بی وای دی چین،امپراطور برقی چین

قدرت نمایی BYD ادامه دارد

دنده6- علیرضا غفاری: در واپسین روزهای ماه مارس 2016،کمپانی تسلا با معرفی Tesla Model 3  طرفداران امریکایی خودرا را تاحد زیادی راضی کرد . اما اگر برحسب اتفاق در آن روز هاElon Musk (بنیانگذار تسلا) نیز در طرف دیگر اقیانوس آرام حاضر بود ، BYD  و خودروی جدیدش Qin EV300 را ستایش میکرد .

 

کمپانی BYD  (مخفف عبارت “Build Your Dreams”  ) در سال 2003 شروع به کار کرد و در سال گذشته با فروش 60000 دستگاه از انواع خودروهای الکتریکی ، رتبه اول فروش خودروهای الکتریکی شهری با مجوز تردد در بزرگراه را کسب کرد .

 

EV300  جدید ترین خودروی تمام الکتریکی BYD  از سری پر طرفدار Qin(شین ) است و همانند               تسلا مدل 3 خواهان ارائه شعاع حرکتی مناسب و تکنولوژی به روز به همراه قیمت رقابتی است. کانسپت “Qin” (اولین امپراطوری چین) در سال 2012 ودر نمایشگاه “Beijing” رونمایی شد . Qin را میتوان جایگزینی برای مدل F3DM دانست که  پیشرانه آن از نوع هیبریدی  است.این مدل در سرزمین مادری خود با استقبال فراوانی روبرو شد و به جرات میتوان آنرا از یکی از پر فروش ترین خودرو های هیبریدی نامید .حال BYD  با ارائه مدل تمام الکتریکی EV300 نشان داد که خواهان حضور در بازار های بین المللی است و  بدون شک بزرگترین چالش پیش روی این کمپانی در این راه ،ورود به بازار ایالات متحده است .BYD  در اولین گام برای حضور در این بازار یک مرکز تحقیقاتی مجهز در ایالت کالیفرنیا(قطب تحقیقاتی تسلا) احداث کرد .

 

البته پیش بینی میشود که BYD   نامخودرو جدید خود را نیز تغییر دهد چرا که تلفظ آن برای مردم انگلیسی زبان چندان خوش آیند به نظر نمی اید .

طراحی داخلی

با قرار گرفتن در کابین EV300با فضایی مواجه میشویم که رگه هایی از وقار و زیبایی در آن به چشم می آید. روکش صندلی ها و تریم روی در دو رنگ طراحی شده است و کیفیت بالای متریال کابین و قطعات کرومی جای گرفته در داشبورد جلب توجه میکند .غربیلک فرمان مملو از دکمه های کنترلی است و نشانگر های پشت آن کاملا دیجیتالی طراحی شده اند و اطلاعاتی از قبیل قدرت پیشرانه و شرایط حرکتی خودرو را به نمایش میگذارند . تنظیم وضعیت صندلی ها و آینه های جانبی به صورت الکتریکی انجام میشود و بر روی آینه عقب نیز یک نمایشگر کوچک به منظور نمایش تصاویر ارسالی از دوربین های عقب و جانبی تعبیه شده است. کابین EV300به منظور راحتی هرچه بیشتر سرنشینان به انواع تکنولوژی های روز مجهز شده است .

 

برای مثال میتوان به تکنولوژی تصفویه هوای ابداعی BYD (Insta-Pure ) اشاره کرد که در شهر هایی که مشکل آلودگی هوا دارند بسیار مفید خواهد بود .همچنین باطری های این خودرو نسبت سایر خودرو های موجود در بازار ابعاد کوچکتری دارند و با جانمایی مناسبی که طراحان BYD  انجام داده اند فضای مناسبی در صندوق عقب ایجاد شده است .

 

 

قوای محرکه

شعاع حرکتی از فاکتور های مهم در نظر خریداران خودرو های الکتریکی به شمار می آید . BYD  شعاع حرکتی این خودرو را 300 کیلومتر تعیین کرده است و این در حالیست که به گفته کارشناسان این شرکت ،  این مدل امکان پیمایش 350 کیلومتر را نیز دارد .EV300که رسانه های چینی لقب “Su Rui” (به معنی تند و تیز ) را برایش در نظر گرفته اند ، 7.9 ثانیه زمان لازم دارد تا از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر دست یابد .

 

پیشرانه این خودرو در نیمه جلویی سوار است و در تولید آن از تکنولوژی مگنت های دائمی همگام شونده استفاده شده است که بازده قابل قبولی را برای این پیشرانه به ارمغان می آورد .حداکثر توان و گشتاور پیشرانه  EV300به ترتیب 215 اسب بخار و NM310 است که به وسیله یک منبع 48 کیلو وات ساعتی تغذیه میشود و امکان استفاده از جایگاه های شارژ سریع 220 و 380 ولتی را نیز دارد .

EV300مجهز به سامانه بازیابی انرژی تلف شده در ترمز گیری است و از طریق دکمه ای که روی کنسول میانی تعبیه شده است ؛ میتوان سه سطح رانندگی اقتصادی ، نرمال و اسپرت را انتخاب کرد .

 

همچنین این خودرو این قابلیت را دارد که در مواقع لزوم انرژی لازم برای یخچال و اجاق برقی و سایر مصرف کننده ها را تامین کند و اگر انتظار زیادی از آن نداشته باشید در مواقع خاموشی میتواند راهگشا باشد .

 

 

قیمت

EV300مطابق آنچه گفته شد در چهار سطح تجهیزاتی به بازار عرضه میشود .قیمت مدل پایه این خودرو 40,103 دلار است که در مدل های مجهز تر به 47,000 دلار میرسد .البته لازم به ذکر است که این قیمت ها ممکن است تحت تاثیر مشوق های دولتی کاهش پیدا کنند .

 

 

رقبا

Tesla Model 3

 

در صورتی که BYD  بخواهد در سطح بین المللی به فعالیت بپردازد به طور حتم وارد رقابتی بزرگ با تسلا مدل3 خواهد شد . چرا که این مدل از تسلا علاوه بر داشتن ظاهر جذاب و شعاع حرکتی مناسب ، نسبت به  EV300قیمت مناسب تری دارد . (این درحالیست که BYD   از تعرفه واردات و مشوق های دولتی مناسب تری بهره میبرد ) .اما بزرگترین نقطه ضعف نسل سوم تسلا ، ظرفیت محدود تولید آن است که مشتری را برای خرید منتظر نگه میدارد .

 

 

Nissan Leaf

علی رغم انتقاد هایی که این روز ها بدان وارد میکنند از خودرو های موفق در این کلاس محسوب میشود و نیسان با بهبود شعاع حرکتی و امکانات کابین آن ،  تلاش میکند تا مدل LEAF  در برابر سایر رقبا حرفی برای گفتن داشته باشد .

 

 

نتیجه گیری

BYD به دنبال رونمایی EV300، برنامه ای را  برای شکل دهی یک اکو سیستم  ؛ شامل مشوق های مالی و گسترش ایستگاه های شارژ و سرویس اطلاعاتی تحت وب درقالب یک پکیج معرفی کرد . این بر نامه به خوبی نشان میدهد که این شرکت سعی دارد  با گسترش شبکه خدماتی ، فعالیت خودرا در مقیاس بزرگتری دنبال کند. در واقع EV300 را میتوان پیش قراول خودرو هایی دانست که در چند سال آینده خیابان های پر زرق و برق ایالات متحده را به تسخیر در می آورند .