بزرگترین پیشرانه در سینه کوچکترین ب ام و
555 اسب بخار
سپهر زنگنه – دنیای تیونینگ دنیای عجیبیست، انقدر عجیب که در قلب سرزمین خودروسازی یعنی آلمان،تیونری گمنام به اسم TJ Fahrzeugdesign دست به انتخاب نمونه دیزلی از ب ام و سری 1 کوپه، به عنوان یکی از اقتصادی ترین کوپه های تاریخ ب ام و برای نصب قدرتمند ترین پیشرانه تولید انبوه این شرکت بزند.شاید در نگاه اول چنین پروژه ای چندان منطقی نباشد، اما به هر روی مهندسان این کمپانی پیشرانه چهار سیلندر دیزلی مدل 118d را با نمونه V10 بنزینی 500 اسب بخاری نسل گذشته M5/M6 جایگزین کرده اند و با انجام تغییراتی قدرت خروجی را 555 اسب بخار ارتقاء داده اند.یک گیربکس هفت سرعته دوبل کلاچ از خانواده SMG وظیفه انتقال قدرت پیشرانه به دیفرانسیل لغزش محدود را ب عهده دارد و به لطف وزن نسبتا مناسب بدنه سری یک کوپه، دست یابی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت ظرف مدت 3.9 الی 4.0 ثانیه، 200 کیلومتر بر ساعت 12 ثانیه و 300 کیلومتر بر ساعت در 36 ثانیه ممکن می شود.با هدف کاهش وزن و رسیدن به رقم 1575 کیلوگرم، سقف و برخی دیگر از اجزای بدنه با نمونه های فیبرکربنی جایگزین شده اند، رینگ های 19 اینچی آلیاژی در کنار سیستم تعلیق حرفه ای از برند KW CLUB SPORT و دیسک های ترمز مشترک با ب ام و X6 M نیز وظیفه کنترل و مدیریت نیروی عظیم پیشرانه را بر عهده دارند.اجزای دیگر سیستم تعلیق نیز با نسل قبلی مدل M3 (E92) مشترک هستند. TJ Fahrzeugdesignرقمی در حدود 85000 یورو را برای این کیت تیونینگ در نظر گرفته است، رقمی که با احتساب قیمت پایه خودرو اصلی (118d) به راحتی از 100 هزار یورو نیز بیشتر می شود و با این حساب می توان گفت که خریداری این خودرو تیونینگ شده چندان هم منطقی نیست.
