تکنولوژی در خدمت هیجان
دکمه ای برای برن اوت کردن
سپهر زنگنه – مهندسان فورد نسل تازه ماستنگ GT را به سامانه ای نوین مجهز کرده اند که وظیفه بهبود شرایط برای دود کردن تایر ها را فراهم می آورد.این سامانه ای الکترومکانیکی در راستای تفریح و استفاده مسابقه ای از خودرو توسط فورد توسعه یافته و هیچ گونه اهداف اقتصادی یا زیست محیطی را دنبال نمی کند.دیو پریکاک،سر مهندس پروژه ماستنگ معتفد است که خریداران جوان فورد که از ماستنگ در طول هفته برای تردد درون شهری استفاده می کنند،به استفاده مسابقه ای از خودرو اسپرت خود در آخرین روزهای هفته تمایل دارند و حالا فورد نیز در جهت این نیاز مشتریان خود گام برداشته است.سامانه برن اوت در واقع به غیر از کاربرد های نمایشی، در راستای گرم کردن تایرها پیش از آغاز مسابقات درگ کاربرد دارد.شیوه کار نیز بدین شکل است که این سامانه مخصوص برن اوت وظیفه قفل کردن ترمز های چرخ جلو را بر عهده می گیرد و این در شرایطی است که ترمزهای چرخ های عقب آزاد هستند و راننده می توان بدون نگه داشتن ترمز و تنها با فشردن پدال گاز (در صورت فعال بودن سامانه برن اوت) چرخ های عقب را به هرزگردی وا دارد.برای خودروهایی که به چنین سامانه هایی مجهز نیستند، گرم کردن تایرها به شیوه برن اوت نیازمند فشردن همزمان پدال های گاز و ترمز است که فشار مضاعفی را به مجموعه ترمز چرخ های عقب، دیفرانسیل، اتصالات گاردان ، گیربکس، دیسک و صفحه و پیشرانه وارد می آورد، چرا که چرخ های عقب به شکل همزمان تحت تاثیر گشتاور پیشرانه و مقاومت ترمزها قرار میگیرند.
آقا زشته، از شما بعیده. از آبروی دوج چلنجر برای ماستنگ مایه میزارید؟عکس بالای تیتر یه دوج چلنجره که از نظر اصالت و خشونت یه سر و گردن بالاتر از ماستنگه. ماستنگ در طول زمان اصالتش رو از دست داده و از یه ماشین قلدر داره تبدیل به یه جوجه سوسول میشه.