اصولا تو زمینه ایمنی نباید اینطور باشه و باید ماشین های ارزون هم حداقل های ایمنی و استاندارد های ایمنی رو پاس کنند اما متاسفانه در بازار ما، ایمنی هم بستگی به پول پیدا کرده
البته توی این رنکینگ ایمنی ملاک قرار نگرفته و بررسی در مورد کیفیته. قطعا باید نهادی وجود داشته که توی کشور ما ماشینا رو از نظر ایمنی هم تست کنه تا بشه بر این اساس هم تصمیم گیری کرد. به نظر بنده اگر این جدول بر اساس ایمنی تنظیم میشد شاید تغییراتی توی اون حاصل میشد.
به نظرم کیفیت و ایمنی با هم ارتباط دارن.
توی تصادفات و تست های تصادف هم نشون داده که ایمنی خوب=کیفیت خوب و بر عکس
اما توی ایران،پول بیشتر=ایمنی بیشتر=کیفیت بیشتر
یعنی ناشیانه تر نمیشد رتبه بندی کرد؟؟؟؟یعنی اشغال ایران خودرو و سایپا A+ گرفتن یعد ام وی ام لیفان جک A گرفتن….برو جمعش کن.
این پسره سن مارتین کو بیاد از اپتیما تعریف کنه..فکرکنم اینا به اپتیما هم A میدادن
منطقی هم هست. ارزونترین بی کیفیت ترین و گرونترین با کیفیت ترین. هر چقدر که پول بدی همونقدر آش میخوری.
اصولا تو زمینه ایمنی نباید اینطور باشه و باید ماشین های ارزون هم حداقل های ایمنی و استاندارد های ایمنی رو پاس کنند اما متاسفانه در بازار ما، ایمنی هم بستگی به پول پیدا کرده
البته توی این رنکینگ ایمنی ملاک قرار نگرفته و بررسی در مورد کیفیته. قطعا باید نهادی وجود داشته که توی کشور ما ماشینا رو از نظر ایمنی هم تست کنه تا بشه بر این اساس هم تصمیم گیری کرد. به نظر بنده اگر این جدول بر اساس ایمنی تنظیم میشد شاید تغییراتی توی اون حاصل میشد.
به نظرم کیفیت و ایمنی با هم ارتباط دارن.
توی تصادفات و تست های تصادف هم نشون داده که ایمنی خوب=کیفیت خوب و بر عکس
اما توی ایران،پول بیشتر=ایمنی بیشتر=کیفیت بیشتر
یعنی ناشیانه تر نمیشد رتبه بندی کرد؟؟؟؟یعنی اشغال ایران خودرو و سایپا A+ گرفتن یعد ام وی ام لیفان جک A گرفتن….برو جمعش کن.
این پسره سن مارتین کو بیاد از اپتیما تعریف کنه..فکرکنم اینا به اپتیما هم A میدادن
مملکتی که مردمش فقط نگاه کنن و همه چی دست دولت باشه همینه..