هیوندای آزرا (2010)
هیوندای آزرا, ورود به یک مرحله بالاتر
هیوندای آزرا زمانی به بازار عرضه شد که هیوندای قصد داشت تا خود را برای ورود به یک مرحله بالاتر در بازار های جهانی آماده کند . آزرا طراحی کشیده و تقریبا لوکسی را دارد که در زمان عرضه المان های لوکس بودن را به خوبی رعایت کرده بود اما حالا طراحی هیوندای آزرا نه تنها قدیمی شده ، بلکه یک ماشین ساده و بدون هیچ جلوه خاصی به نظر می رسد .
طراحی سفید و سیاه
در داخل اتاق آزرا ترکیب بندی مناسب و عریض زیبا است ولی طراحی داشبورد کمی قدیمی است و توی ذوق میزند . هیوندای آزرا در داخل کابین ماشین ارگونومیکی بوده و سرنشینان وضعیت مناسبی را دارند . کابین آزرا فضای خوب و گسترده ای دارد که در آن از صندلی های بسیار راحت استفاده شده و امکانات بسیاری نیز در آن قرار داده شده تا سرنشینان در بهترین وضعیت ممکن زمان خود را در ماشین سپری میکنند . آزرا کیفیت چندان بالایی ندارد و کابین ماشین زود دچار افت کیفیت میشود .
قوای فنی
در قلب آزرا یک موتور V6 3.3 لیتری قرار دارد که با 234 اسب بخار قدرت و 304 نیوتن متر گشتاور در حرکت اولیه کشش چندانی از خود را نشان نمی دهد اما شتاب ثانویه هیوندای آزرا بسیار عالی است و قابلیت مغلوب کردن بسیاری از رقبای خود را دارد . هم چنین گیربکس 5 سرعته تیپ ترونیک هیوندای آزرا عملکرد خوبی را از خود نشان می دهد اما در بعضی مواقع تاخیر را چاشنی کار خود میکند و تنبل احساس می شود . ولی در کل کمی عدم هماهنگ با پیشرانه آزرا در مواقعی که ماشین تحت فشار است احساس میگردد . هیوندای آزرا در شتاب گیری خوب عمل میکند اما اصلا مصرف سوخت این ماشین مناسب نیست و استهلاک بالای هیوندای آزرا هم در بلند مدت دلیل منفی دیگری است.
هندلینگ و سواری
در بحث هندلینگ و سواری آزرا ماشین بسیار نرمی است . اما این نرمی بیش از حد سیستم تعلیق ماشین به هندلینگ هیوندای آزرا آسیب زده است و در بعضی از مواقع در سرعت های بالا میتواند برای راننده ماشین دردسر شود و سبب حرکت ها و تکان های زیادی در زیر بندی و تعلیق هیوندای آزرا میشود . هندلینگ آزرا در سطح نسبتا مناسبی قرار دارد و در کل ماشین نرم و راحتی برای خارج جاده میباشد . ترمز های هیوندای آزرا عملکرد خوبی دارند و قدرتمند عمل میکنند .هیوندای آزرا بسیار نرم و مواج است و اصلا ایمنی بالایی برای انجام حرکت های ناگهانی در سرعت بالا را دارا نیست .
آزرا یک ماشین بسیار پر استهلاک و پر خرج با سطح کیفیت متوسط است که پیشرانه پر کشش اما پر مصرفی دارد ، سواری اش نرم و راحت است و سطح آپشن های آزرا هم قابل قبول است اما ضعف های زیادی را دارد و به همین سبب ارزش خرید پایین تری را نسبت به رقبای کم خرج تری نظیر سوناتا YF دارا میباشد .
در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید:
ممنون از اطلاع رسانی شما فقط لطف کنید و قیمت پیشنهادی و یا موارد مشابه در بازرا رو هم ذکر کنید که امکان مقایسه و یا خرید وجود داشته باشه
به نظر مطلب خیلی غیر تخصصی میاد. نتیجه چندین سال استفاده از آزرا بیانگر قدرت، امکانات، نرمی و استهلاک پایینه که متأسفانه در این مطلب کاملا بر عکس بیان شده.