GAC ترامپچی؛ تازه ترین چینی ایران
3 خودروی چینی وارداتی در حال آزمایش فنی
سه خودروی جدید ترامپچی از شرکت GAC چین بزودی از سوی شرکت الماس داران در ایران عرضه می‌شوند .
گک GS5 مدل 2015
این خودرو شاسی بلند جذاب دارای پیشرانه چهار سیلندرو حجم موتور 1.8 لیتر و 175 اسب بخار نیرو را به چرخ ها منتقل میکد . GS5 از لحاظ ایمنی دارای 6 ایربک و ABS (سیستم ضد قفل ترمز) EBD (توزیع نیروی ترمز الکترونیکی) BA (ترمز کمک) می باشد . این خودرو شاسی بلند دارای حداکثر سرعت 190 کیلومتر برساعت است و با قیمت 140 میلیون تومان عرضه میشود.
سنسور دنده عقب-6 ایربک-BA (ترمز کمک)-Sunroof-ABS (سیستم ضد قفل ترمز)- EBD (توزیع نیروی ترمز الکترونیکی)- جعبه ابزار-اندازه چرخ ۱۷-صندلی های گرم/سرد- فرمان چرم-صندلی های چرم-قفل مرکزی-تعداد بلندگوهای ۶-حق بیمه برند سیستم صوتی-کروز کنترل-قفل درب خودکار-بلوتوث-تنظیم صندلی اتوماتیک-رادیو-کنترل صوتی بر روی فرمان-کنترل کشش-تنظیم شیب فرمان- یواس بی-AUX
گک GS4 مدل 2015
GS4 با قیمت 120 و همان آپشن ها اما با موتور 1.5 لیتری
گک GA6
ترامپچی GA6 اکنون با دو موتور بنزینی 4 سیلندر در دسترس می باشد : یک موتور توربوی 1.6 لیتری با 158 اسب بخار نیرو و 216nm همراه با یک جعبه دنده ی 5 حالته ی دستی و یک موتور توربوی 1.8 لیتری با 177 اسب بخار .
به نقل از دنیای خودرو – کارخانه تولید کننده این خودروها GAC میباشد که سال 1997 احداث شده در گوانگ ژو چین هست مدل گونو این شرکت در ایران هست . تعداد 728 هزار دستگاه اتوبوس ، ون و سواری در سال 2012 تولید کرده و ششمین خودروساز چین است .
گک ترامپچی در لیست مجاز واردات در سامانه گمرک ایران :
انگار نه خودروسازان دولتی و نه خصوصی به فکر مصرف کننده طبقه متوسط نیستن . . . شاید مصلحت در ادامه کمپین باشه!
ادم باید جنون گاوی داشته باشه با این قیمت اینو بخره خوب میره اسپورتیج یا توسان میخره
هر دم از اين باغ بري ميرسد ؟؟؟؟؟؟؟؟
عجب ماشينيه ؟؟؟؟؟؟؟
واقعا مفته !!!!!!
خدایش قیافه های شیکی دارن . قیمتا فضایی .
ماشین خیلی خوبیه با این مشخصات ولی باید قیمتو کمتر کنن حدود 110 تو این شرایط نه 140 چون اونجا رقبایی مثل اسپورتیج رو داره و توسان به
دوستان اعتمادی به خاندان گرامی نکنید شرکت های اطلس خودرو و آسان موتور که کیا و هیوندایی وارد میکنن برا همیناس
جیلی وارد کردن آخرش گند زدن و ورشکست شد .. اینقدر ماشینای کره ایی رو با قیمت نا معقول و مدت انتظار زیاد دست ملت دادن که کسی دیگه ازشون نمیخره میخوان با چینی ها سودشونو بیشتر کنن ولی به همه توصیه میکنم بهشون اعتماد نکنید
دقیقا با حرفت موافقم دوست عزیز.بنده اوایل تیر ماه 94 یه هایوندای النترا از آسان موتور با موعود تحویل 30 روزه ثبت نام کردم هنوز که هنوزه بهم ندادنش.از نمایندگی که هم جویا شدم میگه شرکت النترا رنگ مشکی موجودی نداره و باید صبر بدین تا محموله جدید از کره بیاد!!!
درسته جیلی نخریدن جم شد .با این مبلغ سانگ یانگ کوراندو 4چرخ متحرک بخر ..نیسان پلا تینیوم 127میلیون ژاپنی .
خدا قسمت کنه جمال کسانی رو که این ماشین ها رو میخرن از نزدیک ببینیم…
140 تومن برای یه شاسی بلند 175 اسبی چینی ناشناخته!!! هر چقدر هم خوب باشه (که اینطور نخواهد بود) این قیمت نمیارزه و حداکثر 100 تومن. ام جی gs با توان 220 و برند شناخته شده تر قیمت 140 داره، آخه کدوم انسان عاقل میره اینو بخره؟ گرچه بنظر من یه بحث مهم وجود داره: صرفنظر از شما دوستان باسواد و عزیزم، بنظرم بیش از 80% مردم ایران، فرهنگ لازمه را ندارند و در واقع اصلا مغز ندارند که فکر کنند. به این دلیل هیچگاه این کمپینها هم به نتیجه نمیرسه، چون ما در اقلیتیم و غالب مردم در اون گروه 80% هستند. مثالشو پریشب اتفاقی در برنامه خندوانه دیدم که 80% مردم ایران رای به اجرای آقای رضویان در مقایسه با آقای خمسه داشتند. با فرض اینکه آقا جواد محبوب هم باشند ولی مردم رای به کسی دادند که اصلا اجرا نداشته!!! این یعنی مردم از دموکراسی بشدت دورند و واقعا تاسف میخورم برای این مردم احساساتی و بی فکر.
خمسه تو اون برنامه کار زشتی کرد و خر آورد توی استودیو که اصلا کار مناسبی نبود بنظرم بهمین خاطر بهش منفی دادن
باهاتون کاملا موافقم ولی به نظر من باید به مردم آگاهی داد . شاید این وظیفه منو شماست که اندک تخصص و سرزوزن علاقه و مطالعه در مورد صنعت خودرو داریم. باید به مردم گفت که گول ظاهر خودروهای چینی و کمپانیهای یک شبه مثل قارچ سبزشده رو نخورند . باید به مردم اطلاعات و منابع داد و اونها رو راهنمایی کرد و به اونها حق انتخاب داد. مردم ایران خیلی فنی تر و باهوشتر از مردم کشورهایی مثل عراق و افغانستان هستند. باید به مردم گفت که زیر این قوطی چینی به ظاهر زیبا هیچ تکنولوژی نوین و تحقیقات و علم و تعقلی نیست به جز یک کپی ناشیانه و پرعیب از تکنولوژی دهه 70 و 80 ژاپن و چند خودروسازی دیگر.
دوست گرامی رامتین،بشدت با شما موافقم
واقعاً آقای خمسه یک نوآوری تو این برنامه داشت و رضوان فقط حرف زد!!!
متاسفانه ما کاری کردیم که واردکنندگان کره ای هر شکل که خواستن با مشتری رفتار کردن.22میلیون گران تر به ما فروختن و قرارداد یکطرفه جلوی ما گذاشتن
هرچه داد زدیم که کره ای ها بخاطر قیمت پایین در دنیا موفق هستند چرا باید اینقدر گران باشن دوستان فریاد زدن که کره ای ها گل سرسبد بازار و اسطوره خودروسازی هستن!!!هرچه گفتیم که پرشیا بر اساس پلتفرم 1988 هست چرا باید به قیمت 40 میلیون فروخته بشه دوستان فرمودن که پرشیا سالار جاده هاست!!!
با دست خود انحصار درست میکنیم و شرایطی رو فراهم میکنیم که حقه بازان ما رو بدوشند
این خودروها قراره توسط شرکت الماس داران به ایران عرضه بشه / این شرکت الماس داران هم متعلق به خاندان گرامی هستش / ساختمان مرکزی شرکتش هم کیلومتر 8 جاده مخصوص دقیقا روبروی آسان موتور و جیلران موتور هستش .
مطمئنی دوست عزیز؟!!!
جناب زنگنه نظر شما چیه؟
تو متن بالا یه چیز دیگه ای گفته!
متوجه تضاد نمیشم؟ خاندان گرامی دوتا شرکت کره ای موازی دارن، حالا دوتا شرکت چینی موازی هم میتونن داشته باشن
از متن اینطور برداشت کردم که خانواده گرامی قصد داشتن که این کار رو بکنن ولی افراد دیگه ای این شرکت رو تاسیس کردن.
