پژو پارس (1387)
پژو پارس به عنوان نسخه ای لوکس تر از پژو 405 ، در حدود هفده سال است که روی خط تولید قرار دارد . این خودرو طرفداران زیادی دارد و درصد بسیاری از فروش ایران خودرو مربوط به نسخه های مختلف پژو پارس است. این خودرو در طی این سالها با پیشرانه های متفاوت و در نسخه های اتوماتیک و دنده ای به بازار عرضه شد که این نسخه از موتور معروف پژو موسوم به XU7 بهره می برد.
راندمان کم موتور از جمله معایب اصلی پژو پارس و پژو 405 است که البته به تکنولوژی قدیمی آن بر می گردد. از سوی دیگر همین پیشرانه مصرف نسبتا بالایی دارد و در صد کیلومتر حدود ده لیتر بنزین را به صورت ترکیبی خواهد سوزاند که البته این رقم در شرایط معمولی بالاتر هم می رود.
سیستم تعلیق پژو پارس در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از گونه ی پیچشی است که نرمی نسبتا قابل قبولی را در مقایسه با خانواده ی پژو 206 و برخی رقبای چینی ارایه می دهد. هم چنین سایز نسبتا بزرگ اتاق و صندوق عقب ، با وجود مشکلات مونتاژی نسبتا زیاد ، پژو پارس را به انتخابی برای خانواده ها تبدیل کرده است.