هیوندای سانتافه (2015)

هیوندای سانتافه (2015) محصولی از کمپانی‌های کره‌ای از شگفتی‌های صنعت خودروسازی به شمار می‌روند که توانستند با سرعت زیاد و پیشرفت قابل توجه راهی در این صنعت پیدا کنند و برای بسیاری از برند های معتبر جهان تهدید جدی محسوب شوند.

سانتافه، خودروی زیبا و مدرن

سانتافه نیز مانند دیگر محصولات هیوندای از طرحی زیبا و کاملاً هماهنگ با پیکره‌ی خودرو برخوردار است که این مجموعه در کنار هم چهره‌ای زیبا و مدرن را برای خودرو فراهم ساخته اند، در کل طراحی اتومبیل طرحی زیبا و فرمی دینامیک دارد.

طراحی کابین زیبا و مدرن می‌باشد که مانند دیگر محصولات هیوندای از خطوط شکسته و اشکال هندسی تشکیل شده است.دست دنده و روکش صندلی‌ها از جنس چرم می‌باشند که کیفیت مناسبی دارند، اما در مقابل قسمت‌هایی که در آن‌ها از پلاستیک خشک استفاده شده از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیست.

قوای فنی معمولی

هیوندای سانتافه در بازار ایران دارای پیشرانه 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه به حجم 2.4 لیتر می‌باشد. این موتور که از نوع MPI است می‌تواند حداکثر قدرت و گشتاور به ترتیب 176 اسب‌ بخار و 235 نیوتون متر را به راننده ارایه دهد که این قدرت توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می کند.

گیربکس این خودرو در معکوس دنده‌ها کمی کند عمل می‌کند و از این لحاظ در مقایسه با رقبایی همچون تویوتا در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد اما عملکرد کلی گیربکس قابل قبول است و راننده را راضی نگه می‌دارد. سیستم تعلیق که در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از انواع چند اتصالی می‌باشد عملکرد خوبی دارد  . سیستم فرمان نیز از عملکرد دقیقی برخوردار است و حرکات آن کاملاً کنترل شده و قابل پیش‌بینی می‌باشد. دیده جلو، اطراف و آینه‌های کناری خوب و قابل قبول است ولی دید عقب چندان کافی نیست اما وجود دوربین دید عقب و سنسور های پارک تا حدودی این نقیصه را برطرف کرده‌اند.

در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را ملاحظه کنید:

 

12 دیدگاه

  1. بعنوان يه هموطن بهتره خودمون ماشيناي خوبه به هم بشناسونيم تو نت سرچ کنيد مقايسه سه خودروي اسپورتيج و ix35 mg gs اول ببينيد بعد خريد کنيد که پول زيادي به ماشيناي بي ارزش نديم .سانتافه داشتم .آخه اس يو وي يعني بايد بتوني دلي به طبيعت بزني و تو جاده هم کار ماشين سواري رو بکنه اما تو جاده کم مي آورد شديدا تو گل معمولي گير کرد هرز گرد چرخ داشت که شديدا آسيب زد به گيربکس تو زمستون که اصلا سر مي خورد شديد که فروختمش و جي اس خريدم با نصف قیمت تو جاده که سواريم بهش نمي رسه گاهي وقتام دلي به طبيعت مي زنم با توجه به اينکه ساخت بهترين مجموعه کارخانجات چينه(سايک) که مالک فولکس واگن و آيودي هم هست قيمتش مناسبه

    1. منم جفتشو داشتم اصلا قابل مقایسه با سانتافه نیست سانتافه از فنی و متریال و فروش و … خیلی بهتره

      1. سانتافه خودوری شاسی بلند سال 2015 آمریکا شد و با مدل اسپورتش قطب جنوب رفتن و چقدر افتخار کسب کرد برای شرکت هیوندا اصلا قابل قیاس با امجی چینی نیست در ضمن سانتافه کراس آور نیست بلکه یک suv هست شاید قابلیت های فنی کیا سورنتو و تویوتا هایل.کس و لکسوس rx 360 نداشته باشه اما یک اس یو وی هست نه مثل چینی ها کراس آور و mpv

        1. سانتافه یك كراس اوور محسوب میشه. ای كاش شما نخود هر آشی نبودی و اطلاعات غلط به مردم نمیدادی. كراس اوور و ام پی وی كلاس خودرویی هستند و ربطی به چین و ماچین ندارند دانشمند. نمیدونم شما كه هنوز تلفظ كراس اوور رو نمیدونی و كراس آور مینویسی چطور اینقدر اظهار نظر میكنی؟؟؟!!!!

