برلیانس V3 توربو شد
به نقل از پرشین خودرو،برخلاف برخی از مدل هایی که سازندگان چینی در این کشور عرضه کرده اند، V3 بریلیانس چهره ای قابل قبول داشته و از آن مهمتر به هیچ عنوان تقلید یا کپی کاری از خودروسازان غربی نیست. این خودرو هم از داخل و هم از بیرون چهره ای کاملاً جدید دارد که نظیر آن در هیچ بازاری عرضه نشده است.
این خودرو با حجم موتور 1.5 لیتر می تواند 150 اسب بخار توان ایجاد کند و گشتاور آن 220 نیوتن متر است. در حال حاضر فقط گیربگس دستی آن عرضه شده اما به زودی اتوماتیک آن هم می آید.
در این خودرو هنگام تولید در کارخانه به طور استاندارد کیسه هوا، ترمز ضد قفل، کروز کنترل، مه شکن، سیستم اینفوتینمنت (صوتی، تصویری، اینترنتی) و یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچ با قابلیت اتصال بلوتوث به همراه رینگ 18 اینچ نصب می شوند.
البته این مدل با نمونه اتمسفریک همین موتور با حجم 1.5 لیتر و توان 112 اسب بخار هم عرضه می شود که ممکن است شباهت هایی با پیشرانه برلیانس های H330 و H230 تولیدی و مونتاژی پارس خودرو در ماه های اخیر داشته باشد، با این حساب می توان گفت که احتمال عرضه V3 در بازار کشورمان نیز دور از ذهن نیست، به خصوص که با توجه به قیمت بالا V5 ، عرضه این مدل با قیمتی کمتر از 80 میلیون تومان می تواند در بازار مورد توجه قرار گیرد.
با دلی آرام و قلبی مطمعن میشه رفت سراغش اگر همین طور باشه که شما میگی .
اصلا قشنگ نیست.به نظرم اس5 بهتره
این خریدارای s5 همه جا دهن ادم روسرویس میکنن بابا فقط جک خوبه
دمت گرم خدایی حرف اول و اخرو زدی.
راستی قیمت جک 100 ملیون یعنی 30 40 ملیون از این بیشتر میشه ! من باشم یه برلیانس v3 میخرم قیافشم حرف نداره یه h230 اوتوماتم که دارم. امرا 100 ملیون پول جک بدم, ماشینش بد نیست , طبق چیزی که دیدم و دارم برلیانس شد ماشین مورد علاقه من.
اصلا جک با برلیانس قابل مقایسه نیست در کیفیت و فن آوری تنها نقطه متمایز کننده جک طراحی خوب ان است که پیشرو در طراحی و هماهنگی است البته این طراحی خوب مدیون شرکت ایتال دیزاین و پینین فاریناست که قراره بزودی توسط هندی ها خریداری بشه جمع بندی :برلیانس خودروهای با کیفیت تری نسبت به سایر چینی ها نیسازه در نمایشگاه اصفهان شاهد این موضوع از نزدیک بودم بخصوص کیفیت اریم داخلی برلیانس که بهتر است اما از لحاظ مولفه هایی نثل انتخاب نوتور پرقدرت جک بهتر عمل کرده
سانمارتین باز رفتی توی فاز تبلیغ! مسلمه که جک با برلیانس قابل مقایسه نیست. اما نه اونجوری که شما میگین! جک از سال 1967 خودروسازه. اما سابقه برلیانس به سال 2000 برمیگیره. یعنی جک تقریبا همسن هیونداست و 33 سال قدیمی تر از برلیانسه. محصولات جک از نظر ایمنی در سطح بسیار بالایی هستند و برای مثال جک جی 5 از بستورن هم ایمنی بالاتری داره. در حالی که برلیانس اصلا معلوم نیست ماشیناش رو کجا تست میکنه! برلیانس رو نهایتا میشه با لیفان مقایسه کرد که از سال 2005 خودروساز شده. تازه بعید میدونم برلیانس H330 بتونه رقیب لیفان 620 باشه.
علیرضا با اینکه بنده جک جی 5 داشتم و خیلی اش ناراضی نبودم ولی در مورد اینمی باهات موافق نیستم. در ضمن من برلیاسن رو سوار شدم و تست کاملی کردم، حتی با کارشناس نمایندگی دوری زدیم و سوالاتی هم پرسیدم، به نظرم این خودرو بعد از کیا سراتو به صرفه ترین خوردوی کشور ما خواهد شد. بزودی خواهید دید.
در مورد مطلب آخرتون یک نکته بگم که سابقه خودروساطی دلیل به بهتر بودن خودرو نیست ..
همین ایران فرقون خودمون 50 ساله که خودروسازه اما چی داره میسازه؟
سرعت پیشرفت و تکنولوزی در این ده سال آخر شتاب افزونی گرفته . البته که ما از تولیدش بدور هستیم و فقط مصرف کننده ایم .اونم به چند برابر قیمت …
صتعت چین در همه ابعاد بسرعت زیادی در حال پیشرفته …
بر خلاف خودروسازی داخلی ما که فقط بحث کمیت مطرح هست …
مثلا در زمینه موبایل شما ببینید الان کمپانی هایی مثل xiaomi Meizu Lenovo Elephone oneplus ONDA و …. چقدر زمینه کیفی و کمی پیشرفت داشتن و بطور قطع تا چند سال آینده سامسونگ و … رو هم کنار میزنن حتی که الان هم از لحاظ کیفی چیزی کم ندارن .
خودرو هم از این زمینه مستثنی نیست … و بزودی شاهد جهش صنعت خودروی چین خواهیم بود .
خداییش درست میگی.
من h230 اوتومات دارم و عاشقش هستم بازهم برلیانس میخرم مدل بالاتر ایشاللا.
نمیگم از همه بهتره اما من طرفدار شدیدشم . خیلی از این برند راضی هستم و کیفیتش حرف نداره.
v3 به محض حضور در بازار اولین خریدارش خودم هستم میگید نه وایسید تا بیاد بخرم همینجا کامنت میزارم بهتون میگم چجوریه.
میشه alirezs بگی ایمنی جک بنظر شما چرا بالاتر از برلیاتس هست؟ آیا منبع و شرکت مورد اطمینان این تست ها را به عمل آورده؟در مورد کیفیت ترین داخلی و نوع طراحی داهلی چه؟آیا باز نمیخواهید بپذیرید بر لیانس 330 کیفیت بمراتب بهتر و اصولی تری در تریم داخلی نسبت به جک دارد بنظر من این خودرو در رنج قیمت 53 ملیون میتواند رقیبی برای جک جی 5 باشد البته بنده خودروهای جایگزین مثل سراتو نسل پیش رنو مگان هیوندای آونته و ماکسیما و تویوتا کرولا انتخاب عای بهتر معقول تر هستند
سان مارتین چرا نداره دیگه! موسسه ایمنی چین، CNCAP اونا رو تست کرده. طبق تست CNCAP جک جی 5 پنج ستاره و 46 امتیاز گرفته که اون رو بالاتر از فولکس واگن گلف، پژه 307، رووی (ام جی) 550، فورد فوکوس، برلیانس H530، مزدا 3 و همین سراتوی محبوب شما قرار داده!
http://goo.gl/LPdZkj
من از نظر کیفیت هیچ مقایسه ای نمی تونم بکنم. چونکه همونطور که بارها گفتم هیچ کدوم از خودرو ها(مخصوصا چینی ها) تا زمانی که به دست مصرف کننده نهایی نرسن و در دراز مدت تست نشن مزیت ها و معایبشون رو نشون نمیدن. در نتیجه فعلا هیچ بحث کیفی نمیشه کرد.
در مورد این که سراتو “به صرفه ترین” خودروی کشور ماست که شدیدا در اشتباهید! دزدی های سایپا برای همه ما قدیمی شده. اما فقط برای یک نمونه لطفا لینک ها زیر رو ببینید که برای شما همین سراتو و جک جی 5 رو مقایسه کردم که هر دو توی کشور ما مونتاژ میشن:
کیا سراتو 2013:
http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/uae/carpage.php/Kia-Cerato/2010-2011-2012-2013-/486#prices
جک جی 5 2014:
http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/uae/carpage.php/JAC-J5/2014-2015-/1183
اگه به این لینک ها که هر دو در کشور امارات هستند دقت کنید، خواهید دید که سراتو 1600 دنده ای به قیمت 49000 درهم (با درهم 906 تومنی فعلی حدودا 44 میلیون و 300 هزار تومان) و جک جی 5 دنده ای با قیمت 45000 درهم (حدودا 40 میلیون و 700 هزار تومان) فروخته میشن. اونوقت توی بازار ایران سراتو 1600 دنده ای 75 میلیون و جک جی 5 حدودا 47 میلیون فروخته میشن! یعنی دو خودرویی که توی امارات حدودا 4 میلیون تومن اختلاف دارن، اینجا 28 میلیون با هم اختلاف دارن!
یا سراتوی 2000 شش دنده اتومات که 60 هزار درهم قیمت داره (که میشه حدودا 54 میلیون و 300 هزار تومن) و جک جی 5 اتومات 50 هزار درهم (که میشه 45 میلیون و 300 هزار تومن). یعنی دو خودرویی که حدودا 9 میلیون تومن توی امارات اختلاف قیمت دارند، اینجا حدودا 35 میلیون تومن اختلاف دارند!
لازم به ذکره که چون هر دوی این دو خودرو مونتاژی هستند، تعرفه های گمرکی یکسانی به اون ها تعلق میگیره.
تازه اینم حتما باید در نظر بگیرین که سایپا 6 تا ایربگ، مانیتور و دوربین عقب، رینگ آلومینیومی، روکش صندلی چرمی، ترمز های دیسکی عقب، کی لس استارتر، چراغ مه شکن، تهویه اتوماتیک، سانروف و خیلی دیگه از آپشن های ماشین رو دزدیده که حداقل 15 میلیون قیمت دارند!
حالا همه با هم تکرار کنید: سایپا مطمئن! سایپا مطمئن! سایپا مطمئن!!!!
راستش اگه باز هم با خوندن این مطالب از هر کدوم از تولیدات سایپا دفاع کنین شدیدا بهتون شک می کنم!
دمت گرم علیرضا؟.گل گفتی..سایپا یعنی قالتاق،سایپا یعنی شارلاتان، سایپا یعنی دودره باز.
واقعا درسته سایپا دست هرچی شیاد از پشت بسته..دقیقا سراتو لخت کرده و داره دوبرابر میفروشد تازه میگه نمیصرفه و با ایران خودرو جفتی باهن درخواست افزایش قیمت تو این بازار راکد دادن اینها خیلی دیر سیر میشن و طمع این آقایان پایانی نداره
نظر دوستان در مورد دزدی های سایپا و قیمت سراتو در بازار ایران و امارات بسیار جالب و خواندنی و درعین حال قابل تامل و تاسف آور بود.من هفته گذشته برای بار دوم سفری کوتاه به ترکیه داشتم و بسیار به حال ایران ایرانی و صنعت خودروی کشورمان تاسف که نه دق دل خوردم. در هر حال… به امید روزی که خودروی ایرانی باکیفیت جهانی و درخورشان ایرانی سوار بشیم.
باز هم متشکرم.
فقط از دوست عزیز آقای sunmartin که سوار برلیانس h330 شده و همچنین سایر دوستان و سایت خوب دنده۶ نتایج بررسی فنی این خودرو رو برای اطلاع سایرین بی نوا که از خودروهای ایرانی خسته و ناچار رو به چین آورده اند تو سایت بزارن.
