مدل جديد اسپورت مجموعه اى از ويژگى هاى جذاب را دارد كه با قيمت مناسب نسبت به رقباى خود خودروى بسيار مناسبى است.
١٢ ماه پس از معرفى نسل جديد سراتو سدان و هاچبك، كيا تغييراتى در اين خودرو انجام داد تا ارزش آن را نسبت به پولى كه خريدار پرداخت مى كند افزايش دهد. نتيجه ى اين كار طراحى كيا سراتو اسپورت ٢٠١٧ شد.
در ادامه ى اين مطلب قصد داريم به بررسى اين خودرو بپردازيم.
مدل اسپورت جايگزين مدل S Premium شده است، كه قيمت آن ٢٤٩٩٠ دلار بود كه با انتخاب آپشن هاى اضافه ١٩٩٩٠ دلار به قيمت آن اضافه مى شود.
يك گيربكس اتوماتيك، صفحه ى نمايش هوشمند ٧ اينچى، دوربين ديد عقب و sat-nav امكاناتى هستند كه قابل سفارش هستند.
قيمت سراتو سدان قبل از حضور در جاده ها و بدون امكانات ويژه ٢٤٧٩٠ دلار است. در صورت سفارش رنگ Snow White Pearl ٥٢٠ دلار به قيمت آن اضافه مى شود و به قيمت ٢٥٣١٠ دلار مى رسد.
مدل اسپورت در مشخصات جديد كمى با مدل S Premium متفاوت است. اين خودرو امكاناتى دارد كه با توجه به قيمت آن براى خريداران بسيار جذاب خواهد بود.
در يك نگاه كوتاه به اين خودرو متوجه مى شويد فاكتورهايى به آن اضافه شده اند كه ارزش آن را افزايش داده اند. صفحه سيستم سرگرمى با صفحه نمايش ٧ اينچى، sat-nav و دوربين عقب از ويژگى هاى اين خودرو هستند.
اين خودرو فقط با گيربكس اتوماتيك عرضه مى شود. همچنين Apple CarPlay و Android Auto به صورت استاندارد بر روى آن قرار دارد در صورتى كه اين ويژگى ها براى مدل S به صورت اختيارى و قابل سفارش هستند.
امكانات بيشترى نيز وجود دارند، مانند رينگ هاى آلومينيومى ١٧ اينچى همراه با تايرهاى ٢١٥ ميلى مترى.
هيچ تغيير و پيشرفتى در قدرت خودرو وجود ندارد. با اين حال اين مدل ٢٣ كيلوگرم از مدل هاى قبلى سبك تر است.
پس كدام بخش هاى ديگر با مشخصات اسپورت تركيب شده اند؟ چراغ هاى اتوماتيك حساس به نور خورشيد، اسپويلر عقب، فرمان چند منظوره با مشخصات خاص و ساير امكاناتى كه در مدل هاى Si و SLi وجود دارند، بر روى اين خودرو تعبيه شده اند. همچنين اين خودرو داراى ايمنى فعال هوشمند، دكمه ى استارت، صندلى هاى چرم، آينه هاى تاشو برقى و امكانات بسيار زياد ديگر است.
به طور خلاصه، مدل اسپورت جذابيت هايى دارد كه باعث جذب و اشتياق خريداران مى شود.
يكى از اين جذابيت ها انتخاب رنگ خودرو است. اين خودرو را مى تواند در دو نوع رنگ سفيد، خاكسترى، نقره اى و مشكى سفارش دهيد همچنين رنگ قرمز و آبى نيز مانند تمام مدل هاى سراتو قابل سفارش هستند.
در زير كاپوت اين خودرو قدرتى بيشتر از گذشته وجود ندارد. اين مدل داراى همان پيشرانه ى ١١٢ كيلو واتى ٤ سيلندر به حجم ٢ ليتر است كه مى تواند ١٩٢ نيوتون متر گشتاور توليد كند. همچنين مانند تمام مدل هاى S داراى جعبه دنده ى ٦ سرعته ى اتوماتيك است.
با وجود اينكه پيك گشتاور در محدوده ى دور موتور ٤ هزار دور در دقيقه است، عملكرد خودرو بسيار خوب است، به خصوص در سطح جاده هاى خيس.
اين خودرو سه حالت رانندگى مختلف را ارائه مى دهد. نورمال، اكو و اسپورت كه بر روى ويژگى هاى رانندگى سراتو بسيار تأثير گذار است.
در حالت اسپورت نيروى بيشترى توليد مى شود، ولى تشخيص تفاوت در بين حالت هاى اكو و نورمال سخت است. در حالت اكو مصرف سوخت شهرى خودرو حساب مى شود.
البته مصرف سوخت به شدت تحت تأثير سبك رانندگى راننده قرار دارد. مصرف خودرو در بزرگراه ها در حدود ٦ ليتر در هر ١٠٠ كيلومتر است.
وزن فرمان خودرو در شرايط جاده اى مختلف و سرعت خودرو متفاوت است، گاهى اوقات به شدت سنگين مى شود. به خصوص در مركز آن.
سوارى سراتو جديد بسيار راحت است. تعادل خودرو كاملاً قابل توجه است. سيستم تعليق در قسمت عقب خودرو بسيار پيچيده است، اما هندلينگ بسيار خوبى ارائه مى دهد.
در داخل كابين مانند مدل هاى ديگر كيا همه چيز به رنگ مشكي است كه بسيار شيك و زيبا است. بعضى قسمت ها با رنگ مشكى پيانويى و كروم براق از بقيه ى قسمت ها جدا شده اند. قسمت هايى از فرمان، دكمه ها و قاب نمايشگر به رنگ هاى متفاوتى هستند.
مواد و متريال به كار رفته در خودرو بسيار فراتر و با كيفيت تر از قيمت خودرو است. در هيچ جاى خودرو از چرم بى كيفيت استفاده نشده است.
در كل طراحى خودرو بسيار عالى است. تمام ابزارها و كنترل ها دقيق و قابل خواندن و استفاده شدن هستند. اين برند از رنگ نارنجى براى كنترل ها در شب استفاده مى كند به همين دليل استفاده از آنها در شب كمى سخت مى شود مگر اينكه آنها را به رنگ سفيد يا آبى تغيير دهيد.
سيستم سرگرمى داراى يه صفحه نمايش لمسى با نرم افزار مناسب و معقول است. كار كردن با آن آسان است و به خوبى و سريع پاسخگو است. Apple CarPlay به اندازه ى كافى سريع است و سيستم ناوبرى نيز بسيار قدرتمند و دقيق عمل مى كند.
يكي از ايرادهاى اين بخش، مشكل در ارتباط Apple CarPlay است. كه بايد هر دفعه دستور العمل ايمنى را تأييد كنيد.
سراتو موقعيت بسيار خوبى براى راننده ارائه مى دهد. صندلى هاى جلو به خوبى از كمر محافظت مى كنند. صندلى هاى نيمه اسپورت به اندازه ى كافى راحت هستند. مدل دوخت صندلى ها به گونه اى نيست كه با قيمت خودرو متناسب باشد.
طراحان كيا مى توانند خودروى طراحى كنند كه هم زمان از طراحى داخلى و خارجى مناسب بهره برده باشد و اين مسئله اى است كه در خودروهاى سايز كوچك اهميت زيادى دارد. اگر مشكلى در طراحى كلى اين خودرو وجود داشته باشد ستون A آن است كه بسيار ضخيم است و در زمان رانندگى باعث پنهان شدن مسير سمت راست راننده مى شود. حتى با وجود پنجره ى كوچك زير ستون باز هم طراحى اين ستون ايراد دارد.
با اين حال طراحى صندلى هاى عقب بسيار ساده و اوليه هستند. يك جاى ليوانى در محل قرار گيرى دست در عقب خودرو تعبيه شده است. در رديف صندلى هاى عقب ٤ بزرگسال به راحتى مى توانند بنشينند. صندلى ها براى مسافرت ها و مسافت هاى طولانى راحتى سرنشينان را به همراه دارند.
فضاى صندوق عقب نيز كافى است. با اين حال چون ورودى صندق عقب كوچك است ممكن است برخى خريداران مايل به خريد مدل هاچبك اين خودرو داشته باشند.
اين سراتو داراى وارانتى نامحدود ٧ ساله ى كيا است. به لحاظ منطقى اين خودرو چشم اندازه مقرون به صرفه ترى نسبت به ساير رقباى خود دارد.
سرويس هاى اين خودرو بايد هر ١٢ ماه يكبار يا بعد از هر ١٥ هزار كيلومتر رانندگى انجام شود. هركدام كه زودتر برسند.
به طور خلاصه، اين مدل اسپورت به خوبى مجهز است و خودرويى مناسب خانواده است. قيمت آن از ٢٤٧٩٠ دلار شروع مى شود كه نسبت به امكانات آن بسيار پر ارزش است.
منبع: کار ادوایس استرالیا
سراتو yd خیلی طراحی خوبی داره من از مدل td رضایت کامل دارم کاش سایپا این مدل مونتاژ میکرد متاسفانه این خودرو هم اکنون با قیمت 154 ملیون در نمایندگی بفروش میرسه که خرید اون از دسترس بنده و دیگران دور میکنه بهر حال باید برای خرید این خودرو مبلغ متنابهی کنار گذاشت کیفیت عنصر اصلی محصولات کیا موتورز است
شما فعلا به فكر ماشين جديدتون باشيد،انشالله اينم ميخريد
كي تحويل ميدن ماشين رو؟
با تشکر مشخص نیس ماشاله سایپا در حقه بازی ید طولایی داره خودش میگه 3 چک 4 ماهه بعد از من مشنری 10 ماهه حساب مبکنه یعنی راهزنی در روز روشن
من كه خريدم و امروز تعويض پلاك كردم و راحت شدم!
