آیا زنگ خطر برای سایپا به صدا درآمده است؟
با افزایش یافتن احتمال تولید خودروی ارزان قیمت رنو در ایران زنگ خطر برای سایپا به صدا در آمده است.
هم‌اکنون بازار خودروهای با قیمت کمتر از 30 و 25 میلیون تومان در اختیار سایپا است. این شرکت دو خودروی پر تیراژ پراید و تیبا را در این بازه قیمتی تولید و عرضه می‌کند. این وضعیت در حالی است که بخش قابل توجهی از مصرف‌کنندگان ایرانی قدرت خرید پایینی داشته و مشتری خودروهای با قیمت کمتر از ۳۰ و ۲۵ میلیون تومان هستند.
در این شرایط رنو برگ برنده خود را در ایران رو کرده که خودروی ارزان قیمتی به نام کوئید است. کوئید خودرویی با قیمت اقتصادی است که هم‌اکنون توسط رنو در کشورهایی همچون برزیل و هند تولید می‌شود. قیمت این خودرو در برزیل ۶۰۰۰ یورو (حدود ۲۴ میلیون تومان) و در هند ۴۵۰۰ یورو (حدود ۱۸ میلیون تومان) است.
البته مدل هندی این خودرو فاقد امکاناتی همچون کولر و سیستم ترمز ABS است، بنابراین با توجه به استانداردهای اجباری سازمان ملی استاندارد، مطمئنا کوئید تولیدی در ایران شبیه به نمونه برزیلی آن از نظر امکانات و سطح قیمتی خواهد بود.
پیش از این و در طول یک سال گذشته دو شرکت ایران خودرو و سایپا همزمان خواستار در اختیار گرفتن تولید این خودروی ارزان قیمت رنو در ایران بوده و هر یک در مذاکره با این شرکت فرانسوی گسترش همکاری‌ها در دوران پسابرجام را به در اختیار گرفتن تولید این خودرو مشروط کرده بودند.
با این حال به توجه به اقدام اخیر رنو در انعقاد تفاهمنامه همکاری برای تولید محصولات خود به طور مستقل در ایران، احتمال تولید مستقل خودروی کوئید در ایران از سوی رنو نیز افزایش یافته است.
در این زمینه اخیرا رنو تفاهمنامه‌ای را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) منعقد کرده که براساس آن یک شرکت خودروسازی جدید با مشارکت دو طرف تاسیس خواهد شد که سهم رنو در آن ۶۰ درصد بوده و این شرکت فرانسوی می‌تواند فرایند تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات خود را به صورت مستقل در ایران ایجاد کند.
در این شرایط در صورت تولید مستقل کوئید در ایران از سوی رنو، این خودرو احتمالا در محدوده قیمتی ۲۵ میلیون تومان وارد بازار خواهد شد و با توجه به جذابیت‌های ظاهری، فنی و کیفی آن در مقایسه با خودروهای پراید و تیبا، می‌تواند مشتریان این خودروها را به سوی خود جذب کند.
به این ترتیب از هم‌اکنون زنگ خطر برای سایپا به صدا در آمده است و این خودروساز بزرگ ایرانی باید به فکر جایگزین مناسبی برای پراید به عنوان پر تیراژترین خودروی تولیدی‌اش باشد تا بتواند با خودرویی مانند کوئید در ایران رقابت کند/ایسنا
هرگز نمیزارن به این قیمت عرضه بشه.وگرنه باید خط تولید پراید و تیبا رو تعطیل کنن
این ماشین با موتور 800 سی سی و سه سیلندر و وزن 670 کیلوییش یه چیزی در کلاس ماتیز و ام وی ام 110 باید باشه احتمالا
ام وی ام از پراید سنگینتره دوست عزیز یعنی اینکه ورق بدنش از پراید محکم تره یعنی ببین ایمنی پراید در چه حده؟!!!!
همیشه رقابت میتونه باعث رضایت مشتری بشه… تا رقیب نداری و ازت حمایت میشه بازار دستته. ولی رقیب که اومد باید برای تلاش کنی مشتری جذب کنی… امیدوارم رنو کویید رو مستقل تولید کنه تا این دو شرکت مثلا خودروسازمون ! یاد بگیرن برای مشتری ارزش قائل شن…
اگه این اتقفاق بیوفته و مافیا یبارم که شده کم بیاره و همون کویید برزیل به قیمت 25 عرضه بشه بعد مدتها یه اتفاق خوب میوفته ولی بعید میدونم بشه چون ام وی ام رو دارن 32 میدن!
