تارای جدید با موتور سه سیلندر توربو تولید می‌شود
مدیر پروژه تارا توربوشارژ، از عرضه این خودرو با پیشرانه سه سیلندر در نیمه دوم سال آینده خبر داد. تارا نخستین محصول ایران خودرو خواهد بود که از نسل جدید خانواده موتور سه سیلندر ایرانی بهره می‌برد. ۱.۳ لیترحجم، سه سیلندر توربوشارژ، ۱۲۷ اسب بخار، ۲۰۰ نیوتون متر گشتاور و مصرف سوخت ترکیبی ۵.۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش از ویژگی‌های مهم این موتور هستند.
به گزارش دنده 6 – به نقل از ایکوپرس، محمود خادم مدیر طرح تارای جدید در خصوص جزدیات این پروژه اظهار داشت:
این طرح بر اساس راهبردهای کلان ایران‌خودرو و سبد محصول تارا با قوای محرکه مختلف از جمله موتور کم مصرف سه‌سیلندر و دست‌یابی به اهداف کمی مصرف سوخت محصولات و کاهش آلایندگی تعریف شده است. در این محصول، حجم موتور IK3 نسبت به پیشرانه TU5 به میزان ۳۰۰ سی‌سی و مصرف سوخت آن ۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافته و این در حالی است که توان موتور ۱۰ درصد و گشتاور آن نیز ۲۵ درصد افزایش پیدا کرده است. تغییرات ایجاد شده در سامانه کلاچ و همچنین بهره‌گیری از جعبه‌دنده MT6، شتاب‌گیری بهتری را برای تارا جدید به ارمغان می‌آورد.
به واسطه تغییر پیشرانه، علاوه بر انطباق یک موتور جدید بر روی خودرو، سیستم‌های جانبی از قبیل انتقال قدرت، ترمز، دسته موتورها، ورودی هوای موتور، سامانه اگزوز، سوخت‌رسانی، خنک‌کاری، کولر، برق و الکترونیک و کالیبراسیون موتور و همچنین حسگرهای مختلف مرتبط با موتور نیز طراحی و تکوین یافته و مجموعه کاملی را در محفظه موتور تشکیل می‌دهد.
بنابر گفته خادم، تارای سه سیلندر توربوشارژ همانند دنا پلاس اتوماتیک برای ثبات در خروجی قدرت پیشرانه و کاهش استهلاک به اینترکولر مجهز خواهد بود. پیش از این در نسل اول سورن توربو این قطعه استفاده نشده بود؛ به همین علت شتاب خودرو هنگامی که خنک بود بسیار خوب ولی در مدت کوتاهی راندمان عملکرد بشدت کاهشی می‌شد.
تارای جدید نخستین محصول ایرانی خواهد بود که همانند بسیاری از خودروهای روز به سیستم هشدار کمربند همه سرنشینان مجهز است؛ خادم با اشاره به پیاده‌سازی شبکه برق و الکترونیک ایران‌خودرو (IKBCM) در تارا با موتور سه‌سیلندر، عنوان کرد:
صندلی‌های تمامی سرنشینان مجهز به حسگر سرنشین و بر اساس استاندارد اجباری R16 دارای هشدار صوتی و تصویری بستن کمربند ایمنی خواهد شد که این موضوع تغییراتی در سامانه برق و الکترونیک، صندلی و کمربندهای ایمنی خودرو به همراه داشته است. این نخستین محصول ایران‌خودرو خواهد بود که مطابق با استاندارد R16 است. همچنین با توجه به تغییر فیزیکی و ابعادی موتور و قطعات جانبی، استانداردهای تصادف سرنشین و عابر پیاده نیز مورد بررسی و آزمایش قرار خواهد گرفت.
وی در ادامه تاکید کرد:
این محصول حتی فراتر از استانداردهای۸۵ گانه عمل خواهد کرد. شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو در حال انجام اقدامات مرتبط با کالیبراسیون و اصلاحات نهایی پیشرانه این محصول است. از تیرماه امسال، مرحله نمونه‌سازی برای انجام آزمون‌های اولیه کارخانه‌ای و بومی‌سازی آغاز و پس از دریافت بازخوردها و انجام اصلاحات لازم، نسبت به ساخت و تولید قالب قطعات اقدام خواهد شد. در انتهای سال جاری نیز آزمون‌های اعتبارسنجی خودرو انجام خواهد شد و در نهایت این محصول در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ تجاری‌سازی و آماده عرضه به بازار خواهد شد.
مدیر پروژه تارا شمارگان تولید این نسخه از تارا را در نخستین سال تولید ۱۰ هزار دستگاه و در سال دوم ۳۵ هزار دستگاه عنوان کرد که بر اساس تقاضای موجود، این اعداد قابل افزایش خواهد بود.
