در روز 15 نوامبر 2016 شرکت اتوموبیل سازی چری طی مراسمی با شکوه از یک مینی شاسی بلند جدید به نام Tiggo 3X همزمان در سه شهر چین رونمایی کرد که به صورت زنده در کل دنیا پخش می شد. این مراسم اولین قسمت از سریال معرفی این خودرو در کشور های چین، ایران، شیلی، روسیه، و برزیل بود. به گفته رسانه های چینی این مراسم یکی از بی نظیر ترین برنامه های رونمایی در کل چین بوده است. به زودی نیز این موج به ایران خواهد رسید و این خودرو قرار است به زودی در بازار ایران با نام MVM X22 عرضه گردد.
این مراسم با شکوه در چین با انجام حرکات نمایشی حرفه ای و هنرنمایی هنرمندان گرافیتی کار آغاز شد. در حالی که مشتریانی از پنج کشور دنیا به عنوان مهمان نظاره گر برنامه رونمایی ویژه این خودرو بودند، شوق و شعف آنها در ستقبال از این مراسم کیفیت این برنامه را به اوج خود رساند.
MVM X22 از لحاظ ایمنی، با بهره گیری از نسل دوم تکنولوژی چری، به خوبی شاخص های جهانی این کلاس را پاسخگو است. از منظر طراحی و تجربه رانندگی نیز این خودرو قدم فراتر از خودرو های هم نسل خود گذاشته و در مقام الگو برای سایر هم رده هایش ایستاده است.
بر اساس ایدئولوژی طراحی چری مبنی بر نبض زندگی در جنبش و حرکت، بدنه این خودرو از کاراکتر هیدرودینامیک آب الهام گرفته شده و طراحی عضلانی و جالب خطوط به شکل خوبی هنر و قدرت را در این طراحی یک پارچه کرده است. عدم تقارن در طراحی داخلی در کنار تریم دو رنگ نارنجی و مشکی به زیبایی چابکی ساختار این خودرو را در براوردن سلیقه جوانان نمایش می دهد.
با نگاهی به بده این شاسی بلند کوچک ابعاد این خودرو را 4200 میلی متر در طول و 1760 میلی متر عرض میبینیم و با ارتفاعی 1579 میلی متری از سطح زمین یک سر و گردن بالاتر از هم کلاس هایش ایستاده است. فاصله محوری این مدل نیز 2555 میلی متر می باشد که فضای کافی برای سرنشینان فراهم کرده است. با نگاهی مجدد به ایمنی این خودرو متوجه خواهیم شد که این مدل دارای 5 ستاره ایمنی C-NCAP می باشد که اطمینان لازم را برای راننده و سرنشینان به ارمغان خواهد آورد.
ساختار بدنه بسیار تقویت شده و روش تولید دقیق نیز تضمین ایمنی مسافران این خودرو می باشد. از لحاظ کیفیت و قابلیت های این خودرو، MVM X22 با گذراندن حدود 100 آزمون استاندارد تولید خودرو، نمره قبولی خوبی به دست آورده است. برای اطمینان از نتایج تمامی این 100 آزمون، مهندسان همینطور بیش از 200 دستگاه اتومبیل را در مرحله تحقیق و توسعه در مسافتی حدود 1,100,000 کیلومتر با موفقیت پیمایش کرده اند. در این حال مصرف سوخت ترکیبی این خودرو تنها و تنها 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که در نوع خود قابل توجه است.
به طور کلی، روح اصالت و ظرافت در اینSUV کوچک جدید دمیده شده است. چری وMVM ، در آینده ای نزدیک، چشم اندازی روشن و پوششی بیشتر در بخش SUV با X33S،X22 و سایر مدل هایی که به بازار معرفی خواهند کرد، خواهند داشت. در آن زمان، چری و MVM نیز یک ماتریس از محصولات منحصر به فرد با گزینه های مختلف را برای ارائه تجربه بهتر به مشتریان ایرانی خواهند داشت.