ماشینای چینی اکثرا داخلی‌سازی بالایی ندارند و تعرفه شامل حالشون میشه. رنو قراره با داخلی‌سازی ۴۰درصد که باعث حذف تعرفه میشه شروع به تولید کنه. البته منکر گرون‌فروشی مونتاژ کارا نمی‌شم، ولی احتمالش خیلی بیش‌تره که رنو قیمت واقعی رو بده. یادمه وقتی ساندرو اومده بود مدیران پارس‌رنو مدعی بودند که پیشنهاد ما قیمت ۳۵میلیونی بود، ولی پارس‌خودرو قیمت ۴۳میلیون رو در نظر گرفت! الان اگه دستِ رنو باز باشه، احتمال عرضه‌‌ی کوئید ۲۰ تومنی هم بعید نیست ازش! خیلی راحت میتونه بازار رو تصاحب کنه، سایپا هم نهایت با دو سه تا چینی ارزون قیمت به جنگش می‌آد و نابودی خودش رو به تعویق می‌ندازه! اگه هم مغز تو کله‌شون باشه می‌رن با کمپانی بزرگی مثل کیا که طراح پراید بوده خودروهای رقابتی طراحی میکنن! هرچند که انتظارِ زیادیه ازشون که این کارو بکنن! /:
داداش حرفت درسته.ولی کیا طراح پراید نیست.مزدا طراحشه.اسمشم اول مزدا 121 بوده.بعدا شده کیا پراید.الانم سایپا 131.
فقط امیدوارم اینطوری بشه. نتیجه اش رو باید 3 سال دیگه دید. تا الان که هرچی شده بدتر شده بهتر نشده. کاش یکیش خوب باشه
خدایا یعنی میشه ما تو ایران یه ماشین نسبتا خوب به قیمت پایین سوار شیم؟من مطمئنم هزار تعرفه رو به رنو تحمیل میکنن تا قیمتش بالاتر در بیاد ویا بذاره بره از ایران وبگه تولید کویید در ایران صرفه اقتصادی نداره
وقتی توی برزیل 6000 یورو یعنی 24 میلیون باشه توی ایران با اعمال تعرفه ها هر طور که حساب کنید زیر سی میلیون نیست. از طرفی توی ایران خودروسازان هیچکدام در عمل رقیب هم نیستند و همه دستشون توی یک کاسه است پس تبعاً کوئید نمیتونه طوری قیمتگذاری بشه که رقیب خودروی دیگه ای توی بازار باشه. قیمتگذاری کوئید باید طوری باشه که بازار تیبا و پراید خراب نشه. پس با توجه به اینکه رقیب دیگه این خودرو یعنی ام وی ام 315 جدید هم بالای 30 میلیون قیمتگذاری شده پس تبعاً قیمت کوئید هم تقریباً هم رده با ام وی ام خواهد بود. در این حالت کوئید رقیب پراید و تیبا نخواهد بود و همچنین با توجه به موتور ضعیف و فضای کوچک ماشین که به نوعی این خودرو رو تنها برای شهر مناسب خواهد کرد بازار پژو 405 و سمند و 206 تیپ 2 هم به خطر نخواهد افتاد. به این شکل تقریباً همه راضی خواهند بود اول اینکه به دلیل جدید بودن خودرو و اسم رنو، کوئید حتی با قیمت بالای سی میلیون هم بازار خوبی خواهد داشت و هم مشتریان خاص و کم بضاعت سراغ پراید و تیبا خواهند رفت و هم آنهایی که دنبال خودروی خانوادگی تر هستند همچنان مشتری پژو 405 و 206 و سمند خواهند بود.
من مشخصات این ماشین رو برسی کردم فاصلش از زمین 18 سانته!!! که ازپراید 2 سانت بالاتره فاصله بین چرخ هاش 2 سانت از 206 کمتره واز پراید حدود 8 سانت بیشترع!!!ارتفاعی بلند تر از 206 داره واز پراید2 سانت بالاتره. در کل کنار پراید بزاریش بزرگ تره!!!
وزن ماشین 670 کیلو که یکم با این ارتفاع کنترلش میتونه بد باش موتورش 800 سی سی وقدرت موتور 53 اسب وگشتار 72 n.m که نسبت توان به وزنش میشه 12.64 که از پراید بهتره این رقم چرا که پراید با موتور یورو4 که 69 اسبه و وزن 910 کیلو در مدل جدیدش هست توان ب وزنش 13.18 هست
حجم صندوق عقبش 300 لیتر هست ودر کل ازماشینای همکلاس خودش خیلی بزرگ تره که این همیشه شگرد رنو بوده