هیوندای سوناتا (2011)

هیوندای
هیوندای سوناتا (2011)
3 رای - میانگین 3.3

سوناتا ، رقیبی برای سدان های ژاپنی

خودروهای سدان­ از جمله هیوندای سوناتا به صورت مکرر در حال تغییر هستند ،به همین خاطر سدان ­‌هایی که تغییرات اساسی ­‌تری دارند بیشتر مورد توجه قرار هستند.

هیوندای سوناتا یکی از جذاب­ ترین، کارآمد­ترین و مقرون به صرفه ترین (البته نه در ایران)  خودروهای سدان سایز متوسط بازار جهانی است.

نسخه های مجهز به موتور چهار سیلندر این خودرو می‌ ­توانند از نظر مصرف سوخت با خودروهایی از قبیل تویوتا کمری و هوندا آکورد رقابت کنند. تکنولوژی جدید به کار رفته در موتور این خودرو باعث می‌ ­شود این خودرو در کلاس خود دارای بهترین مصرف سوخت باشد.

مزایا و معایب

طراحی داخلی و خارجی این خودرو بسیار زیباست ، سرعت و شتاب این خودرو با وجود موتور چهار سیلندر تعجب برانگیز است.

یکی از نکات منفی در این خودرو دید ضعیف آن است که باعث می شود تسلط کاملی به خودرو نداشته باشید و همین موضوع رانندگی با آن را در شهر کمی سخت می کند.

هم چنین احتمال دارد افراد بلند قد با مشکل برخورد سر با پوشش سقف در ردیف عقب مواجه شوند.

آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) سوناتا YF را یک خودروی متوسط به حساب نمی آورد، بلکه آن را در دسته خودرو های بزرگ قرار داده و هیوندای مدعی است YF از نظر فضای کابین یک کلاس بالاتر از تویوتا کمری و نیسان آلتیما است. علاوه بر این، دریچه تهویه برای ردیف عقب در نظر گرفته شده و سرنشینان عقب از فضای پای مناسبی بهره مند خواهند بود. اگر چه YF از سقف پانوراما بهره می برد، اما از داخل کابین این سقف به صورت دو سانروف مجزا در جلو و عقب است. همچنین عایق بندی کابین YF هم قابل قبول بوده و کابین نسبتاً ساکت و آرامی دارد.

در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده نمایید :

مشخصات فنی

مشخصات پایه

ویژگی‌ها طراحی کاملا جدید - موتور 4 سیلندر - گیربکس دنده ای اتوماتیک
گیربکس 6 دنده اتوماتیک - شیفت ترونیک

موتور

حجم موتور 2359 cc
موقعیت موتور جلو
سیلندر 4
تعداد سوپاپ 16
اسب بخار 6000/176
گشتاور 4000/233

ابعاد و وزن

طول 4820 mm
عرض 1835 mm
ارتفاع 1470 mm
وزن 1451 kg
سایز تایر 225/45R18

سرعت و شتاب

حداکثر سرعت 229 km/h
شتاب 7.8

سوخت

سوخت 8
ظرفیت مخزن 70
استاندارد محیط زیست یورو 4

امکانات

کیسه‌های هوا راننده - سرنشین - جانبی - پرده ای
ترمز جلو و عقب دیسکی - PSE - SCT - DBE - SBA
صندلی برقی - چرم - پشت سری فعال هنگام تصادف
تهویه مطبوع دستی - کنترل اتوماتیک با کنترل کیفیت هوا سفارشی
پنجره برقی
آینه برقی - گرمکن - تا شوندگی برقی
چراغ روشن و خاموش شدن اتوماتیک - مه شکن جلو و عقب
متفرقه سنسور پارک - کروز کنترل - سیستم کنترل باد تایرها - یخ آب کن شیشه جلو - سانروف و پاناروما سفارشی

8 دیدگاه

  1. علی | بهمن 24, 1396 | لینک نظر

    من سوناتا yf مدل ۲۰۱۱ دارم ولی مصرفش اون چیزی که زدین اینجا نیست

    • در پاسخ به: علی

      علیرضا | اردیبهشت 15, 1397 | لینک نظر

      چندتا دلیل میتونه داشته باشه ولی اساسی ترینش گشاد شدن سوزن انژکتوره که باید هر ۵ سال تعویض شه که تو ایران اهمیتی به این موضوع نمیدن و شما ماشینایی میبینی که ۱۲ سال از تولیدشون میگذره و هنوز انژکتورهای کارخونه رو دارن!