شما چه قیمتی را برای MVM X22 در بازار کشورمان مناسب می دانید؟
شرکت چری عجب شرکتی جالبیه
حاضر محصولاتش تو کشورای دیگه با برند دیگه عرضه بشن
این یعنی این برند هیچ ارزشی نداره
شما نگاه کنید
بنز همه جای دنیا بنزه
نیسان هکه جا نیسان
تویوتا،هیوندا،کیا،آلفا،سیتروئن،کادیلاک و…
حالا مثلا چری تو ایران mvm هستش
به نظر اولین گزینه واسه خرید خودرو برندش هستش
چری باز یه شرکت بی ادعاست و این کار هر چی باشه بهتر از کار رنو هست که محصولات شرکت های دیگه (داچیا) رو با قیمت بالاتر و تحت برند خودش تو کشورهای جهان سوم میفروشه
سعی کن درباره چیزی که نمیدونی صحبتی نکنی ومحصولات رنو رو بااین فرغون ها هم مقایسه نکنی
با تشکر
کم کم تو آینه بغل خودروهای کره ای خودروهای چینی دارن نزدیک میشن…
مقایسه چری بی ادعا با این برندها از اساس درست نیست ضمن اینکه هستند ماشینهای با برند معتبر که با اسمهای دیگری در کشورهای غیر از کشور مبداً عرضه میشن که به طور خاص میشه به کیاسراتو اشاره کرد که با نام فورته در بازار آمریکا عرضه میشه. به هر حال صرفنظر از قیمت بالای چری توی ایران این شرکت بسیار اصولی در حال حرکت هست و به دور از هیاهو آرام آرام در حال پیشرفت هست.
سلام دوست عزیز
به نظر من شرکت پیشرفت فنی نداشته فقط تو بزک کردن و رخ دادن به محصولاتش پیشرفت کرده
شما مقایسه کن ساینگ یانگ تیولی با تیگو ۵ همزمان تو بازار ایران معرفی شدن،قابلیت های رانندگی،کیفیت،برتری طراحی،بازده فنی و… تو کدوم محصول بیشتره؟؟؟؟؟
دیگه ماشینی که تحت عنوان suv عرضه میشه باید حداقل قدرت کشیدن خودشو داشته باشه در صورتی تیگو با نزدیک ا تن و ۶۰۰ کیلو وزن قدرتی کمتر از ۱۴۰ اسب بخار داره،بدون حتی تربو،این یعنی فاجعهههههه
نه شتاب نه سرعت نه قدرت نه قابلیت های آفرودی
شما همون پیکانتو سوار شو حرص نخور
من همین امشب بعد از 3 هفته اولین x22 اتومات اسپرت رو تحویل گرفتم، البته 2 روز دیگه پلاک رو میگیرم ولی از طرف نمایندگی پورسعید ماشین رو با خودرو بر بصورت رایگان تحویلم دادند، همون چند متری که داخل کوچه و سراشیبی پارکینگ و پارک کردن رو تجربه کردم خیلی عالی بود، مسلما در بعد از سواری گرفتن واقعی میتونم نظر قطعی بدم ولی منکه ماشینهای مختلفی رو غیر از چینی ها سوارشدم دروحله اولیه تو ذوقم نخورد.
سلام . من نزديك دو ماهه كه x22 رو تحويل گرفتم و به دور از هر گونه تعصب x22 در رنج قيمتى خود بسيار عالي ميباشد و كشش خوبى داشته موقع تعويض دنده اصلا احساس نميشود .
ولي يكي از عادات بد ما بتمسخر گرفتن خودروى ديگران در حالي كه وضعيت توليد داخل فاجعه است و ديگر اينكه ما هميشه عادت داريم با تعريف ويا ايراد نا بجا بخود ضربه بزنيم يعني برخي خودروهاي كاركرده قيمتشان بالاتر از صفر همان خودرو و برخي افت بسيار زياد. ولى دوستان اميدوارم همگي قبول كنيم كه خودرو وسيله مصرفى ميباشد و بايد هر سال افت قيمت كند تا توليدات جديد جايگزين شوند و خودرو سازان كشورمان رو به توليد خودرهاى جديد تشويق كنيم و نه اينكه با خريد خودروهاي از رده خارج، دست خود مان از بازار توليد خودروهاي جديدكوتاه كنيم.