بله تازه متوجه متن شدم.
آقا یکی منو روشن کنه این خانواده کی هستن و به کجا وصل اند که اینقدر راحت نمایندگی هر جی خودروی خارجی میگیرن!!
هیچ کی هم در موردشون حرفی نمیزنه!
مورد مجهولی نیست، از تجار قدیمی….تاریخچه شرکت چای گلستان رو مطالعه بفرمایید.
اینها حدود 12 تا شرکت دارن و مبدا هم چای گلستان .. محور ماشین (برند کوماتسو ژاپن ) و چند تا شرکت چینی ( zoom lion , foton , … ; ماشین آلات سنگین راه و ساختمان برا ایناس ….. !!!!
از اون خودروهاییه که به محض تحویل از کمپانی و چهار قدم رانندگی کردن، 30-20 میلیون قیمتش افت میکنه. دقیقاً حکایت Z300 سایپا رو داره که توی صفر کیلومتری کلی از قیمتش افتاد.
کی میاد اینقدر پول بده به ماشینی که معلوم نیست چی در بیاد (
تازه اگر خوب باشه چند سال دیگه باید دنبال قطعاتش بدویی و نصف قیمت بفروشیش!
حداقل کسی میخاد چینی بخره هم باید پر تیراژش رو بخره نه اینارو … اون مبا این قیمت!!!
البته قبول دارم همیشه یه عده پیدا میشن که پول بدن به اینطور ماشین ها….
یعنی اصلا با این قیمت ارزش نداره ؛
به نظر من اگه کسی قراره برای خریده ماشین چینی ریسک کنه و هزینه بالای 60 تومن صرف خرید چینی کنه هیچ ماشینی به جز لیفان 820 اونم با قیمت حدودا 80 ارزش خرید نداره حتی همون 820 هم اگه قیت بالای 80 داشته باشه بازم توجیه خرید نداره
ماشین چینی توجیه خرید نداره
لیفان 820 بیش از 70 تومن ارزش نداره. حواستون باشه کرمان موتوریها هم این کامنتهای مردم رو میخونن و قیمتها رو بر اساس نظر مردم تعیین میکنند.
آدم اصيل دنبال اسب اصيل ميره اگرهم گير نياره ميگن از اسب افتاده از أصل كه نيفتاده ! بياييد به سمت اصالتها برويم از اول دوره كنيم صنعت اصيل مال آلمانه اينايى كه ماشيناى هردن بيل وارد ميكنند از خودشون چى به يادگار مى گذارن؟
طراحیشون خیلی پیش رفت کرده داخل این مدلهای GS6 و GS4 رو تو چاینا اوتو وب ببینید واقعا خیلی پیشرفت کردن
البته قیمت GS4 به یوان 75 تومن بود
GS6هم حدود 96 تومن البته نه مدل فولش در کل ماشینهای گرونی هستن ولی خوب واقعا معلومه کیفیتش از بقیه
چینی ها بهتره اینها دارن کجا میرن با این سرعت پیشرفت ما داریم کجا میریم!!
http://chinaautoweb.com/car-models/gac-trumpchi-gs4-suv
http://chinaautoweb.com/car-models/trumpchi-ga6
قیمت این خودرو یک مقدار بالاست قراره 140 میلیون بابت GS5 بدیم خوب یک کم بیشتر میگذاریم MG GS یا اسپورتیج یا توسان میخریم. ممکنه از نظر عملکرد فنی تفاوت زیادی بین اینها نباشه ولی بالاخره برند چیزی نیست که بشه ازش به راحتی چشمپوشی کرد. برندهای گمنام یا جدید حتی با داشتن عملکرد فنی خوب لازمه که در چند سال اول ورود به بازاز نسبت به رقبای با برند معتبر با قیمت رقابتی ارایه بشن.
انصافا چینی ها از نظر طراحی و ظاهر خودروهاشون پیشرفت خوبی داشتند. باید در کنار ضعف ها نقاط مثبت رو هم عنوان کرد.
چین چون تجارت آزاد داره پیشرفت کرده نمونه ش همین ام چی ببینید در مورد طراحی خوب عمل کرده
چه دليلى داره برنداي تازه كه هنوز تو شرايط كشور ما امتحانشونو پس نداده اين همه ازشون تمجيد بشه قديميا بنز و فولكس يادشونه چه دوامى داشتن امروز كمتر از اينا اسم برده ميشه راستى چرا؟ خوب معلومه نماينده ندارن من كه ميگم فقط آلمانى چون ماشيناشون چه ارزونش چه گرونش ذات خوبى دارن
اگر کسی یکی از این خودروهای چینی را خرید دو برابر قیمت خودرو باید برای قطعات نایاب پول خرج کنه.
