مازراتی گیبلی (2015)

بسیاری از خبرنگاران و منتقدان مازراتی گیبلی را پروژه ای می دانند که زمان کافی برای توسعه ی آن صرف نشده است و با وجود این موضوع ، مشتری باید بهای نسبتا زیادی را برای آن بپردازد که همین دلیل موجب فروش نه چندان مطلوب آن شده است.

گیبلی نسبت به سایر رقبایش همچون مرسدس بنز CLS یا آئودی A7 ، فاصله ی بین محوری بیشتری دارد ، اما عجیب است که در صندلی های عقب چندان فضای راحتی را برای سرنشینان فراهم نکرده است. صندلی های جلو نیز در مقایسه با رقبا چندان راحت نیستند و در فواصل طولانی آزار دهنده هستند.

 

مازراتی قدرتمند

 

چهره ی مازراتی گیبلی شباهت زیادی با مازراتی کواتروپورته دارد که شباهت زیاد آن با خودروهای لوکس آلمانی و ژاپنی مشهود است. پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل توربوشارژر این خودرو از جمله نکات قوت اصلی خودروست هرچند که همانطور که انتظار داریم ، هزینه ی نگهداری بالایی را می طلبد.

طراحی داخلی این خودرو به لطف بهره گیری از تجربیات کرایسلر ، فضای لوکس و قابل قبولی را پدید آورده و بعد از گذشت چند سال هنوز هم برای مشتری این رده ی قیمتی جذابیت دارد. چرم و فیبر کربن در جای جای خودرو قابل مشاهده هستند.

در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید: