درگ فراری 458 لیبرتی واک در برابر مینی تراک تقویت شده
آیا یک مینی کوچک می‌تواند یکی از مشهورترین سوپراسپرت‌های جهان را تحقیر کند؟
به گزارش دنده 6 – ۴۵۸ یکی از بهترین و به‌یادماندنی‌ترین سوپراسپرت‌های فراری به شمار می‌رود که به لطف طراحی زیبا، امکان سفارشی‌سازی بالا و پیشرانه تمام بنزینی خود موردتوجه بسیاری از ثروتمندان است. اما برخی از آن‌ها به نسخه عادی آن بسنده نمی‌کنند و با تقویت آن، خودرویی تازه‌نفس می‌سازند. فراری که در این رقابت درگ جذاب شرکت کرده است، یک ۴۵۸ اسپایدر ۲۰۱۴ با پیشرانه استاندارد ۴.۵ لیتری تفس‌طبیعی V8 به شمار می‌رود؛ با این وجود بدنه آن به کیت جذاب لیبرتی‌واک مزین شده که هم ارتفاع آن را کاهش داده و هم پهنای آن را بیشتر کرده است.
هر چند مالک پیشرانه را دستکاری نکرده است اما دیگر قطعات فنی این خودرو بهبود یافته‌اند؛ برای نمونه می‌توان به سیستم اگزوز آن اشاره کرد که از سخودروهای مسابقه‌ای فرمول ۱ به عاریه گرفته شده است. ۵۸۰ اسب بخار قدرت پیشرانه این اسب ایتالیایی از طریق یک جعبه‌دنده ۷ سرعتی خودکار به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. مالک این سوپراسپرت حرفی از گشتاور خروجی آن نزده است اما احتمالا چیزی نزدیک به ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور خروجی نسخه استاندارد باشد. درهرصورت، این فراری ۴۵۸ خاص می‌تواند با تکیه‌بر بهبودهای فنی خود در عرض ۳.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
در سوی دیگر، رقیب به‌شدت تقویت‌شده قرار گرفته است که چندی پیش ویدئوی دریفت‌زدن آن در فضای مجازی همه‌گیر شد. این وانت کوچک بر پایه یک مینی توسعه یافته و حال به خودرویی کاملا جدید تبدیل شده است که مالک به آن، «فرانکن تراک» می‌گوید. یک پیشرانه کوچک ۱.۳ لیتری ۴ سیلندر تخت سوزوکی نیروبخش چرخ‌هایی عقب این وانت ارتقایافته است که دسترسی به ۳۸۰ اسب بخار قدرت را از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعتی تناوبی دوگانه در اختیار راننده فرانک تراک قرار می‌دهد.
مالک فرانکن‌تراک که خود راننده حرفه‌ای مسابقات رالی‌کراس محسوب می‌شود، برای تبدیل کردن مینی کوچک به یک خودروی همه‌فن حریف، تمام بخش‌های آن را بهبود داده است؛ ازجمله شاسی عادی که با یک نمونه فولادی تعویض شده و محور عقب که حال از استحکام بالاتری برخوردار است. وزن این مجموعه جذاب، تنها ۵۸۵ کیلوگرم است که آن را به یک موشک غیرقابل کنترل تبدیل می‌کند؛ بنابراین ۱۱۰ کیلوگرم دیگر هم برای پایداری بیشتر به آن اضافه شده است.
فرانکن‌تراک با وجود وزن بالایی که دارد همچنان ۶۷۵ کیلوگرم سبک‌تر از ۴۵۸ اسپایدر لیبرتی‌واک محسوب می‌شود؛ بنابراین با توجه به قدرت بالای فراری و وزن کم فرانکن‌تراک، انتظار رقابتی نزدیک را داریم.پیش از شروع مسابقه، چند درگ محترک از سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت انجام شد که در آن‌ها، ۴۵۸ به گرد وانت کوچک فرانکن‌تراک هم نرسید. هر چند عملکرد راننده فراری در دورهای آخر بهتر شد اما میان آن و مینی کوچک هنوز هم به‌اندازه یک اتوبوس فاصله بود. ظاهرا فرانکن‌تراک برای رسیدن از سرعت ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۶.۷ ثانیه زمان نیاز دارد؛ درحالی‌که این رقم برای ۴۵۸ اسپایدر برابر ۷.۹۸ ثانیه ثبت شده است.
باخت فراری آنقدر بد بود که برگزارکننده‌های مسابقه به‌شوخی فراری را به‌طول چند خودرو جلوتر از مینی قرار می‌دهند تا شاید از این طریق، هویت باخته ایتالیا را به آن بازگردانند اما باز هم فرانکن‌تراک پیروز می‌شود! پس از بررسی‌ها مشخص می‌شود که این وانت سبک‌وزن مسافت ۴۰۰ متر را در عرض ۱۰.۵۷ ثانیه و با سرعت ۲۰۴ کیلومتر بر ساعت طی می‌کند که رقمی خیره‌کننده به شمار می‌رود. در مقام مقایسه، فراری برای پیمایش همین مسیر به ۱۱.۷۴ ثانیه زمان نیاز دارد.
شتاب‌اولیه مینی هم خیره‌کننده بود؛ این وانت کوچک برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۲.۳۶ ثانیه زمان نیاز داشت؛ یعنی ۱.۱۴ ثانیه کمتر از ۴۵۸ لیبرتی‌واک. بنابراین نمی‌توان نتیجه جز این گرفت که وانت فرانکن‌تراک سوپراسپرت ایتالیایی را به سخره گرفت. مشخصا واژگان برای توصیف این برد حماسی کافی به نظر نمی‌رسند؛ پس توصیه می‌کنیم ویدئوی مربوطه در زیر تماشا کنید. نظر شما درباره این دو خودرو چیست؟