اقا امیر نمیدونم کدوم شهر از ترکیه بودید اما بنده سالیان سال در این کشور بودم و زبان استانبولی را هم مانند زبان مادری صحبت میکنم اگر دقت کرده باشید نه تویوتا و نه کیا و هیوندا و مزدا و نیسان بلکه بیشترین برندی که در استانبول از حلوی دیدگان متعجب ما ایرانی ها تردد میکند پژو 208 پژو 207 و بیشترین خودروها فولوکس شیراکو فولوکس gtr انواع پورشه و کلکسیونی از خودروهای آئودی بود من در یک نگاه آماری اثری از خودروهای اسیایی نمیدیدم
و اما در مور برلیانس واقعیت امر اینکه در یک تست 45 دقیقه ای نمیشه زیاد از جزیئات گفت اما در یک بررسی کلی استارت خودرو نرم و با صدای زیبا کیفیت کابین از 10 نمره 7 شیک و با کلاس صندلی ها عالی نمای جانبی بدنه عالی حرکت اولیه نرم و با فشردن گاز واقعا پرشتاب و چیزی فراتر از انتظار یک خودروی 105 اسبی تعویض دنده ها برعکس جک که بسیار دیر و با لگ و سریع ضرایب دنده را سبک میکند پایدار و قابل قبول ترمزها واقعا عالی و استابلیتی خودرو در سرپیچ هم عالی .چون در خیبان آتشگاه این خودرو را تست کردیم و متاسفانه جاده فراز و فرود نداشت نمیتوان از کشش خودرو در سربالایی صحبت کرد اما عملکرد خودرو با کولر خوب بود و کم نمی آورد تنها موارد منفی کیفیت بسیار پایین پلاستیک های ورودی هوا و جلو پنجره و تیز بازیافتی بودن قاب پوشاننده موتور نداشتن نمایشگز تصویری بصورت فابریک است
برلیانس مفت نمی ارزه
حالا کی گفته جک ماشینه؟ باید دوتا دسته بزنی پشتش هولش بدی
سلام دوستان
چه گیری دادید به این سان مارتین بیچاره خوب نظرش محترمه.
دوستان همونطور که گفتم من ایران نیستم ولی خیلی هم علاقه مند به بازار خودروی ایران هستم هروقت میام ایران میرم اکثر شرکتا سر میزنم. خدایی بیطرف میگم ایرانخودرو سایپا دزدی تو روز روشن. جک با انصافترین شرکت ایران یعنی به پای پولی که میدید واقعا از بقیه شرکتا خودروی بهتری میده باور کنید اگه کرمان موتور نبود که رقابت کنه همین سایپا اچ 330 برلیانس رو بالای 60 میداد. بگذریم. ولی پرچمدار خودرو چینی در جهان و شرکتی که آبروی صنعت خودروی چین رو خریده تنها ام جی هست.
برو ببین چری که 12 سال صادر کننده اول چین هست و بلامنازع !
با خودروی لوکس qoros3 چیکار کرده…!
mg رقمی نیس در برابر چری!
qoros3
بالاترین نمره تست ایمنی اروپا رو در جلوی سازندگان اروپایی با بیش از یه قرت سابقه خودرو سازی کسب کرد و عملا نشون داد در سطح اول جهان حرف برای گفتن داره…ما هم برای دله دزدی فقط mvm110 وارد میکنیم !
اینجا همونجایی هست که میگه هرچی پول بدی اش میخوری!
توضیحی که دادید در مورد برلیانس v3
کی میگه این خودرو پلت فورم جدیدی داره و کپی برداری نکرده؟
تصویر شماره 6 نیمرخ این خوردو رو نشون میده که هر ماشینبازی میدونه کپی برداری از رنج روور مدل اسپرت هست واقعا قشنگ کپی برداری کرده فقط در مقیاس کوچکتر.
داداش حالت خوبه؟
یکی از پرفروش ترین خودروهای شاسی بلند در کشور چین فروش بیش از 16.000 عدد در ماه طبق براورد سایت china autoweb
سلام
من دونبال یه برلیانس v5 هستم
تازه عکساشو چند کلیپ دیدم ازش
کسی در موردش چیزی میدونه و اینکه سایپا چرا تولیدش رو بعد یه سال متوقف کرده و یا من اشتباه میکنم
و این که ایا تو باز به صورت وارداتی هم پیدا میشه کرد
و مدل v3 رو هم اگه چیزی ازش میدونن ممنون مشم بگین با تشکر