          1. نمیخواستم پاسخ تورو بدم چون اصلا ارزشش نداری بنده 2 تا مهندسی دارم و در زمینه خودرو اطلاعاتی هرچند ناکافی اما از توی بی سواد و پر مدعا که نمیدونی کراس آور برپایه یک خودروی سدان طراحی میشه و اندکی ارتفاعه داره مثل اکثر خودروهای چینی که همگی کراس آور هستند اما SUV که خودروی اسپرتی هست برای جاده های ناهموار اما هیوندای سانتافه کیا سورنتو کیا اسپرتیج هیوندای توسان SUV هستند در سایز های کوچک تا متوسط
            “The Hyundai Santa Fe (Korean: 현대 싼타페) is a sport utility vehicle (SUV) produced by the South Korean manufacturer Hyundai since 2000. It is named after the city of Santa Fe, New Mexico, and was introduced for the 2001 model year as Hyundai’s first SUV, released at the same time as the Ford Escape and Pontiac Aztek. The Santa Fe was a milestone in the company’s restructuring program of the late 1990s because the SUV was a hit with American buyers. The SUV was so popular that at times, Hyundai had trouble supplying the demand. The Santa Fe quickly became Hyundai’s best seller and contributed to Hyundai’s success in the United States. Between 2007 and 2012, the Santa Fe fell between the slightly smaller compact crossover Tucson and the larger, yet related luxury crossover SUV Veracruz.

            The second generation Hyundai Santa Fe was awarded 2008 Consumer Reports “top pick” and was among the top 10 vehicles for 2008 unveiled in the magazine’s issue. The magazine’s annual ratings, based on road tests and predicted safety and reliability, are considered highly influential among consumers.[4]

            In 2012, the third generation Santa Fe became available in two versions (regular and extended versions), with the (five-seater) Sport in September 2012 and the extended long wheel base model which replaced the Veracruz, available at showrooms in November 2012.”
            البته افرادی مثل تو اصلا ارزش ندارن که حتی جوابی براشون داده بشه این مطلب محض اطلاع کاربرانی نوشتم که شاید بخاطر اطلاعات غلط و بی جای تو و امثال تو احمد هزار چهره که بر اساس حروف الفبا هروز یک اشم داری ….

          2. یعنی عمو سانی عاشق این متن کپی کردنت شدم که معلوم نیست از کجا آوردی??
            سانتافه و اسپرتج و توسان کراس اوور هستن.مثل راو4 و…..بالا بری پایین بیای نمیتونی بهشون بگی اس یو وی
            سانی جومونگ در خدمت سنگفرش های سئول
            ???

          3. سانتافه ..سورنتو . کولیوس و … کراس آور هستند.
            کامپکت کراس آور راویز ۴ توسان اسپرتیج
            Suv به خودروهای که دارای شاسی مستقل و نردبانی هستند میگن مثل هایلوکس پرادو سورنتو ۲۰۰۹ به قبل.
            کاپرا لندکروز پاترول و…
            کراس هم جوک تیوولی و…
            هاچبک کراس x22 و s3 و استپ وی h30 c3
            پلتفرم سانتافه سورنتو سونوتا اپتیما همگی یکی هستند.جدا از اینکه موتوراشون هم یکی هستند.
            راو۴ رو پلتفرم کرولا هستش
            کولیوس رو پلتفرم تلیسمان

  2. از نظر من خیلی ماشین خوب و توش فروشه فقط کمی شتابش ضعیف هست که به خاطر ممنوعیت واردات بالای ۲۵۰۰ سی سی هست

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا