اصلاح قانون خدمات پس از فروش گام اول و خوبیه اما بحث اینجاست که نماینده پس از فروش عموما (99.9%) التزام به قانون ندارد و با مشتری به گونه ای برخورد می شود که گویی می خوای همینه که هس، نمی خوایم هررررری…
روند شکایت و رسیدگی به پرونده عدم انطباق رفتار نمایندگی با “قانون خدمات پس از فروش” یقینا به حدی طاقت فرساست که هیچ مشتری تن به آن نمی دهد.
مثالی عرض کنم؛ خودروی تندر 90 در منزل داریم که حدود 40000 کیلومتر راه رفته، از روز اول که خودرو را صفر گرفتیم درب داشبورد به صورت کج سوار شده بود و خار قفل آن به درستی قرار نمی گرفت و جداره های یه سمت کاملا باز بود. تا حالا ظرف 1 سال 3 بار به نمایندگی مجاز پارس خودرو در خیابان دولت مراجعه کرده ام و خار شکسته شده را تعویض کرده و هر بار 30 تومان گرفته. سوییچ را میگیرند، توضیحات شما در مورد اینکه منبع مشکل چیست مکتوب نمی شود، اجازه ندارید به بخش تعمیرات وارد شوید و صرفا پرداخت صورتحساب و تحویل ماشین به شما دم درب خروجی بدون هیچ اصلاحی در درب داشبورد و مجددا چند ماه بعد همین داستان. صرفا می گویند همه ال 90 ها همین مشکل را دارند و ایراد از مونتاژ است!!! البته این کوچکترین ایراد است.
حال از کی و به کجا شکایت کنم؟ در کشور ما قانون کمترین ضمانت اجرایی و احترام به حقوق مشتری توسط تولید کننده و عرضه کننده خدمات محلی از اعراب ندارد.

بهار 94(قبل از کمپین خودرو صفر ممنوع) یک دستگاه خودروی رانا از نمایندگی کاویانی کرج خریداری نمودم که از همان اول لاستیک برف پاک کن هایش سفت بود و موقع کار کردن صدا میداد و چون گارانتی تا دوسال یا 40 هزار کیلومتر داشت تعویض برف پاک کن را به بعد موکول کردم.
چند روز پیش برای سرویس روغن موتور رفتم نمایندگی و گفتم برف پاک کن ها را هم با گارانتی عوض کنند که در کمال تعجب به بنده گفتند برف پاک کن فقط تا 5000 تا گارانتی دارد!
پس این گارانتی دوساله یا 40000 تایی چیست و چرا نباید شامل برف پاک کن شود؟ آیا این دزدی در روز روشن و حقه بازی و فساد نیست؟