موتور 1.8 تولید 175 اسب بخار!!!!این چینیا بد تر از ما استاد اعداد و ارقام و آمار الکی هستند.آخه آدم حسابی بنز و بی ام و هم نمیتونن از موتور 1.8 به اندازه 175 اسب نیرو بگیرن چه برسه به شما که فوقش بتونین چندتا خر ازش نیرو بگیرین!!!!
دوست عزیز رنو توی تلیسمان از 1600 سی سی 190 اسب قدرت گرفته چیز عجیبی نیست. حجم موتور پایین تنها نقطه ضعفش اینه که تورک پایینی تولید میکنه. تنها راه افزایش تورک. بالا بردن حجم موتوره
داداش رنو شاهکار نکرده دوست من پراید داره از موتور 1400 سی سی 210 اسب بخار کشیده بیرون
چنین چیزی ممکن نیست زیرا حتی خودروهایی مثل جولیتا و میتو که بازده فوق العاده بالایی دارند هم چنین توان از یک موتور کوچک در نیاورده اند. البته اینکه موتور خودروی دیگری رو پراید بزاری که هنری نیست. گفته شما به لطیفه شباهت دارد
ba arze salam
khastam arz konam ke bande in khdro dar hodoode 5 mahe pish didam ke dar hale teste fani to jade bood ham model sedan va ham model SUV
rastesh man ba har do ta tipesh savari kardam va to hade khodesh mashine khoobiye va yeki az lux tarin khodrohaye chini hastesh va hata ye nemoone dare ke dakhele khodro besiyar shik va luxary hastesh va bishtar shabihe dakhele otaghe BMW seri 7 mibashad va az jomle tarhe chob be kar rafte dakhele cabin va hamchenin dast dande lux va electrici va chand karborde
dar akhar bayad begam khodro khoobi hastesh va dar morede gheymat ham shenidam balaye 100 tooman hastesh va ino bayad goft ke b nazare man khodro ye salighe hastesh va shayad kesani bashan tarjih midan khodro dast dovome koreie va ya gheyre chini savar beshan ama dar avaz edeie ham hastan khodro chini ro nesbat be khodrohaye dakheli tarjih midan va bazi afrad ham be elate vaziyate mali samte khodrohaye chini b e lahaze zibaei zaheri va dakheli dar moghayese ba tolidate dakhel miran.ama khob afradi ham poole ziyadi jahate kharide khodroye chini pardakht mikonan va be nazare man bayad be salighe hame ehteram gozasht va taasobe bikhodi ke moteasefane besiyari az maha darim makhsoosan toye bahse khodro va joori janeb dari mikonim engar company baraye pedare khodemoon va ya hata khodemoon hastesh va in adate badi hastesh,zemnan bayad goft chin be lahaze kala ham jense bi keyfiyat va ya motevaset dare va ham ajnase lux va fogholade ziba va khas va khoob az har nazar.faghat chon toye zehne ma az aval ja andakhtan jense chini bad hastesh va vaghan ham bishtar ajnase chini bi keyfiyat varede keshvar shode ta ba keyfiyat chini va zaman mibare ta in bavar va didemoon avaz beshe va bayad ghabool kard alan chin baraye khodesh ghotbe sanati bozorge khavare door va asia hastesh va ba company haye bozorg dar hale reghabat va pishraft va ma moteasefane ba soratee noor bar khalaf donya dar hale aghab gard va maakoos raftan hastim.chin be lahaze nirooye ensaniye ziyad va nesbatan arzan besiyari az tolidatesh ba gheymate paeintolid mishe va in amr sababe jazbe sherkathaye khareji ham shode va nemoone asli va vazehe on ham APPLE mibashad.ba tashakor
من نمی‌دونم چرا ایران باید آزمایشگاه چینی باش؟؟
جالبه ۹۵ درصد چینی های ورودی به ایران هیچ جای دنیا فروش ندارن وحتی در بازار چین هم تعداد کمی فروختن
