نیسان مورانو کراس اووری با ظاهری خاص و تجهیزات و لوازم مدرن بود که در ایران نیز برای مخاطبان آشناست . این خودرو می توانست فروش موفقی در بازار ایران داشته باشد ، اما به واسطه ی قیمت گذاری ناصحیح دچار شکست شد.
نیسان مورانو در بازارهای جهانی در هشت تیپ مختلف و با قابلیت انتقال نیرو به دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ به فروش می رسید که متاسفانه چنین ترکیبی را در ایران شاهد نبودیم.
تمام نیسان مورانو های یاد شده از یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی بهره می بردند که حدود 260 اسب بخار توان تولید می کرد و این توان را با استفاده از یک گیربکس CVT به چرخ ها انتقال می داد. این نسل نسبت به نسل قبلی فیس لیفت مختصری را تجربه کرده و چراغ ها و هواکش ها تغییراتی را تجربه کرده اند.
در فضای داخلی از رنگ کرم استفاده شده که احساس لوکس بودن را به مشتری القا می کند ، اما باید به طور مرتب کابین خودرو را تمیز نگه دارید. محیط داخلی پر نور است ، صندلی ها جا دار و بزرگ هستند و سیستم های تهویه ی درونی صندلی ها و تنظیمات برقی ، احساس رضایت را برای خریداران فراهم می سازد.
در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید :
مشخصات فنی
مشخصات پایه
| ویژگی‌ها | موتور 6 سیلندر - گیربکس اتوماتیک CVT - دکمه استارت |
| گیربکس | 6 دنده اتوماتیک ایکس ترونیک با قابلیت تبدیل به دستی |
موتور
| حجم موتور | 3498 cc |
| موقعیت موتور | 2 دیفرانسیل |
| سیلندر | 6 |
| تعداد سوپاپ | 24 |
| اسب بخار | 6000/266 |
| گشتاور | 4400/336 |
ابعاد و وزن
| طول | 4835 mm |
| عرض | 1885 mm |
| ارتفاع | 1730 mm |
| وزن | 1845 kg |
| سایز تایر | 225/65R18 |
سرعت و شتاب
| حداکثر سرعت | 209 km/h |
| شتاب | 8.1 |
سوخت
| سوخت | 10.9 |
| ظرفیت مخزن | 82 |
| استاندارد محیط زیست | یورو 4 |
امکانات
| کیسه‌های هوا | راننده - سرنشین - جانبی |
| ترمز | جلو و عقب دیسکی خنک شونده - ABS - BAS - VDC - EBD |
| صندلی | برقی - گرم کن - حافظه |
| تهویه مطبوع | کنترل اتوماتیک دوگانه جلو و عقب |
| پنجره | برقی |
| آینه | برقی - گرم کن |
| چراغ | زنون - روشن و خاموش شدن اتوماتیک - سیستم شستشو - عقب LED - مه شکن جلو و عقب |
| متفرقه | سانروف - کروز کنترل - تنظیم برقی پدال - سنسور باران - برف پاک کن اتوماتیک - سنسور پارک |
گالری تصاویر
بدون دیدگاه