بایک سنوا، چینی 248 اسبی در راه ایران

تیم تحریریه | یکشنبه، ۱ دی ۱۳۹۲ | 39 نظر

افشین خالدی:روزگاري نه چندان دور چيني ها به عنوان خودروسازاني ارزان قيمت شناخته شده بودند كه براي اقشار كم در آمد خودروسازي مي كردند، خودروهايي با موتور هاي كم حجم و كم مصرف و البته كپي شده و فاقد تكنولوژي . اما سرعت فعاليت چيني ها كه با سرمايه هاي زيادي كه در طي چند سال كوتاه از عمر خود بدست آورده اند بيش از حد تصور است .خودروسازان چيني نفوذ  به رده هاي قوي تر و حساس تر آغاز كرده اند.اگر چه ورود به اين بخش اگر با برنامه هاي بلند مدت نباشد قطعا به ضرر سازنده است اما در هر صورت چيني ها براي ورود به بخش هاي مختلف خودروسازي با كمك سازنده هاي معتبر عجله زيادي دارند. در همين راستا كمپاني Beijing Automotive Industry Holding Co  كه مخففا BIAC‌(بايك) ناميده مي شود خودرويي به نام سنوا  در رده ميدسايز ها  به بازار عرضه كرده كه داراي موتوري قوي ، ظاهري متناسب و البته قيمتي گران است كه با جسارتي زياد درهمان ابتدا به بازاري همچون استراليا نياز وارد شده است.شركت ديار خودرو ، كه پيش از اين با واردات خودروهاي هاوال از چين براي ما شناخته شده بود تصميم به واردات خودروهاي بايك از مبدا چين نموده است.

 

baic-shenbao-senova-2

سنوا از كجا آمده؟

كمپاني بايك براي توليد خودروي جديد خود روي به شركت سوئدي و معتير و لوكس ساز  SAAB  آورد ،‌انتقال تكنولو‍ژي با فروش پلتفورم كامل SAAB‌مدل 5-9 انجام گرفت كه البته با فروش موتورهاي 2 ليتري و 2.3 ليتري همراه شد. پلتفورم و موتورهايي كه نتيجه همكاري با جنرال موتور با ساب بود. نتيجه خريد اين تكنولوژي آن شده كه نشريه استراليايي DRIVE پس از آزمايش "سنوا" آن را روحي از ساب 5-9 قديمي دانست. اگرچه 5-9 خود محصول 2009 است اما مسلما بسيار فراتر از تكنولوژي خود خودروسازان چيني است و اين قضيه سبب شده ديناميك رانندگي با اين خودرو بالاتر از تصور شما براي راندن يك چيني باشد.

 

baic-shenbao-senova-9

موتور و گيربكس:

بايك اين خودرو را با دو موتور توربو 2 لیتری و 2.3 لیتری عرضه کرده است. خوشبختانه دیار خودرو مدل 2.3 لیتری و پر قدرت ترین موتور این محصول را برای عرضه در ایران در نظر گرفته. موتوری که توانایی تولید 248 اسب بخار در دور 5300 را دارد و گشتاور تولیدی نیز 350 نیوتن متر بین دورهای 1900 تا 4500 بدست می آید. گیربکس 5 سرعته برای انتقال این نیرو در نظر گرفته شده که اطلاعاتی در مورد ضرایب و تکنولوژی آن در دسترس نیست اما 248 اسب بخار قدرت و گیربکس 5 سرعته می تواند سنوای 1600 کیلوگرمی  را  طبق ادعای سازنده در  8.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند

 

baic-shenbao-senova-12

سیستم تعلیق :

تعلیق جلو از نوع مک فرسون و مستقل است و سیستم تعلیق عقب از نوع چند اتصاله مستقل است، نشریه انگلیسی  اتو کار پس از آزمایش این خودرو کیفیت سواری آن را در سطح تمایلات اروپاییان نامیده اما تاکید کرده که فاصله زیادی با خودروهای رده بالای رقیب دارد.

seda3

 

>

سیستم ترمز و ایمنی:

سیستم ترمز این خودرو ABS است که با سیستم های EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز)و BA(سیستم ترمز کمکی) هماهنگ شده اند. اگر چه در سایت سازنده سیستم پایداری الکترونیکی ESP به صورت آپشن استاندارد معرفی شده اما مشخص نیست این سیستم در خودروهای وارداتی به ایران قرار دارد یا خیر چرا که شرکت وارد کننده فعلا در این زمینه اطلاع رسانی نکرده است.  در زمینه تست تصادف این خودرو نیز با توجه اینکه سازمانهای ایمنی هنوز سنوا را مورد آزمایش قرار نداده اند نمی توان صحبتی داشت اگر چه پیش بینی می شود با توجه به فناوری ساب بتواند عملکرد مناسبی از خود نشان دهد هر چند تا زمان اعلام تست های نهایی نباید نتیجه گیری کرد.

baic-shenbao-senova-10

 

کلیپ نمایشی بابک سنوا

 

 

 

قیمت و رقبا:

دیار خودرو برای این خودرو تا زمان نوشته شدن این مقاله قیمت 145 میلیون تومانی را در نظر گرفته. قیمتی که دقیقا سنوا را رو در روی خودروهای خوشنامی همچون تویوتا کمری ، هیوندای سوناتا و نیسان تینا قرار می دهد. اگر چه توان بالای موتور و استفاده از تکنولوژی هر چند قدیمی ساب وسوسه کننده باشد اما مشخص نیست خریدار ایرانی حاضر است بابت برندی که تا کنون اسم آن را نیز نشنیده است و گزینه های معروف بسیاری را در سبد خرید خود می بیند این مبلغ را بابت این خودرو بپردازد یا خیر؟

 

senova-013

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

39 دیدگاه

  1. SENOVA | اسفند 4, 1394 | لینک نظر

    اینم شمارم، لطفا تلگرام اد کنید

    09302950137

    ادمین جان لطفاً این متنو بذار ، بلکه راهنماییشون کنم
    ممنون

  2. SENOVA | اسفند 4, 1394 | لینک نظر

    سلام خدمت همه دوستان ، پدر من از این ماشین خریده ، ما با عقل و فکر خودمون کار میکنیمو به اعتقادات و افکار ایرانی جماعت کاری نداریم ، چون ایرانی جماعت هرچی بگه یا نظری بده تا خودش از اون وسیله استفاده نکنه مگه میشه یه حرفو بهش فهموند
    خلاصه هر عزیزی در مورد این ماشین سؤالی داشت در خدمتم ، جوابتونو بدون هیچ کم و کاستی میدم ، درضمن هرکی بخره برندس دنبال ماشینایی نباشین که فقط اسم کمپانیو یدک میکش
    شمارمو میذارم هرکی خواست تلگرام اد کنه جوابشو میدم
    ممنون بای

  3. امیر | دی 17, 1394 | لینک نظر

    این کسایی که نظر چرت میدن دقیقا فازشون چیه؟من کلیپ تست این ماشین رو با هیوندا ازرا 2011 که قویتر و پرشتابتر از قدیمیا مثل 2009هست رو دارم و الان میذارم اپارات ببینید.ازرا پیشش جوجس.تقریبا شتابش با ماکسیما دنده برابری میکنه.

    http://www.aparat.com/v/0wJl1

    • در پاسخ به: امیر

      ممل | دی 17, 1394 | لینک نظر

      برادر من همه چیز که شتاب نیست! اینا خودرو شهری هستند ها! فاز شما چیه عامو؟

  4. مسلم | آبان 7, 1394 | لینک نظر

    آقا نعمت مصرف جک ج5 صدی چنده؟

  5. آرش | مهر 28, 1394 | لینک نظر

    فقط دیدن شماتیک سیستم تعلیق عقب این خودرو برای پی بردن به کیفیت آن کافیست. البته برای کسی که کمی دید فنی داشته باشد.