    • در پاسخ به: علی

      علی | مهر 2, 1397 | لینک نظر

      سلام به نظر شما بین این ماشین مدل2011 با ماشین چینی(بسترنبی سی)کدوم در ایران مقرون به صرفه است؟

      • در پاسخ به: علی

        رفیق امین | مهر 3, 1397 | لینک نظر

        بسترن بی سی هم با کیفیت تره هم برند معتبر تر داره هم جنس چینیه دیگه که بقول امین و از خودور هیچی ندون از تمامی کره ای ها با کیفیت تره این رنکینگ های رتبه های اول کره ای ها بین تمامی خودورها هم توهمی بیش نیس و مشخصا چینی ها یکه تازن هموطن چینی بخر

        • در پاسخ به: رفیق امین

          ارمان | مهر 28, 1397 | لینک نظر

          من که ژاپنی بازم :)) اما دیگه داداش کیفیت YF رو با B30 مقایسه نکن ! آفرین

        • در پاسخ به: رفیق امین

          حبیب | مهر 28, 1397 | لینک نظر

          شتر در خواب بیند پنبه دانه …
          عمو سوناتا رو میتونی بخش کنی؟ هیوندا رو با چین مقایسه میکنی؟؟؟؟؟؟!!!!!! برو خدا روزیت رو جای دیگه حواله کنه. تو رو اگه کسی رحم کنه و یبار سوار سوناتا ولی اف کنه ، تا موقع پیاده شدن ، از خوشحالی و هیجان فقط اشک میریزی و زار میزنی. این متنی هم که نوشتی معلومه نتها ماشین نداری و نداشتی ، بلکه بیشتر از موتورسیکلت هم سوار نشدی. شاید چند بار البته سوار تاکسی شدی! برو بچسب به مشقات ، انشالله بزرگ که شدی اول یه ماشین میخری برای خودت و اونموقع بعد از ۲۰ سال تحقیق و مطالعه و …تازه میفهمی فرق هیوندای با تمام چینی ها ، مثل فرق عقاب با مگس هست. تنها چینی هایی هم که میشه کمی قبولش کرد که البته اونا هم قابل مقایسه با سوناتا و …‌ نیستن و میشه مثلا با آوانته یا ورنا مقایسه کرد ، اول جیلی و بعد ام جی هست. بقیه در حد مگس…!

          • در پاسخ به: حبیب

            sunmartin | مهر 29, 1397 | لینک نظر

            مقایسه خودروهای کره ای با اقسام چینی که فقط در نامگذاری تفاوت دارن بمانند مقایسه یک کالای اصلی و کپی آن است که در مدل کپی سعی شده شکل ظاهری تا حدی رعایت شود بدون توجه به جنس استقامت و کاربرد آن بهر حال افرادی که با دیدن خودروهای چینی ذوق میکنند در مرحله اول یا خودروی بهتری تا بحال نداشته اند و یا ازساختار و کیفیت چیزی نمیدانند

          • در پاسخ به: حبیب

            فانیل | مهر 29, 1397 | لینک نظر

            قبلا اپتیما داشتم که راه نمیرفت و خیلی خشک بود و زیاد باهاش نمیتونستم لایی بکشم و کورس بندازم الان لیفان 820 خریدم تازه فهمیدم تو این مدت چقدر بی خودی وقتم با اپتیما تلف کردم لیفان 820 پرشتاب و کم مصرف و فرمان 4 حالته داره که با یه بند انگشت میچرخه سرعتش زیاده و خوراک لایی و تیک اف یه زمانی کره ای ها خوب بودن اما الان بازار دست چینی هاست تو خود کره هم چینی های خوب مثل لیفان و ام وی ام خیلی طالب داره کسی کره ای سوار نمیشه هیچ جا مردم رو آوردن به چینی هموظن چینی بخر و حالش ببر