تولید شیائومی XU7 اولترا با 1500 اسب بخار
چند ماه پیش، شیائومی نسخه‌ای قدرتمند و پرفورمنس از سدان الکتریکی SU7 را به شکل پروتوتایپ با پسوند اولترا معرفی کرد و حالا فروش نسخهٔ تولیدی این سوپرسدان چینی آغاز شده است.
به گزارش دنده 6 – SU7 اولترا هرچند طراحی مشابه نسخهٔ معمولی دارد ولی با ویژگی‌هایی مثل اسپویلر بزرگ عقب و بدنهٔ پهن‌تر، متمایز شده است. اسپویلر عقب این ماشین ۱۵۶۰ میلی‌متر عرض دارد و در کنار دیفیوزر فعال عقب، مجموعاً ۲۸۵ کیلوگرم داون‌فورس را برای خودرو فراهم می‌کنند. سوپرسدان شیائومی که روی رینگ‌های ۲۱ اینچی با لاستیک‌های پیرلی P زیرو ۵ قرار گرفته است، ۵,۱۱۵ میلی‌متر طول، ۱,۹۷۰ میلی‌متر عرض و ۱,۴۶۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن ۳,۰۰۰ میلی‌متر است.
این ماشین در داخل از صندلی‌های اسپرت، کمربندهای ایمنی زردرنگ و غربیلک فرمان آلکانترا بهره می‌برد. علاوه بر این، آلکانترا روی صندلی‌ها، رو دری‌ها و دیگر عناصر داخلی هم دیده می‌شود درحالی‌که در قسمت‌هایی مثل کنسول مرکزی و آینهٔ دید عقب هم از تریم فیبر کربنی استفاده شده است. SU7 اولترا از سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند که مجموعاً ۱۵۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۷۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. به لطف این نیرو، سوپرسدان شیائومی ظرف ۱.۹۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت و ۵.۸۶ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این خودرو ۴۰۰ متر را در ۹.۲۳ ثانیه طی می‌کند و می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
انرژی موردنیاز این موتورها توسط یک پکیج باطری ۹۳.۷ کیلووات ساعتی از سری Qilin 2.0 ساخت CATL تأمین می‌شود. این باطری‌ها که از سیستم خنک‌کنندهٔ دوسطحی بهره می‌برند، قابلیت شارژ سریع تا ۴۹۰ کیلوواتی دارند که می‌تواند ظرف ۱۱ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد را شارژ کند. SU7 اولترا به بزرگ‌ترین دیسک‌های ترمزی مجهز شده که تاکنون در یک خودروی اسپرت دیده‌ایم. این دیسک‌های سرامیکی در جلو ۴۳۰ میلی‌متری و در عقب ۴۱ میلی‌متری هستند قابلیت تحمل دمایی بیش از ۱۳۰۰ درجه سانتی‌گراد را دارند. به لطف این دیسک‌ها و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب، SU7 اولترا در ۳۰.۸ متر از سرعت صد کیلومتر بر ساعت متوقف می‌شود.
چندی پیش، پروتوتایپ این ماشین با ثبت تایم ۶ دقیقه و ۴۶.۸ ثانیه، رک. رکورد سریع‌ترین خودروی چهاردر پیست نوربرگ‌رینگ را شکست ولی نسخهٔ تولیدی نخواهد توانست این رکورد را تکرار کند زیرا بسیار سنگین‌تر است درحالی‌که SU7 اولترا پروتوتایپ به لطف بدنهٔ فیبر کربنی، ۱۹۰۰ کیلوگرم وزن دارد. SU7 اولترا در چین ۸۱۴,۹۰۰ یوآن معادل ۱۱۴,۲۰۰ دلار قیمت دارد. فروش رسمی این خودرو در مارس ۲۰۲۵ آغاز می‌شود اما هم‌اکنون پیش‌فروش آن شروع شده است. به گفتهٔ مدیرعامل شیائومی، درحالی‌که پورشه تایکان توربو GT در چین با قیمت ۲۸۰ هزار دلار به فروش می‌رسد، قدرت کمتری از SU7 اولترا دارد.
پیش‌بینی شده که فروش این خودرو در سال ۲۰۲۵ به ۴ هزار دستگاه برسد. این در حالی است که ۱۰ دقیقه پس از آغاز پذیرش سفارشات خرید، برای SU7 اولترا ۳,۶۸۰ سفارش دریافت شده است. شیائومی همچنین در اکتبر امسال بیش از ۲۰ هزار دستگاه از نسخهٔ معمولی این خودرو را تحویل داده است و این شرکت قصد دارد تا پایان امسال به هدف فروش سالانهٔ ۱۰۰ هزار دستگاهی خود برسد.