  6. علی | شهریور 24, 1394 | لینک نظر

    اقا جون مادرتون از تجربه رانندگی با این ماشین بگید

    • در پاسخ به: علی

      alireza | تیر 9, 1395 | لینک نظر

      عالی تو سرعت بالا که تا 220تا رفتم هیچز لرزش واحساس نمیشد

  7. امير | شهریور 11, 1394 | لینک نظر

    موتورش هم مال SAAB نيست…كپيه…
    بعدشم مكانيك وارد توي ايران كم هست سر از توربوشارژر در بياره…اونم ماشينيكه بيفته دست يه ادمي كه نميدونه توربوشارژر چيه موتور رو خراب میکنه! اونم يه موتور چيني با توربوي چينى….سه روزه توربوش ميسوزه!خخخخخ
    بنز بود…يه چيزي…ولي چنيني….مث اين ميمونه موتور FH بذارى روي خاور! اتاقش دوام اون شلاقه رو نمياره…ميبره…

  8. نعمت | مرداد 18, 1394 | لینک نظر

    با سلام باید بگم که خواهش میکنم احساسات را کناربگذارید وکمی منطق وتحقیق را جایگزین کنید بنده ازتمام نظرات فقط قیمت بالای این ماشین را قبول دارم واینکه درزمان فروش افت زیادی داره ماشین چینی وپژو پارس را مثل چک نقد میخرن ولی دوستان بنده پژو پارس خریدم درماه اول سه بار به نمایندگی بردم سه نقطه ازاین ماشین خراب شد درماه اول و گیربکسش هم زوزه داشت که نمایندگی قبول نمیکرد درستش کنه ال 90 داشتم خیلی ازش راضی بودم ولی نه ریخت داشت نه اپشن که خودروی با کیفیت لقب گرفت ولی بعد ازچهارسال تسمه تایم عوض کردم که به تایید مکانیک یک سال دیگه هم کارمیکرد کامل تما م کیتش روش میدن چین هک شده بود. پس ما ازخودمون چیزی نداریم خوروی با کیفیت ما با یدک چینی داره کارمیکنه.!! من الان تقریبا 8 ماه جک چینی گرفتم که هم اپشن داره هم قیافه 20 هزارکیلومتر هم باش کارکردم ومسافرتهای طولانی رفتم واقعا عالیه وازش لذت میبرم . ولی این ماشین نسبت به ام جی که شوالیه پراپشن لقب گرفته بازم سرتره چون ام جی 1800 توربوه ولی این سنوا 2300 توربوه. با امکانات وسایز ومشخصات فنی دوستان اگرکارخانه تا 90 الی 100 بفروشه به تحقیق فوری میخرم شک نکنید اگه دلال نیستید وبرای مصرف میخواهید بخرید وحالش را ببرید. اون وقت میفهمید لذت رانندگی یعنی چه!!! البته اگر شفلردنده پشت فرمان را داشته باشه!! جهت اطلاع دوستان بنده به تحقیق ازصاحبان ام جی های قدیمی سوال کردم حاضربه فروش نیستند ومیگن خیلی راضی هستیم ازاین ماشین. تازه این ماشین روح سوئدی داره وقویتر. به امیدروزی که بتونیم بی ام و یا بنز ازدم قسط بخریم.موفق باشید.

  9. sunmartin | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    بله سیم کشی نوع بست موتور کیفیت داشبورد و تریم داخلی در حد ایکس 60 و لیفان 50 و جک جی 5 و یا اس 5 هست در بهترین حالت دریچه ها بسیار نازک بی کیفیت و بازیافتی هستند درسته ام جی هم 100 درصد چینیه اما حداقل کیفیت قطعاتش از سایر چینی ها بالاتره

