تا به حال رانده ایم.اما همچنان این پرسش باقی می ماند، که ایا روزی  به خوبی مدل های بنزینی این کمپانی عمل خواهند کرد یا نه؟

نمره خودرو از ****

هندلینگ:***

عملکرد:****

قابلیت استفاده:****

قیمت:30هزار یورو

نوع موتور:الکتریکی

قدرت:168 اسب بخار

گشتاور:184 پوند بر فوت

صفرتاصد:7.2 ثانیه

400متر:15.8 ثانیه

گیربکس:یک سرعته

طول:3.9 متر

عرض:1.7 متر

ارتفاع:1.5 متر

وزن:1300کیلوگرم

از سراسر وب
پیشنهاد از

3 دیدگاه

  1. EMMA KATE ROYCE | آذر 19, 1392 | لینک نظر

    با درو به دوست عزیز مهندس پویا بهرامی

    وسپاس از پاسخ شما بله در ویکی پدیا موتور زانراتور را هم دارد دو سیلندر حجم 647 وقدرت 25 کیلو وات وحجم باگ ان 9 لیتر و افسوس که نمایندکی وارد نمی کنند بسیار برای دختر ها گزینه مناسبی است

    باسپاس از وقتی که گذاشتید وپاسخ شما

    دوستدار شما اما کیت رویس

  2. pooyaf1 | آذر 19, 1392 | لینک نظر

    ممنون از توجهتون…

    در مورد مورد اول اطلاعات دقیقی ندارم..!!!ولی احتمالا این گزینه باید باشه…

    چون که بدون شارزر خودرو الکتریکی معنی نمیده.. و هر خودرویی به صورت اختصاصی یک زنراتور برق خواهد داشت..

    سوال دوم هم اگه در مورد نمایندگی در ایرانه که فکر نکنم حداقل تا 10-15 سال اینده یه همچین اتفاقی بیفته..!!!

     

  3. EMMA KATE ROYCE | آذر 17, 1392 | لینک نظر

    با درود به دوست عزیز مهندس پویا بهرامی

    سپاس از مقاله و مطلب عالی شما  ایا موتور زنراتور که باترها شارز کند روی ان بصورت سفارشی نیز نصب میشود چون در مقاله که چند وقت بیش منتشر فرموده بواید چنین گزینه نیز دارا بود وایا نمایندکی بی ام و انرا وارد خواهد کرد

    باسپاس از وقتی که گذاشتید و پاسخ شما

    دوستدار شما اما کیت رویس