اخباراخبار داخلی

داخلی‌سازی هیوندای توجیه ندارد

رئیس انجمن قطعه سازان گفت: سرمایه‌گذاری قطعه‌سازان برای تولید قالب در خودروهایی با تیراژ کمتر از ۱۰۰‌هزار دستگاه خودرو اصلا توجیه اقتصادی ندارد. رضا رضایی درباره داخلی‌سازی دو محصول هیوندای که در کرمان موتور تولید می‌شود، اظهار کرد: در حال حاضر دو محصول I10 و I20 قرار است سالانه در حدود 7 تا 8 هزار دستگاه تولید شود. وی با بیان اینکه سرمایه‌گذاری قطعه‌سازان برای تولید قالب در خودروهایی با تیراژ کمتر از 100 هزار دستگاه اصلا توجیه اقتصادی ندارد، افزود: وزارتخانه تاکید دارد داخلی‌سازی خودروهای خارجی باید برای حمایت از قطعه‌سازان داخلی از 30 درصد شروع و به مرور افزایش پیدا کند، اما این موضوع را نمی‌توان برای تمام خودروهای خارجی ملاک قرار داد.

 

رئیس انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: هم اکنون قطعه‌سازان در حال مذاکره برای تامین قطعات دو محصول هیوندای هستند اما تا قراردادی امضا نشود نمی‌توان در مورد آن صحبت یا حجم داخلی‌سازی‌ها را اعلام کرد. رضایی پیش از این نیز گفته بود: هنوز داخلی‌سازی دو محصول ‌ای 10 و‌ای 20 هیوندای به 10 درصد هم نرسیده که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد. صالحی‌نیا در حاشیه مراسم رونمایی از خانواده موتور ملی 3 سیلندر سایپا گفته بود: در قرارداد کرمان موتور و شرکت هیوندای برای شروع کار دست‌کم 30درصد از تولید خودروها داخلی‌سازی خواهد بود و در فاز بعدی تا پایان سال به 40 درصد افزایش خواهد یافت.

4 دیدگاه

  1. آخه ماشین کره ای هر سال نسل جدیدش میاد و سال دیگه این ماشین به درد تولید نمیخوره.تا اینا بیان به خودشون بجنبن سری جدید اومده و ضرر کردن.کرمان موتور بهترین مونتاژ کننده س و بهتره روی ژاپنی ها و ایتالیایی ها سرمایه گزاری کنه.اگه دولتی ها بزارن.

  2. الان مثلا ساینا مگه ۱۰۰ هزار تولید داره ؟؟؟ یا تیبا ؟ اصلا ال نود یا ساندرو ؟؟ اینا ۱۰۰ هزار تا تولید دارن آیا ؟ دنا ؟ کلا هیوندای پیش از ورود به ایران هم گویا میخواست کارخانه ی خودش رو بزنه برای تولید اما امان از گنده لات های مافیای خودرو

  3. برای داخلی سازی فقط رنو و پژو جوابگوی جیب گشاد مافیای آقایان است و بس چون فرانسوی ها ثابت کردن خوب با اینها در مورد چاپیدن جیب مردم همکاری میکنن مشخصا اگه مردم نخوان شما داخلی سازی و در واقع گند زدن سازی کنید باید چیکار کنن و کیو ببینن بابا یه هیوندا و کیا کیفیت دارن اونها رو هم خراب نکنید الان حداقل سراتو و سوزوکی و مزدا 3 نتونستن دست ببرن توش و فقط رنگ و باطری و لاستیک داخلیه که مردم هم دلشون به همین خوش است وای به روزی که دست قطعه سازان داخلی بره تو خمره

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا