تست هندلینگ گوزن رنو تلیسمان
رنو تلیسمان توانست موانع را با سرعت 77 کیلومتر در ساعت پشت سر بگذارد
بررسی کامل رنو تلیسمان/تالیسمان
رنو تلیسمان توانست موانع را با سرعت 77 کیلومتر در ساعت پشت سر بگذارد
بررسی کامل رنو تلیسمان/تالیسمان
بد نبود
مگه میشه داخل مسیر ترمز گرفت؟!
سوال منم همینه ، رسما با ترمز جمع کرد
ترمز گرفتن توی پیچ خودی باعث از دست رفتن تعادل میشه نمی‌دونم چرا اینکار کرد
کاملا مشخص است لطفا به اسلو موشن دقت نمایید عزیزان چرخ های طرفین با ضریب نقطه ثقل مرکزی بلند شده و این اصلا جالب نیست چسبندگی هم آنچنان عالی نیست اما قابل قبول عملا با ترمز گیری های متعدد و با برخورد به چندین مانع پیست را گذراند در حالیکه تست سیتروئن و بی ام دبلیو آئودی و پورشه را ببینید چطور بصورت کاملا چسبنده حرکت اسلالوم را انجام میدهند بهترین خودرو در پیست گوزن گونه محصولات سیتروئن است
بی سوادی شما بر کسی پوشیده نیست ولی با این شیوه که هر غلطی را بیان کنیم و آنرا رواج دهیم ، بر خلاف اخلاق پایگاههای اطلاع رسانی است.. وقتی می گویم شما بخش نظرات این سایت را به بیراهه بردی ، مثال آن همین گونه حرف های شماست..
تست موس ، در شرایطی انجام می شود که راننده اجازه هیچ گونه گاز دادن و یا ترمز کردن را در هنگام ورود به مسیر مارپیچ ندارد و باید با همان سرعت اولیه مسیر را ادامه دهد و فقط شتاب منفی ناشی از اصطکاک سطح و پسای هوا ، مایه کاهش سرعت می شود و راننده اجازه دخالت در سرعت خودرو را پس از رد شدن از خط شروع مسیر ندارد.. تکرار تست و برخورد با موانع برای ثبت بهترین نتیجه ، اجتناب ناپذیر است..
تست تالیسمان با EPS روشن و خاموش ، نتایج خوب و قابل قبولی دارد که در پایگاه Teknikensvarld موجود است..
بد نیست اشاره کنم که در نتایجی که در همه این سال ها این نشریه سوئدی از تست موس منتشر کرده ، سیتروئن زانتیا 1999(با سرعت 85) ، بهترین نتیجه و کیا سورنتو و کیا اسپرتیج 2014 (با سرعت 59 و 60 ) ، بدترین نتایج تاریخ را داشته اند..
مورد دیگر هم اینکه کیا آپتیما همین تست را با سرعت 72 ، پشت سر گذاشته است و نتیجه ضعیفی داشته است..
این تفاوت ها فقط حاصل اختلاف فاحش علوم مهندسی است..!!!
بد نیست بدونی همین اپتیما و سورنتو بترتیب بهترین خوددوهای مید سایز اس یوی و کلاس سدان متوسط شدند نلاک است گوزن نیست ملاک ایمنی و تست های همپوشانی زیبایی ارزش در مقابل وجه پرداختی کارانتی و اعتماد عمومی است بد نیست بدونی همین سیتروئن ضعی4 ارین تست ایمنی و ناهماهنگی بین گیرباکس و انجین بدست اورد و جزو ناایمن ترین خودروهای جهانه اقای مهر بد کنی مهر خوب باش
با این گونه انشا و املا پر از خطا ، من که نمی فهمم شما دقیقا چی فرمایید ولی تست VDA ( تست مانور ناگهانی) یکی از شاخص های مهم ایمنی خودروست که ماشین های کره ای به دلیل ضعف ساختاری تعلیق هایشان و ابتدایی و قدیمی بودن اتصالات و فنربندی خودروهای رده اکونومیک اشان ، در هندلینگ و مانور پذیری ، حرفی برای گفتن ندارند و در جدول مجله سوئدی Teknikensvarld (یکی از معروف ترین مجلات در زمینه تست مارپیچ گوزن) حتی در بین خودروهایی که سالیان دراز پیش از آنها به بازار عرضه شده اند ، در رده های پایین تری قرار دارند.. همین چندی پیش هم هایوندای i30 نتیجه بسیار ضعیفی را ثبت کرد.. اسپورتیج و سورنتو که از بدترین ها در همه دوران هستند..!
ایمنی افتضاح خودروهای کره ای را در این گزارش “موسسه بیمه و سلامت بزرگ‌راه‌های آمریکا” که به تازگی منتشر شده می توانید ببینید که کره ای ها در صدر مرگ آفرین ترین خودروهای آمریکا هستند و برخلاف آن ژرمن ها..
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/on-the-road-again-higher-driver-death-rate-is-a-downside-of-economic-recovery
دروغ و ریا تا کی؟؟ همانطور که بر همگان واضح است کره ای ها بخصوص کیا و هیوندای درصدر اطمینان و ایمنی هستند بطوریکه اپتیما سوناتا و سورنتو و کیا فورته جزو ایمن ترین خودروهای جهان شناخته شده و در برخی از تست ها حتی از تویوتا و لکسوس در مبحث ایمنی پیشب گرفتند گزارش کامل مقاله آور لاب در سایت پدال موجود است شما یکسال گشتی در سایت ها تا به این خبر فیک رسیدی
پس اینم مطالعه کن:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/kia/optima/safety
سایت موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا تقلبیه ؟؟؟!!!!!
خبر مربوط به همین هفته هست..
اتفاقا در متن نوشته شده این موسسه که مرجع ایمنی خودروها در ایالات متحده است به نا ایمن بودن خودروهای کره ای با لقب “مرگ آفرین” اشاره کرده است..
عزیزم کور که نیستیم. تو ویدئو ترمز گیری مشخصه و همینطور اینگه راننده با مهارتش یجوری ماشین رو جمع گرده
بعد شما اومدی فلسفه بافتی خودتم علامه دهر فرض کردی!
دوست من ، اینجانب ادعایی در مورد خودم ندارم چه رسد به علامه.. ولی ترمز گیری توسط راننده فقط در صورتی انجام می شود که راننده از ادامه تست انصراف بده و یا خطای برخورد با موانع رخ دهد و یا یه جای کار خراب بشود..
شما در همین سایت می توانید مطلب آموزشی تست گوزن را بخوانید و بیشتر آگاهی بدست آورید :
http://dande6.com/49845
اقا شما عاشق و دلباخته رنویی سیتروئنی قبول بسیار هم خوب اما واقعا با ترمز گیری دم به دم تازه چند تا از موانع موجود را هم منهدم کرد تالیسمان تو این تست
باید با دید باز به این موضوع نگاه کرد و باهاش کنار اومد
و سایر خودروها را درگیر نکرد الان موضوع بر اساس رنو و تستش است کاربر محترم
یا واقعا خودتان را به اون راه زدی !!؟
پسر جان این تست را برای یک خودرو آنقدر با خطا و آزمون انجام می دهند تا بیشینه سرعتی را که می تواند بدون خطا از موانع عبور کند ، بدست آورند و این عدد برای تلیسمان ، سرعت 77 کیلومتر بر ساعت است که در آن عدد ، ترمز گیری و برخوردی نداشته است ..
درضمن من عشق خودرویی خاص را مانند آنچه در شما می یابم ، ندارم بلکه مهندسی پیشرفته را ارزشمند میدانم حالا در هر برندی باشد.. چندی پیش در همین سایت تست افتضاح کیا سید و هایوندای i40 را با ذکر “نتیجه ضعیف” گذاشته شده بود که عدد سرعت عبوری این دو خودرو به ترتیب 64 و 66 بود..
شما دیدت را باز کن و به خودرو برتر و پیشرفته ای مانند تلیسمان ، ایراد نگیر..
باز هم که سفسطه کردی پدر جان شما چکار به کیا سید دلری وه تا الان 5 جایزه طراحی و کیفیت دریافت کرده؟ الان داریم راجع به ترمز زدن های پیامی تالی سمان عزیزتون صحبت میکنیم این کارمندان شرکت چر افتخار??نگین خودرو چقدر فعال هستن خدا قوت دلاور
تو پیش از این هم بنده را کارمند مدیا موتور معرفی میکردی .. حالا میشه بفرمایید ما صبح بریم کدام شرکت ..؟!
دست از رفتارهای کودکانه بردار..
دست برمیدارم چشم
یکی باید این سوال رو از خودت بپرسه!!!!