  10. سینا | مرداد 11, 1394 | لینک نظر

    سلام به همه کسانی که در این سایت میان و سعی میکنن هموطنان رو راهنمایی کنن. من امروز این ماشین رو از نزدیک دیدم و داخلش رو بررسی کردم. کیفیت تریم داخلش اصلاً در حدی نبود که انتظار داشتم و می تونم بگم که قابل قیاس با ام جی نیست. دکمه ها و سر ولوم هاش هم فقط از دور زیبا به نظر می رسن و همانطوری که یکی از دوستان هم اشاره کردن وجود قطعات پلاستیکی کم کیفیت و شل و غیر جفت شده با سایر قطعات ماشین ، خیلی تو ذوق می زنه.صندلی های خشک از دیگر معایب این ماشینه.موتور ماشین هم هر چند بیان شد که پر قدرته و در حالت توربو در حدود 250 اسب بخار نیرو تولید میکنه ولی باید ببینیم که تو دراز مدت این امر باعث استهلاک سریعتر موتورش میشه و یا نه . در ثانی وقتی به قطعات موتورش ، سیم کشیهای برقی و … نگاه کردم اصلاً باورم نمیشه که این یک ماشین خارجیه چون خیلی از ماشین های داخلی کیفیت بهتری دارند و مجموع این دلایل باعث شده که از خریدنش فعلاً صرف نظر کنم. دوستانی که با این ماشین رانندگی کردن ، ممنون میشم که مزایای این ماشین رو که تا حالا تو سایت ها بیان نشده رو بگن و اگر هم میتونن یک ماشین خارجی هم قیمت رو با این ماشین مقایسه کنن.

  11. حامد ماکو | مرداد 11, 1394 | لینک نظر

    من باهاش رانندگی کردم ماشین سرحال و برو میتونی باخیلی از کره ای ها کل بندازی امکاناتش خوب و کم صدا سواریش خوب و جادار ولی بعضی جاها پلاستیک تو ذوق میذنه و صفحه کیلومترش هم اکثرا تو افتاب ناخواناست ولی داخلش از بیرونش بهتره-جا برای بهتر شدن داره

  12. نيما صالحي | مرداد 10, 1394 | لینک نظر

    اقا چي ميگيد نميخرن
    الان شاسي بلند هاي چيني رو رو هوا ميزنن
    خودم ديروز يدونه ديدم كه پلاكش تست فني بود
    رانندش تو خيابون پوست ماشينو كنده بود
    خواستم باهاش صحبت كنم ، كلاس گذشت و وقت ندارم و ….
    ولي يه جا كل كل شد ، بد خوردم
    از أزرار اينجورى نخورده بودم
    ماشين من ال نود هستش
    در هر دو صورت من ميخوردم ولي در مورد بايك وضعيت بدتر بود
    اينجورى كه من موتورش رو ديدم يه چيزي شبيه كادنزا رَآه ميره ولي به جنسيس و آريون نميرسه
    اگه نميخواييد تو خيابون و جاده كم نياريد ، جواب كارتون رو ميده
    ضمنا ام جي رو با بقيه چيني ها مقاييسه نكنيد كه بحثش جداست

  13. مسلم | تیر 15, 1394 | لینک نظر

    البته باید تصحیح کنم این ماشین رو کاغذ خعلی عالیه ولی باید دید در عمل چی از آب در میاد. من در پست قبلی تجربیاتم از اجناس چینی را گفتم.مثلا mvm530 موتور 2000 با139 اسب‌بخار قدرت و 182 نیوتن‌متر گشتاور، داره ولی در عمل چنگی به دل نمیزنه و از نظر کیفیت و دوام قطعات هم تا حالا هر ماشین چینی که تو بازار اومده تعریفی نداشته.یا مدل 315 که دیگه گفتن نداره از بس افتضاحه….

  14. کامران | تیر 12, 1394 | لینک نظر

    خیلی خوب میشه افرادی که این ماشینو امتهان کردن نظربدن که با واقعیت روبرو باشیم نه با نظرهای بی ارزش ……اینهمه مطلب هیچ چیز بدردبخور گفته نشده…………….

