نسل اول نیسان فرانتیر در ایران به نام نیسان پیکاپ شناخته می شود و در مدت زمانی حدود یک دهه توسط پارس خودرو مونتاژ و به بازار ارایه می گردید. این خودرو در سال 1997 به بازار عرضه شد و پس از اعمال فیس لیفتی در سال 1999 ، تا سال 2004 در مدل های تک کابین و دو کابین به تولید می رسید.
نیسان پیکاپ دارای پیشرانه های مختلفی مانند موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری ، موتور شش سیلندر 3.3 لیتری ، موتور شش سیلندر توربو و موتور های دیزل بود که نمونه ی 2.4 لیتری را در ایران شاهد بودیم. ادوات و ابزارهای این خودرو تا حد زیادی مکانیکی ساخته شده اند و این مورد قابلیت آفرود این خودرو را بالا می برد.
از سوی دیگر هزینه های نگهداری مناسب و سادگی تعمیر پذیری باعث شده نیسان پیکاپ در ناوگان خودروهای اداری نظیر راهداری ، پلیس ، شرکت نفت و … به کار گرفته شود. این خودرو قدرت یدک کشی فوق العاده ای دارد و می تواند تا 1.6 تن را یدک بکشد. فرمان پذیری نیسان پیکاپ با وجود سگمنتی که در آن قرار دارد ، به مدد سیستم تعلیق مستقل جناغی دوبل در محور جلو خوب بوده و رانندگی با آن راحت است.
مصرف سوخت این خودرو رقم نسبتا بالای یازده لیتر در هر صد کیلومتر بوده و ترمز های عقب نیسان پیکاپ نیز کاسه ای هستند که از نکات منفی این وانت است. پس از قطع تولید این خودرو ، پارس خودرو هم اکنون پیکاپ ریچ را جایگزین این محصول کرده که نمونه ی چینی نیسان پیکاپ است.
در ادامه می توانید مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید :
مشخصات فنی
مشخصات پایه
ویژگیها | موتور 4 سیلندر - 2 دیفرانسیل |
گیربکس | 5 دنده دستی |
موتور
حجم موتور | 2389 cc |
موقعیت موتور | 2 دیفرانسیل |
سیلندر | 4 |
تعداد سوپاپ | 16 |
اسب بخار | 160/5600 |
گشتاور | -- |
ابعاد و وزن
طول | 5095 mm |
عرض | 1820 mm |
ارتفاع | 1710 mm |
وزن | 1716 kg |
سایز تایر | 215/65R15 |
سرعت و شتاب
حداکثر سرعت | 155 km/h |
شتاب | 12 |
سوخت
سوخت | 11.8 |
ظرفیت مخزن | 60 |
استاندارد محیط زیست | یورو 4 |
امکانات
کیسههای هوا | ندارد |
ترمز | جلو دیسکی - عقب کاسه ای |
صندلی | دستی |
تهویه مطبوع | دستی |
پنجره | برقی |
آینه | دستی |
چراغ | -- |
متفرقه | -- |
بدون دیدگاه