سراتو کوپه یکی از معدود خودروهای وارد شده به ایران در این سگمنت است که با وجود جمعیت جوان زیاد کشور و وجود رقبای آلمانی گران قیمت ، توانست مورد توجه علاقمندان قرار گیرد. سراتو کوپه نخستین بار در نمایشگاه نیویورک در سال 2008 رونمایی شد. این خودرو پلت فرم مشترکی با هیوندای الانترا دارد و از یک موتور دو لیتری با 156 اسب بخار قدرت بهره می برد.
چهره ی سراتو کوپه یکی از بهترین ها در نوع خود است و به غیر از شباهت در چراغ های جلو ، در سایر قسمت ها با نسخه ی سدان متفاوت است.طراحی این خودرو مربوط به زمانی است که پیتر شریر ، طراح معروف در کیا حضور داشت و بنابراین با خودرویی زیبا و هماهنگ روبرو هستیم.
در داخل کابین ، کیفیت مواد استفاده شده تفاوت چندانی با نسخه های سدان ندارد و کیفیت اجزای داخلی نسبت به قیمت چندان مطلوب نیست. در سوی دیگر رینگ های پنج پره ی هفده اینچی نصب شده بر روی سراتو کوپه شما را از تعویض رینگ و لاستیک بی نیاز می سازند.
سیستم ترمز سراتو کوپه نسبتا خوب عمل می کند و با توجه به وزن و پیشرانه ، می توانند به خوبی خودرو را تحت کنترل داشته باشند. شتاب این خودرو نیز در حدود 9 ثانیه است و می تواند از این نظر شما را راضی نگه دارد.
در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده نمایید :
مشخصات فنی
مشخصات پایه
ویژگیها | طراحی جدید برای 2010 - موتور 4 سیلندر - گیربکس دنده ای یا اتوماتیک |
گیربکس | 6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک |
موتور
حجم موتور | 1998 cc |
موقعیت موتور | جلو |
سیلندر | 4 |
تعداد سوپاپ | 16 |
اسب بخار | 6200/154 |
گشتاور | 4300/194 |
ابعاد و وزن
طول | 4480 mm |
عرض | 1765 mm |
ارتفاع | 1400 mm |
وزن | 1343 kg |
سایز تایر | 215/45R17 |
سرعت و شتاب
حداکثر سرعت | 190 km/h |
شتاب | 10.3 |
سوخت
سوخت | 7.8 |
ظرفیت مخزن | 52 |
استاندارد محیط زیست | یورو 4 |
امکانات
کیسههای هوا | راننده - سرنشین - جانبی - پرده ای |
ترمز | جلو دیسکی خنک شونده - عقب دیسکی - ABS - ESP |
صندلی | دستی - گرم کن - پشت سری های فعال هنگام تصادف |
تهویه مطبوع | کنترل اتوماتیک |
پنجره | برقی |
آینه | برقی - گرم کن |
چراغ | روشن و خاموش شدن اتوماتیک - مه شکن جلو |
متفرقه | سنسور پارک - سانروف |
بدون دیدگاه