    • در پاسخ به: کامران

      ُSepehr | تیر 12, 1394 | لینک نظر

      تاکنون این ماشین تحویل خریدار ها نشده و بنابراین تست مقایسه ای یا تجربه رانندگی هم ازش منتشر نشده

    • در پاسخ به: کامران

      alireza | تیر 9, 1395 | لینک نظر

      اقا کامران من تستش کردم باش220هم رفتم بدون هیچ لرزشی من مزدا3 هم داشتم یه سرو گردن بالاتره از نظر کیفیت واز نظر قدرت آزرارو میگیره

  15. مسلم | تیر 11, 1394 | لینک نظر

    من که تا حالا ندیدم چیز چینی ذات داشته باشه! چه ماشین باشه چه لوازم الکترونیکی.ممکنه اولش یه حالی بده ولی بعد یه مدت به قول معروف زهوارش در میره.به نظر من همین آشغال ایرانیا با دوامتر و بهتر از آشغال چینیاست!

  16. sunmartin | خرداد 24, 1394 | لینک نظر

    دارن در ایران خودروها را به 5 ب ابر قیمت میفروشند واقعا ملت حقشونه .

  17. امیر | خرداد 24, 1394 | لینک نظر

    چینی 110 میلیون!!!!!!. دو فردای دیگه (شهریور 93) لیفان 820 مثل همین و قیمت 80 میلیون و با کلی نمایندگی تعمیر میاد. صبر کنید. عجب ادمای طماعی عستند مدیرانش. چینی بالای 80 تا 90 تومن اونم بهترینش ؟ رنو فلوئنس چشه میخرن مردم.

    • در پاسخ به: امیر

      alireza_r | خرداد 24, 1394 | لینک نظر

      البته بایک خیلی معتبر تر از لیفانه. گذشته از اون موتور 2.3 لیتری توربوشارژ با 238 اسب بخار سنووا اصلا با موتور 2400 سی سی تنفس طبیعی 160 اسب بخاری لیفان قابل مقایسه نیست. گذشته از این لیفان مونتاژیه و سنووا وارداتی. در نتیجه تعرفه های اونا و قطعا کیفیت مونتاژ و مدت زمان گارانتیشون خیلی با هم فرق میکنه.
      تازه مگه الان با 110 میلیون چی میشه خرید؟ الان هیوندای اکسنت با موتور 1.5 لیتری و امکانات خیلی ضعیفتر نسبت به این 105 میلیون قیمتشه.

      • در پاسخ به: alireza_r

        alireza | تیر 9, 1395 | لینک نظر

        اکسنت اخه ماشینه یا النترا سوناتا تو کره منتاژش ضعیف بوده ولی این سنوا منتاژ عالی داشته

  18. امین | تیر 11, 1393 | لینک نظر

    سلام

    برای اطلاع از تمامی مشخصات و شرایط فروش محصولات دیار خودرو به سایت زیر مراجعه نمایید.

    diarkhodro1.ir

  19. شاهرخ | اسفند 10, 1392 | لینک نظر

    ظاهرا خیلی سعی کردن شبیه بنز ای کلاس درش بیارن. ولی این کجا و آن کجا!!!!

  20. با توجه به تجربه ایی که من با ماشینهای چینی داشتم فعلاً مفت هم گرونن چه برسه بخوای 150 براش پیاده بشی ؛ آدم باید مشکل ذهنی و روانی داشته باشه که طرفش بره.

  21. علی | بهمن 24, 1392 | لینک نظر

    بابت ماشین چیییییییییییییینی 150میلیییییییییییون!!!!!!!!!
    هروقت قیمتش50شد بگین منم بخرم

  22. شوک | بهمن 1, 1392 | لینک نظر

    اگه بخوام 150 تومن بدم میرم یه سوناتا یا اپتیما 2014 میگیرم که اگرم یه وقت خواستم بفروشم راحت تر فروش بره!

    اینی که من میبینم آخرش 100 میارزه نه بیشتر!

