بررسی موتورهای دارای دو میل بادامک

موتورهايى Twin-cam از دو ميل بادامك براى سوپاپ ها استفاده مى كنند. معمولاً موتورهاى DOHC قدرت بيشتر و بهره ورى بهترى نسبت به موتورهاى SOHC دارند.

بازاريابى يك جزء حياتى در صنعت خودرو است. مصرف كنندگان معمولاً جذب محصولاتى مى شوند كه نوآورى زيادى در آنها ديده شود و مزاياى خاصى داشته باشند. يكى از اصطلاحاتى كه معمولاً مصرف كنندگان در مورد آن دچار اشتباه مى شوند، موتورهاى “twin-cam” است. اگرچه اخيراً استفاده از اين موتورها در بين خودروها و كاميون هاى مدرن شايع شده است، اما بسيارى از مصرف كنندگان هنوز به طور كامل نمى دانند اين موتور چگونه كار مى كند و چرا از آن استفاده مى شود.

در ادامه ى متن به توضيح اين مسئله خواهيم پرداخت كه اين موتورها چگونه كار مى كنند و مزاياى استفاده از آنها در خودروها و كاميون ها چيست.

تعريف Twin-cam

در مدل هاى قديمى، يك ميل لنگ وجود داشت كه باعث كار كردن پيستون ها و شاتون ها مى شد و توسط يك زنجير به يك ميل بادامك متصل شده بود كه باعث باز و بسته شدن سوپاپ ها در طول فرآيند چهار زمانه ى موتور مى شد.

موتورهاى Twin-cam داراى دو ميل بادامك هستند، كه اين موتوها double overhead camshaft يا DOHC ناميده مى شوند.

در موتورهاى twin-cam، دو ميل بادامك در بالاى سيلندرها قرار دارند. يكى از آنها براى سوپاپ هاى ورودى و ديگرى براى سوپاپ هاى خروجى. موتورهاى DOHC به سبب اين طراحى خاص چند ويژگى منحصر به فرد دارد. براى مثال، در اين موتور اهرم سوپاپ ها كوچكتر هستند و يا اينكه اصلاً وجود ندارند. همچنين زاويه گسترده ترى در بين دو نوع سوپاپ هاى ورودى و خروجى نسبت به موتورهاى single overhead camshaft يا SOHC  ديده مى شود.

بسيارى از موتورهاى DOHC داراى تكنولوژى چند سوپاپ در هر سيلندر(multi valve) هستند. در تئورى، تعداد بيشتر سوپاپ ها براى هر سيلندر باعث بهبود خروجى موتور بدون افزايش حجم هواى ورودى به موتور مى شود. در عمل، اين مسئله هميشه درست نيست. اين مسئله در واقع به پيكربندى موتور بستگى دارد.

فايده ى موتورهاى Twin-cam

بهترين كار براى افزايش عملكرد موتور بهبود جريان هوا در سر سيلندرها است. عده اى معتقدند كه بزرگ كردن سوپاپ هاى ورودى و خروجى، منيفولد باعث بهبود جريان هوا مى شود. سازندگان خودرو نيز اثر گذارى چند سوپاپ در هر سيلندر را پذيرفته اند. طراحى موتورهاى DOHC باعث بهبود جريان هوا مى شود. همچنين اگر موتور داراى طراحى چند سوپاپ در هر سيلندر باشند، به دليل قرارگيرى بهتر شمع، احتراق بهبود مى يابد.

از آنجايى موتورهاى DOHC باعث بهبود جريان هوا در سيلندرها شده اند، در مقايسه با موتورهاى قبلى قدرت بيشترى توليد مى كنند و باعث شتابگيرى سريع تر خودرو مى شوند. همچنين باعث كاهش مصرف سوخت نيز مى شوند. اين موتورها روان تر هستند و صداى كمترى توليد مى كنند. امروزه اين موتورها در تمام انواع خودروها مانند هاچ بك ها تا خودروهاى تيونينگ شده ى اسپورت يافت مى شوند.