رامین جان. اینکه تصور کنیم آزمایشگاه خودروهای چینی شده این متوهمانه است. یا چینی ها را خیلی دست کم گرفته این یا خودمان را خیلی دست بالا. بدون شک چین اجناس تقلبی بسیاری را تولید و صادر می کند. اما درجه بندی کیفی محصولات چینی یک واقعیت است. محصولات درجه 3 برای کشورهای توسعه نیافته است و محصولات تاپ برای کشورهای توسعه یافته. در واقع محصول گران تر= محصول با کیفیت تر. خوب ما هم با پولی که پرداخت می کنیم بهتر از این نصیبمان نمی شود. اگر این حقیقت را همواره در نظر داشته باشیم که خودروهای چینی داخل کشور ما قیمت
دروغ درجه بندی محصولات چرند چینی را در کشور آلمان و ترکیا از نزدیک دیدم ازین صحبت های عوام فریبانه سالهاست توسط مغازه دارن زبل به خورد مشتری میرود اما شنونده باید عاقل باشد چین جز محصولات فیک و بنجل تولید دیگری ندارد حتی هنگام مونتاژ برترین برندها مثل اپل و فولوکس و شورولت و رنو و پژو و محصولات ایسوس و اچ پی و هزاران هزار برند دیگر با کاهش کیفیت و گند زدن به محصول ثابت میکند که ید طولایی در تقلب و سمبل کاری دارد
این سخن که من چون قادر به تشخیص درجه بندی کیفی کالا نیستم پس درجه بندی وجود ندارد اشتباه است. از این گذشته بیشتر صادرات چین به کشورهای ثرووتمند جهان است و نه جهان سوم. دلیل این امر هم ساده است. بی نوایان پولی ندارند که بخواهند واردات قابل توجهی داشته باشند. چین دومین اقتصاد دنیا است و پیش بینی ها نشان می دهد در آینده نزدیک به قدرت اول اقتصاد جهان بدل خواهد شد. چینی ها از هیچ ترفندی برای افزایش صادرات خودداری نمی کنند. از کپی کاری محصولات صنعتی گرفته تا تولید کالای ارزان و قبضه کردن بازارهای صادراتی همه کشورها. از آنجایی که بخش اعظم ثروت جهان در کشورهای توسعه یافاه تمرکز یافته بدیهی است آنان هدف اصلی بازار صادراتی و ارزشمندترین مشتری ها برای چینی ها هستند. چین هرچند به لحاظ تولید ناخالص ملی در رده دوم هست اما به لحاظ تولید کالا در مرتبه نخست جهانی قرار داردو در واقع بخش خدمات بوده که هنوز هژمونیرآمریکا را حفظ کرده. از این گذشته برای صدور کالا به کشورهای توسعه یافته داشتن برخی حداقل استانداردها اجباری است و هر کالای چین نمی تواند وارد این کشورها شود. با این حال حتی ایالات متحده نیز امروزه چین را بزرگترین رقیب تجاری و اقتصادی خود می داند و برای مهار کردن آن می کوشد. این موضوع که آنها را بنجل ساز بدانیم حقیقت را تغییر نمی دهد. بدون شک آنان در تولید کالای تقلبی ید طولایی دارند اما همانها هستند که تقریبا تمام قطعات الکترونیکی رایانه ها را می سازند، اکثریت تلفن همراه های مورد استفاده مردم را می سازند، تمام کارخانه جات مهم ما را اداره می کنند و از کوچکترین تا پیچیده ترین قطعات صنایع را می سازند. امروزه تمام برندهای برجسته دنیا از سامسونگ و پانسونیک و سونی و… ساخت چین هستند. درآمد بازی های رایانه ای آنها بیش از تمام درآمد نفتی ما است و… خودرو سازی که چیز مهمی در صنایع جهان نیست. طرح های مهم ذوب آهن، سد سازی، ساخت توربین ها، ابر رایانه ها و … همه توسط چینی ها انجام می شود. چینی ها در وارد عرصه خودروسازی شدند اما پرشتاب و ثابت قدم در این مسیر گام برداشته اند اکنون به لحاظ دانش فنی قطعا جایگاهی والا دارند و روز به روز عرصه رو بر برندهای معتبر جهانی تنگ تر می کنند. به هرحال اگر کسی فکر کند هنوز هم خودروهای داخلی بهتر از چینی ها به لحاظ کیفیت هستند خیلی متوهم و خیالباف است
دوست عزيز خيلي خودتان را درگير ايشان نكنيد!!