    از مقاله جالب تونم ممنونم

  23. جواد | دی 3, 1392 | لینک نظر

    نمی دونم چیه و چطوره ولی هر چی هست 148 میلییییییییووووووووووووووووووووون ماشین چینیییییییی؟

    • در پاسخ به: جواد

      Tohid | بهمن 9, 1392 | لینک نظر

      اين شرك بايك در چين كأرش مونتاژ انواع بنز در فروش خود چين است 

  24. reza kahkeshan | دی 3, 1392 | لینک نظر

    جناب خالدی خسته نباشید بسیار مقالۀ جالبی بود و در آستانۀ ورود این خودرو نظر علاقه مندان را به خود جلب نموده است

    سنوا ممکن است خودروی خوبی باشد و عملکرد خوب و کیفیت مطلوبی داشته باشد و به قول کارشناسان برند به تنهایی حرف اول را این روزها نخواهد زد اما به قول دوستان با توجه به قیمت بالای آن و رقبای آزمون شده اش یکم سخت به نظر می رسد که کسی نسنجیده مبلغ 150 میلیون بابت این خودرو بپردازد

     

    • در پاسخ به: reza kahkeshan

      سهراب | دی 5, 1392 | لینک نظر

      برند یعنی چی؟ برند یعنی یه عمر تلاش ,زحمت,ابتکار ,شهامت برای گشودن افقهای تازه ,خلاقیت,استواری و پایداری تا به ثمر رسوندن یک ایده.یعنی شخصیت یعنی اصالت.بسیار روانشناسان گفته اند که حتی رنگ و نوع لباس ریشه در روح و روان فرد داره.هر چند برخی در ایران میخواهند همه اینها را منکر شوند و این مسائل رو بی معنی جلوه بدن ولی هنوز بیشتر انسانهابه این اصول اعتقاد دارند و نمیپذیرند با سرقت کار و تلاش دیگران و کپی کاری کنار بیان حتی اگر از نظر اقتصادی ضرر کنند.

      • در پاسخ به: سهراب

        سميرا | دی 5, 1392 | لینک نظر

        برند هم مهمه ولي مهم تر از اون كيفيت و عملكرد خودروست. همه چيز فداي برند بشه سر مشتري بي كلاه مي مونه

        • در پاسخ به: سميرا

          سهراب | دی 6, 1392 | لینک نظر

          مگر امکانش هست که خودروهای یه خودروساز بیکیفیت باشه و بتونه بعنوان یه برند معروف بشه.مهمترین مولفه و شاخص برای تبدیل شدن به برند باارزش داشتن کیفیت و  مهمتر از اون حفظ کیفیت برای سالهای متمادی است

      • در پاسخ به: سهراب

        mohsen | بهمن 9, 1392 | لینک نظر

        من دلم میسوزه واسه ام جی 🙁 خیلی سال دلم ام جی میخواست تا اینکه رفت دست چینیا وقتی اومد تو ایران کلی خوشحال شدم و گفتم حتما زیر 100 150 تومن نیست (قیمت اون زمان) بعد فهمیدم که چینی شده و تموم و خورد تو ذوقم. و اون همه اعتبار و تاریخچه زیر سوال رفته الان 🙁 با حرفاتون کاملا موافقم

  25. سهراب | دی 2, 1392 | لینک نظر

    برند برای من یک شاخص  اساسی و غیر قابل چشم پوشی است.بنابراین این ویژگیها به هیچ وجه منو تحریک نمیکنه.پیش از این  چین ادعای ساخت خودرو با کمک سازندگان معتبر جهان را کرده بود ولی اون چیزی که به دست ما رسید از نظر کیفیت و قابلیت حتی در حد ماشینهای معمولی هم نیست..

    • در پاسخ به: سهراب

      احمد | دی 2, 1392 | لینک نظر

      حالا همین چینی با این موتور قوی رو با انواع بی ام و مقایسه خواهند کرد مردم! اون وقت یکی باید جمع کنه این بحث ها رو. چنان تعصبی بهش پیدا بشه که خود بایک هم نتونه درستش کنه