حسن جان از اون بخش حرفتون که در مورد به تسمخر نگرفتن خودروهای دیگران بود میشه پی برد انسان فرهیخته و با شخصیتی هستید افرین بر شما
هرچی که هستن قدر مسلم نشون دادن که در حال پیشرفت هستن… و این یعنی موفقیت
ما که دوس داریم ارزون باشه یعنی هر چه ارزون تر بهتر ولی معمولا قیمت ها همیشه کذایی خورده
این خودرو هم اگه هم قیمت هاوال4 M و ساندرو و لیفان X50 بخوره بازار رو به خودش می تونه اختصاص بده حتما
واقعا چینی ها تو یه دهه اندازه کل خودرو سازی ایران پیشرفت کردن و جالب که بعضی ها هنوز فکر میکنن اونا بی کیفیت هستن و مثلا ماشین های داخلی خوبن
یه زمانی خودروسازمون در حد کره بود تا چند وقت قبل در چین و تا چند سال اینده سطح خودرویی ما در حد کشورهایی که اسمشونو نشتیدیم و نمیتونیم درست تلفظش کنیم
50میلیون خوبه
به نظرم دیگه وقتشه که ذهنیتمونو در باره ماشین چینی عوض کنیم
اونا خیلی خوب از بازار کشور های جهان سوم سوء استفاده کردن و ایراد متشینا شونو برطرف کردن مثل ۲۰ سال پیش کرهای ها و الآن ماشین هاشون قابل اعتماد تر شده
به نظرم x22 بین ۵۰تا۶۰ میلیمون قیمت میخوره
با توجه به قیمت X33 که تو رنج 70 تا 80 هست من فکر می کنم این ماشین حدود 60 تا 65 باشه واگه زیر 60 باشه که دیگه بی رقیب هست
چری رو من از همه خودرو سازای چینی بیشتر قبول دارم چون یک نکته خیلی مثبت داره اونم اینه که موتورش هم برای خودشه و مثل جک و گریت وال از موتور میتسوبیشی استفاده نمی کنه و برای همین می شه گفت هماهنگی قطعاتش به مراتب باید بهتر باشه و اینو تو همین مصرف کمش که حدود 6 تا در 100 تا نشون میده چون ماشینی با این اندازه واقعا چنین مصرفی بی نظیره
از‌لیفان‌ایکس۵۰و‌دانگ‌فنگ‌اچ۳۰هم‌سر‌تره
خریدن محصولات چری واقعا عاقلانه نیست
نه بازار خریدو فروش داره تو دست دوم ها
نه سواری
نه کیفیت
نه اصلات
نه حتی لذت رانندگی
دوستان از رو تجربه میگم،بجای هزینه کردن برای این چینی ها به بازار دست دوم ها سری بزنیدو با همین مقدار پول یه ماشین عالی بگیرید
پیکانتو سوار شو بابا تورو چه به چری
حد اكثر ٥٠ ميليون تومان
خوشبختانه یکی مثل TEFO پیدا شد در این سایت که حرف از واقعیت بزنه ببینید من با جمله وقتشه خودروهای چینی به رسمیت بشناسیم واقعا مخالفم دلیلم هم اینه که چینی ها در چه موردی پیشرفت کردن که ما باید روی اون مورد با موارد مانور بدیم؟! کیفیت ؟!! زیبایی و هماهنگی طراحی!!! اطمینان!!!! دوام قطعات و طول عمر خودرو!!!!! ارزان بودن و دردسترس بودن قطعات!؟؟ بازار دست دوم!!؟ استفاده از مواد اولیه در تریم داخلی و کیفیت!!!!!؟؟
پس چی ، فقط بزک کاری من یک مثال ساده میزنم چری آریزو 5 در نظر بگیرید یا تیگو 5 که همون x33 است با تغییرات ظاهری به هدلایت های جلو و قطعات کرومی دستی بکشید به طلق هدلایت کمی فشار وارد کنید در داخل این دوخودرو به داشبورد صندلی و دسته های راهنما و غربیلک فرمان و تو دری ها کمی دقت کنید عایا چیزی بنام کیفیت در اونها مشاهده میکنید ؟ به نمای کلی خودرو با دقت نظاره کنید کوچکترین هماهنگی میبینید ؟ سری به قطعه فروشی های تهران و اصفهان و شیراز بزنید میبینید با کمال تهمعجب قطعات هم قیمت کره ای ها و در برخی موارد قیمتی برابر ژاپنی ها دارند بازار دست دوم که اظهر المن اشمس کاملا مشخه طول عمر پایین قطعات خرابی های گاه و بی گاه و نگاه مردم به چینی ها ازین خودروها یک بازنده کامل میسازه
دستتو بکش به رودری های پرایدت رو چری دست نکش