از كسي كه ميگه در آلمان بيشتر خودروي كره اي ديده ميشه تا آلماني بيشتر از اين توقع نميره!!!
يا شاخدارتر از اون وقتي ميگه در نمايندگيهاي برند لباس در آلمان نمونه چيني و تقلبي همون لباس رو هم با قيمت كمتر در كنار نسخه اصلي ميفروشند!!!!!يعني به گفته ايشان خود نمايندگي مثلا زارا هم جنس اصلي رو ميفروشه هم چيني رو!!!!!
بله این من از نزدیک دیدم در آلمان فروشگاه برند pool snd bear و مارک لویی ویتون که نمونه چینی با یک سوم قیمت با همان برند وجود داشت بهر حال من نه موافق کالای چینی هستم و نه از ان بمانند شما جانبداری میکنم در این سالها فقط پول و ارز مملکت به جیب بازرگانان بنجل ساز چینی که تا دیروز قابلمه و دوچرخه میساختند و امروز خودروساز شدند واریز شد افسوس و صد افسوس
اون برند اول رو كه نميدونم چيه ولي لويي ويتون غير ممكنه.من برلين نرفتم اما فرانكفورت،پاريس،آمستردام،بروكسل،كي يف و استانبول رفتم و گرچه پول كافي براي خريد از برندها نداشته ام اما محصولاتشون رو ديدم و مطمئنا در هيچكدام جنس فيك چيني براي خريد نبود!!!!البته مثلا بعضي برندها كلا جنسي كه براي فروش هست ساخت چين و هند هم هست اما نه به اين صورت كه نمونه تقلبي باشه،خير.كلا اون محصول فقط در چين يا هند توليد شده و نمونه ساخت اروپا نداره
صحبت شما متین اما توجه کنید در صنایع هم کالاهای آلمانی کره ای و ژاپنی بهگعنوان مثال توربین های گازی ساعات عمر بالای 12 هزار ساعت دارند اما نوع چینی تنها 3000 ساعت کار میکند این بحث را تعمیم بدهید به اجناس چینی و درجه کیفیت و عمر و دوام انها که بر همگان آشکارا مشخص است که دوام طولانی ندارند شما یک کالای مرغوب چینی را نام ببر ؟؟اخیرا در آلمان آمدیکا ترکیه و سوئد و دانمارک کمپینی بانام کالای اصلی بخرید براه افتاده و مردم سعی میکنند حداقل خرید جنس چینی را داشته باشند پیشبینی ها حاکی ازین است که آمریکا قصد داردبصورت جد شرکت های GM و فاکسکان و بسیاری از شرکت های مطرح خود را از خاک چین خارج و به آمریکا برای حفظ کیفیت و رضایت مشتریان ( که اکنون ناراضی هستند به این کالاها) و تولید اشتغال باز گرداند هر شخص با دانش متوسطی میداند اجناس چینی چه هستند و نمیتوان به آنها اعتماد کرد
چین کسی رو مجبور نمی کنه کالای درجه سه بهره .این هم وطنهای نامرد نا تاجر هستن که برای دوزار سود بیشتر میارن آشغال ترین جنس بازار چین رو میارن
ادامه..
محصولات چینی داخل کشور ما قیمت واقعیشان بسیار کمتر از چیزی هست که ما می خریم می فهمیم بی کیفیتی برخی محصولات چین چه دلیلی دارد. با این حال با همین وضعیت هم کیفیت بسیاری از خودروهای چینی از خودروهای داخلی بهتر است. حتی همین خودرویی که مقاله بالا مربوط به آن است از تمام خودروهای داخلی موتور قدرتمند تری دارد. هرچند از این خودرو مطلقا شناختی ندارم زیرا اصولا در بازار موجود نیست اما برایم مثل روز روشن است که بهتر از محصولات داخلی است
فعلا که موش آزمایشگاهی سایپا و ایران خودرو بودیم و هستیم چه اشکال داره موش آزمایشگاهی چینیها هم باشیم حداقل اگر ضربه ای هم بخوریم دلمون نمیسوزه میگیم غریبه بوده نه از هم وطن خودروسازی که ادعای برادری هم داره
معمولا پسوند چی نشانگر نسبت شخص به کار یا وسیله کاریه مثل قهوه چی یا گاریچی (سورچی) حالا این خودرو اسمش ترامپ چی هستش ممکنه یهو قاطی کنه خخخخخخخخخخ
نظراتی که میگن به طور کلی اجناس چینی بیکیفیت هستند خیلی بچگانه و ساده لوحانه و خنده دار است.
