آئودی از رقبای خود عقب مانده است

به گفته الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن، آئودی از رقبای خود عقب است و نرم افزار مقصر است.

به گزارش د نده6 ، برای اصلاح این وضعیت، این خودروساز توسعه وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (BEV) را برای این برند لوکس سرعت خواهد بخشید.
مشکلات نرم افزاری گروه فولکس واگن مخفی نیست. سال گذشته، دو گزارش منتشر شد که مشکلات فنی پشت صحنه را برجسته می کرد. یکی از گزارش‌های جولای اشاره کرد که بخش نرم ‌افزاری این گروه در تلاش است تا کد خودروهای الکتریکی نسل بعدی این خودروساز را توسعه دهد. مشکلات ممکن است محصولات جدید آئودی، پورشه و بنتلی را به تعویق بیاندازد. در ماه نوامبر، گزارش دیگری مدعی شد که فولکس‌ واگن به دلیل مشکلات نرم‌افزاری باید عرضه ترینیتی را تا سال 2030 به تعویق بیاندازد.
بلوم خاطرنشان کرد که خط تولید آئودی در چین رقابتی نیست، که کل گروه “بسیار وابسته به آن” است. طبق گزارش ها، فروش آئودی در سه ماهه اول 2023 نسبت به سال گذشته 16 درصد کاهش داشته است. با این حال، بسیاری از خودروسازان جهانی برای رقابت در چین با از دست دادن سهم خود در بازار در چند سال گذشته مبارزه می کنند.
این خودروساز آخرین خودروی ICE خود را در سال 2025 روانه بازار خواهد کرد و هر مدل جدیدی که از سال 2026 شروع می شود کاملاً الکتریکی است. آئودی قصد دارد تا سال 2033 به تولید جهانی خودروهای بنزینی و دیزلی پایان دهد، اگرچه این شرکت ممکن است بسته به تقاضا به ساخت موتورهای احتراقی برای چین ادامه دهد.