راه اندازی آزمایشی شامل 10 ایستگاه منتخب سوپرشارژ (پنج عدد در پکن و پنج عدد در شانگهای) و همچنین 120 نقطه شارژ مقصد در 25 استان و شهر در سرزمین اصلی چین است.
تسلا بیش از هزار و 600 ایستگاه سوپرشارژ (بیش از 10 هزار غرفه جداگانه) در چین و بیش از 700 نقطه شارژ مقصد و بیش از 2 هزار غرفه جداگانه را اداره می کند. این بدان معناست که در حال حاضر پایلوت تنها بخش کوچکی از شبکه است.همانطور که می‌دانیم، تسلا بسته به نتایج، به تدریج پایلوت را به ایستگاه‌های بیشتر و مدل‌های بیشتری گسترش خواهد داد.پیش از این، پایلوت سوپرشارژر غیر تسلا در اروپا، استرالیا و ایالات متحده راه اندازی شد، جایی که یک آداپتور داخلی CCS1 لازم بود.درست مانند سایر بازارها، برای استفاده از شبکه سوپرشارژ تسلا، کاربران غیر خودروهای الکتریکی تسلا به اپلیکیشن تسلا نیاز دارند.دیدن واکنش بازار به این حرکت بسیار جالب خواهد بود. افزایش ترافیک و درآمد ممکن است تسلا را به سرمایه گذاری بیشتر در شبکه ترغیب کند.