کیا سراتو سایپا و کلا خودروهای بنجل کره ای چه ربطی به همه مطالب این سایت داره که تو توی هر مطلبی از اونا یاد میکنی؟؟؟؟؟؟
پابرهنه که باز پریدی وسط بحث بنجل کره ای ؟؟ همونی که شب و روز آرزوش داری ولی دستت ازش کوتاس تو برو با چری و چانگان نداشتت خوش باش میدونم در حال حاضر موتور سیکلت هم زیر پات نیس اما خب آرزو بر جوانان عیب نیست همین بنجل کره ای هرسال بهارین جایزه ها را دریافت مبکنه فکر نکنم 1 ملیونوم درصد از مردم مث تو فکر کنن در افکار باطلی غرق هستی باش تا کام دلت برآید و صبح دولتت بدمد امیدوارم به چینی هایی که در آرزوشون هستی برسی
پرفسور سان مارتین ، اونهایی که شما میبینی ، ترمز گیری نیست بلکه عملکرد سیستم کنترل پایداری است که بدون دخالت راننده در چرخ ها با ترمز گیری اعمال می شود و چراغ ترمز را روشن میکند!!!!! چقدر هم ادعات میشه؟؟؟؟
کاملا چیزی که در ویدئو مشخصه داری کتمان میکنی واقعا تالیس مان در این تست ضعف های خودش نشون داد واقعا متاسفم برای پا فشاری شما
عرض کردم سواد خودرویی شما پایین است..
ترمزی که شما در چراغ ها پشت می بینید مربوط به سیستم کنترل پایداری است و نه ترمز گیری راننده..!!!!
چیزی که در سایت مرجع تست گوزن مشخص است و بیان شده ، اینست که تلیسمان نتیجه بسیار مطلوبی داشته .. مگر اینکه شما از مهندسان این سایت کاربلد تر و مدعی باشی ؟؟!!!!!
من با ریو این تست رو تو 3.5 ثانیه زدم تالیسمان کیلو چنده بابا با کلاس باشی ریو داری والسلام
البته اين نكته را نبايد از نظر دور داشت كه نهاد و سازماني كه اين تست را انجام ميدهد به شرايط و مقررات اين آزمايش بسيار بسيار بسيار آگاه تر و واقف تر از ما است و اينكه دوستان به شرايط و نحوه انجام تست ايراد ميگيرند ديگه واقعا قابل پذيرش نيست،اين نهاد خودش بهتر ميداند چگونه بايد آزمايش را انجام دهد و نتيجه را چگونه اعلام كند
بله.سايت پدال هم ترجمه همين گزارش رو منتشر كرده كه متاسفانه اكسنت و ريو بدترين ايمني را داشته اند
حال که تست تالیسمان 200 ملیونی به اکسنت و ریو دو نمونه از ارزانترین و پر مخاطب ترین خودروهای اروپا و امریکا به زعم افراد مغرض ربط دارد که شما در اینجا باید پرتغال فروش را پیدا کنید
بنده لینکی ارائه میدهم از بدترین و بهترین ها جالب اینجاست که فقط ربو و اکسنت بواسطه قیمت بسیار پایین در این لیست هستند و در کنار آنها هوندا شورولت و نام های بزرگ دیگری هم هستند و جالبتر اینکه در بحث بهترین ایمنی باز هم کره ای ها بالاتر از ژاپنی ها با سورنتو و اسپورتیج قرار دارند
http://www.designntrend.com/articles/37500/20150130/study-reveals-safest-dangerous-cars-top-10.htm
پس قیمت در محصولات کیا هیوندای حرف اول و آخر را میزند
خب پسر جان این لینکی که شما هم گذاشتی از همان سایتی (سایت IIHS) که من گذاشتم ، نقل قول کرده.. پس تو چطور میگی لینک من قلابیه!!! تو اصلا سواد خواندن داری؟؟ سواد نوشتن که مشخصه..!!
خودت هم میتونی ببینی که در لینک خودت ، خودروهای کره ای رده نخست نا ایمن ترین ها هستند..
خودت جواب خودت را میدی ؟؟؟ حالت خوبه ؟؟؟
اگر هدف تنها ساخت خودرویی باشد که تست گوزن را با حداکثر سرعت طی کند موضوع بسیار راحت است و انگاه ایمنی ماشین فدا می شود تنها کافی است نگاهی به ایمنی زانتیا بیاندازید