رنجروور از چینی ها شکایت می کند
لندوایند یا سرزمین بادها، نام یک شرکت چینی است که این روزها در ایران نیز سروکله آن پیدا شده است. آخرین محصول این کمپانی، یک نمونه شرم‌آور از کپی یک محصول موفق و مشهور است. لندروور رنجروور اووک اینک تبدیل به یک خودروی چینی شده که X7 نام دارد.
جالب اینجاست که عرضه این محصول با ارائه رنجروور اووک در بازار چین نیز همزمان شده است.
شباهت‌های بصری زیادی بین این خودرو و اووک وجود دارد اما سازنده چینی با هوشیاری و زیرکی، تغییراتی اندک در هر جز انجام داده تا از عواقب قانونی این کپی کاری آشکار در امان باشد. هرچند که به نظر نمی‌رسد، کسی در چین بابت کپی یک محصول دیگر، مورد تعقیب قرار گیرد.
این خودرو از یک پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری بنزینی استفاده می‌کند که طبق معمول خودروسازان رده پایین چینی، یکی از موتورهای میتسوبیشی می‌باشد. این موتور به لطف توبوشارژر خود قادر به تولید 201 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور است که ارقام بسیار خوبی به نظر می‌رسند. برای انتقال نیرو هم یکی از گیربکس‌های شش سرعته دستی یا 8 سرعته خودکار قابل انتخاب می‌باشند که این دومی در چین نادر می‌باشد.
جالب اینجاست که لندوایند، طراحی کابین این خودروی کپی شده را نسبت به رنجروور، زیباتر قلمداد کرده است.
لند وایند X7 میهمان نمایشگاه خودروی گوانگژو در این هفته خواهد بود و اعتماد به نفس مدیران آن در مواجهه با نمایندگان لندروور دیدنی خواهد بود. جدا از بحث کیفیت و طول عمر این خودرو و نواقص احتمالی و محتمل مهندسی و ساخت آن، قیمت آن که به مراتب ارزان‌تر از رنجروور خواهد بود، می‌تواند تنها برگ برنده آن باشد.
رنج روور اعلام کرد شکایت رسمی خود را در خصوصِ کپی برداری از خودروهایش را به دولت چین به زودی علنی خواهد کرد…
من به خود محصول تولید شده کار ندارم.ولی واقعا تو عملکرد چینی ها در مهندسی معکوسشون موندم.قالب را ساختن.موتور میتسو هم که همیشه هست.همزمان با خود رنج روور فرستادند بازار.چرا ما نمیتونیم؟
رامین جان رنج روور ایووک مدت هاست که تو بازار هست و این محصول چینی تازه معرفی شده.
سپهر عزیز میدونم . من از خود متن برداشت کردم.
چون نوشته شده (جالب اینجاست که عرضه این محصول با ارائه رنجروور اووک در بازار چین نیز همزمان شده است.)
ولی واقعا چرا ما اینکار رو انجام نمیدیم؟
سیاست خودروسازی ایرانی کاملا برعکس این قضیه هست،خودروسازهای ما در واقع پژو دستکاری شده رو به اسم ماشین ملی و ..تولید می کنند و تمام سعی خودشون رو به کار میبرن که اصل قضیه رو از چشم پنهان کنند،طبیعا با چنین تفکری هرگز به کپی برداری علنی از محصولات خارجی رو نمیارن.
ببخشید . شماها به این مساله دقت نمیکنین . که تولید یک محصول چه مقدار هزینه داره . در چین نیروی کار خیلی زیاده و میتونن هر کاری که دوست دارن انجام بدن . ولی ایران مجبوره تا جایی که میتونه قطعه جدید نسازه . اگر دقت کنین ( دنا محصول جدید ایرانخودرو ) همون سمنده .
شکایت کردن بی فایده اس مگه دست شورلت بعد کپی کردن ماتیز یا همون اسپارک توسط چری به کجا رسید
در ثانی من تو کار خدا موندم این دوستان که زحمت می کشن یه ماشین رو مهندسی معکوس می کنن با این همه بدبختی خوب چرا یه آتلیه طراحی یا تیمی چیزی تو ایتالیا یا خود چین ایجاد نمی کنن؟
هر چقدر هم ما به تفاوتش باشه در نهایت مشکلات شکایت و ننگ اینکه چین کپی کاره و … نداره
خدایی سلطانی دنیا برازندتون است ما 50 سال ایران خودرو داریم نمیتونیم حتی کپی چیزی هم بسازیم به خدا قسم این صندلی هم نمتونن بسازن
به امید روزی که کل بازارو بگیره چین
جدیدا که دارن روی کیفیتم کار میکنن
عجب پشتکاری دارن به خدا
دمشون گرم کل سرمایشون نیروی انسانیشونه که به بهترین شکل ممکن دارن ازش استفاده میکنن
اصل مدیریت انسانی
مدیریت انسانی کشور ایران خیلی جالبه
1 : خدمت سربازی هست و هیچکس نمیتونه خارج بشه . جوانان بیکار ممکنه شر درست کنن
2 : درب دانشگاه را باز کنین تا جوانان مشغول باشن
3 : افرادی که فارق تحصیل میشن دیگه سنشون رفته بالا و هیچ کشوری تابعیتشون رو قبول نمیکنه
4 : جوانان در حال درست کردن شر هستند . برای ارشد و دکترا هم درب دانشگاه را باز کنین
5 : ظرفیت سرباز نداریم . درب دانشگاه را بیشتر باز کنین
( من به جای مسئولین بودم همه جوانان را به خدمت سربازی میگرفتم . ولی رایگان در کارخانه ها)
( اینجوری تولید محصول داشتیم ولی پول کارگر نمیدادیم . اقتصاد کشور خیلی تغییر میکرد )