درگ تسلا مدل S پلد و پورشه تایکان توربو GT

به گزارش دنده 6 – زمانی که تسلا مدل S پلد در اوایل سال ۲۰۲۱ با سه موتور الکتریکی و ۱۰۲۰ اسب بخار قدرت معرفی شد، هیچ رقیبی را مقابل خود نمی‌دید اما این شرایط خیلی دوام نیاورد زیرا حدود یک سال و نیم بعد، لوسید با معرفی نسخهٔ سافایر از سدان الکتریکی خود، به تسلا پاسخ داد. علاوه بر این، پورشه هم بیکار ننشست و هرچند قبلاً با تایکان توربو S به رقابت با نسخه‌های پرفورمنس مدل S پرداخته بود ولی این برای مقابله با پلد کافی نبود. به همین دلیل، هم‌زمان با معرفی نسخهٔ بروز شدهٔ تایکان در اوایل سال جاری، شاهد اضافه شدن نسخهٔ پرچم‌دار جدیدی به خانوادهٔ تایکان بودیم که توربو GT نام دارد. این نسخه در پاسخ مستقیم به مدل S پلد ساخته شده است.

حال این دو سوپرسدان الکتریکی در مسابقهٔ U-Drag ادموندز به مصاف هم رفته‌اند تا مشخص شود تسلا هنوز هم می‌تواند بر تخت پادشاهی تکیه بزند یا توسط رقیب تازه‌وارد آلمانی به زیر کشیده خواهد شد. تایکان توربو GT برخلاف مدل S پلد، همچنان از دو موتور استفاده می‌کند که در حالت عادی ۷۷۷ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. هرچند این اعداد اختلاف زیادی را با ۱۰۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۲۵ نیوتن متر گشتاور تسلا نشان می‌دهند ولی توربو GT از حالت ویژه‌ای بنام بوست بهره می‌برد که خروجی موتورها را به ۱۰۹۲ اسب بخار و ۱۳۴۰ نیوتن متر افزایش می‌دهد. بدین ترتیب، خروجی موتورهای هردو رقیب بسیار به هم نزدیک خواهد بود درحالی‌که از لحاظ وزن، تسلا حدود ۱۳۰ کیلوگرم سبک‌تر است.

با آغاز مسابقه، در مسیر مستقیم دو خودرو تقریباً شانه‌به‌شانهٔ هم پیش می‌روند هرچند که در ادامه تسلا کمی عقب می‌افتد. هنگام دور زدن و در مسیر بازگشت به خط شروع اما شرایط برای تسلا بدتر می‌شود و با اختلاف زیادی پشت تایکان قرار می‌گیرد. برای اینکه همه‌چیز عادلانه باشد، راننده‌ها جابجا می‌شود و مسابقه یک‌بار دیگر تکرار می‌شود. این بار اما در مسیر برگشت فاصلهٔ دو خودرو بسیار به هم نزدیک‌تر است هرچند که تسلا بازهم حریف سدان آلمانی‌ها نمی‌شود.

بااین‌حال، اعداد و ارقام نشان از عملکرد نزدیک دو خودرو دارد. هرچند در شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت تایکان با ۲.۱ ثانیه به میزان قابل‌توجهی از تسلا با ۲.۴ ثانیه سریع‌تر است ولی این اختلاف در پایان ۴۰۰ متر با ۹.۳ ثانیه برای پورشه و ۹.۴ ثانیه برای مدل S، به تنها یک‌دهم ثانیه می‌رسد. در پایان مسیر U-Drag هم تایکان توربو GT تایم ۲۸.۸ ثانیه را به ثبت می‌رساند درحالی‌که مدل S پلد این کار را در ۲۹.۳ ثانیه انجام می‌دهد.