چي خريدي اقا امين مباركه
ميتسوبيشي لنسر ٢٠١٤ مشكي
پونی جان امین سامورایی خریده اونم یه تمیز و در حد صفرش
لنسر 2014
قابل نداره!!!!
خيلي وقت بود چشمم دنبال اين ماشين بود،حتي براي ثبت نام سراتو هم رفتم و گفتن مشكي رو ٤٥ روز طول ميكشه كه تحويل بدن كه منصرف شدم و شانسي اين ماشين رو پيدا كردم كه يك سانت خاك هم روش بود،تو اين ٢ روز كه زيرپامه واقعا دارم ازش لذت ميبرم مخصوصا از ابعاد و كابين بزرگ و جادارش،با اينكه از دور به نظر نميرسه اما الان كه كنار ٤٠٥ پارك شده كاملا مشخصه كه يك سايز بزرگتر از ٤٠٥ هستش،لذت رانندگيش واقعا بالاست و با هيچكدوم از خودروهايي كه تا حالا سوار شدم نميتونم مقايسش كنم ,فقط ميخوام اسپري بگيرم و رينگ هارو مشكي مات كنم،خودم ميتونم يا بدم بيرون انجام بدن؟
مبارکش باشه من که الان یک ماهه تیوولی رو تکمیل وجه کردم و رامک خودرو میگه تازه دوماه دیگه میدم چون مشکلات ثبت سفارش داستانی شده البته گفته مدل فیس لیفت ارمور تحویل میده حالا ببینیم
مبارکه برد کردی الان تیوولی کلی گرون شده
ماشین باید اصالت داشته باشه مزدا میتسو کیا هیوندا تویوتا سانگ یانگ …اینها نام و نشان پشتشون هست
گرون شدنش درست اما سانگ یانگ هندی هست.
حیف پول نیست بدی برا تیولی؟
اتفاقا کار خوبی کرده و تبوولی کیفیتش خیلی بالاست تنها موردی ک باعث شد من نرم سمتش بعد از هرید دوتا سراتو و باز سومین سراتو بخرم موتور تیوولی بود
سراتو با این موتور قوی و شتابی که داره باعث میشه شما فقط بعد از سراتو TD بفکر النترا 2017 باشی که دقیقا کد مواور و گیرباکسش با سراتو TD 2013 (یعنی همین سایپایی ها ) یکیه
اگرهم بیشتر داشتم قطعا سراتو ydm میحریدم
واقعا همین سراتو اتاق جدید که در بالا راجع بهش نوشته سایت دنده 6 به جرات یکی از برترین خودروهای سگمنت خودشه و در بین مزدا 3 تویوتا کرولا هیوندای النترا فولوکس جتا و سئات لئون قرار میگیره اتاق بی نهایت زیبا و کیفیت خوبی داره
سایپا پدرمونو درآورده تو بدقولی اوله .ماشاا… سیستمشم که خیلی اشکال داره الان ۳ هفته ست نتونسته ثبت نام مارو انجام بده تا میاد خیالمون راحت بشه که ثبت نام شدیم و منتظر ماشینیم از سایپا زنگ میزنن که این مدرکتون کمه و اون مدرکتون اشکال داره و …متاسفم واقعا
امین جان مبارکه
چند گرفتی?
لنسر لذت رانندگی و هندلینگ خوبی داره فک کنم تعلیقشم خوب باشه درسته?
سلامت باشي احمد جان
والا قيمت خيلي خوبي گرفتم،طرف ٩٠ ميگفت من انقدر چونه زدم ٨٢ تومن گرفتم،ماشين مشكي و بيرنگه و ٤٠ تا كاركرده و فكر كنم چندماهي خوابيده بود چون كلي خاك روش نشسته بود،خوشبختانه صندليهاش روكش داشت كه من همه رو كندم و صندليهاي اصليش كاملا نو هستش،طرف چندتا ماشين داشت و داشت همه رو ميفروخت ماشين سنگينتر بگيره،يه پرايد ٨١هم داشت كلا ٦٠ تا كاركرده بود و بي رنگ!!!
به نظرم خيلي ماشين خوبيه،تعليق و چسبندگيش به جاده عاليه،سر پيچهاي تند چرخهاي عقبش هم تغيير زاويه ميدن كه بهتر بپيچه و پايداريش حفظ بشه،من كه واقعا از خريدم راضي هستم
خیلیم خوب
به شادی استفاده کنی امین جان
سپاس,
اميدوارم هركدام از دوستان خودرويي را كه دوست دارند به دست بياورند