من پالتوی ترنچ یک برند انگلیسی (بربری) را با واژه Made in China روش از نمایندگی بربری دوسلدورف آلمان به قیمت 1300 یورو خریدم. یعنی بیکیفیته؟!!!
گوشی آیفون 7 پلاس رو از اپل استور کلن آلمان به قیمت 1009 یورو خریدم پشتش نوشته Made in China….. یعنی اینم بی کیفیته؟!!!
کفش Lacoste از آلمان خریدم 130 یورو اونم Made in china…!!!!
تی شرت Ralph Laurent خریدم 235 یورو اونم Made in China
یک عالمه لباس و اکسسوریز و گدجت دیگه هم دارم که همه ساخت چین هستند. یک عالمشونم ساخت بنگلادش و ویتنام و تایلند هستند که اونا تازه پایینتر از چین هم هستند و کمپانی خودروساز هم ندارند…
جمع کنید این بساط ضد چینی عوام فریبانه رو… این حرفها رو فقط حقوق بگیرهای ایران خودرو و سایپا از خودشون در آوردند که بتونند محصولات آشغال تولید داخل خودشون رو به ملت بدبخت بندازند. باور کنید اگر سایپا و ایران خودرو گوشی موبایل هم میزدند میگفتند اجناس ساخت چین بنجل سامسونگ و اپل رو نخرید بیاین گوشی ایرانی ایران خودرو رو بخرید تحت لیسانس رنو یا پژوی فرانسه هست. یه آرم پژو یا رنو هم میزدند روش. ملت عقده جنس اروپایی هم هجوم میاوردند برای خریدش!!! فرانسوی ها معروفن به آرسن لوپن بودن و همکاری خودروسازهای بی لیاقت فرانسوی فعلا که داره با ایران خودرو و سایپا برای چاپیدن مردم جواب میده وگرنه چرا فولکس واگن و ب ام و و مرسدس و آئودی نمیان با ایران خودرو و سایپا شریک بشند؟! چون اونها برای برند خودشون احترام قائل هستند و هیچوقت حاضر نیستند که ایرانی ها ماشینهای بی کیفیت خودشون رو تحت نام و برند اونها به ملت بندازند. برند های فرانسوی خیلی بی اعتبار هستند. همین کارشون که حاضرند برای سودشون خودروهای بیکیفیت تحت برندشون فروش بره نشون دهنده این مطلبه… واقعا متاسفم برای ایران خودرو و سایپا و رنو و پژو… و همینطور برای اشخاصی که تبلیغات پژو و ال 90 و پرشیا و پراید و تیبا و این خودروهای 2 دهه گذشته رو میکنند…
متاسفانه برای اروپا چین با کیفییت بالا تولید میکنه و برخی مواقع هم پایین که میتونم 100 موردش نام ببرم اما اجناسی که واسه ایران تهیه میشه مشخصا کیفیت پایینی دارن بخصوص اصلا نمیشه به خودوری چینی اعتماد کرد
این چینی ها به هیچ وجه، به هیچ وجه، هزار مرتبه تکرار میکنم به هیچ وجه “وجدان کاری” ندارند.
جنس چینی مفتش هم گرونه. حالا هرچی هم جدول و عدد و رقم و آمار بیارین همینه.
بعضی دوستان میفرمایند اگه چینی بده پس چرا اپل و برندهای بزرگ دیگه اجناسشون در چین تولید میشه؟
دوستان سر خودتون رو با مغلطه کلاه نذارید، برندهای بزرگ رفتن توی خاک چین تولید کردن چون نیروی کار در چین به شدددددت ارزان هست. شاید یک کارگر چینی یک دهم یا کمتر از این مقدار نسبت به یک کارگر فرضا امریکایی دستمزد بگیره.
ضمنا برندهای معتبری که در چین کالا تولید میکنند تحت نظارت دقیق خودشون تولید میکنن شاید نهایتا کارگرهای کارخونه چینی باشند. باز هم تومنی صدهزار با تولید خود برند چینی توفیر میکنه.