رونمایی هیوندای از نسل بعدی پیشرانه هایش در نمایشگاه خودروی فرانکفورت
شرکت هیوندای از نسل بعدی پیشرانه های خود در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. همزمان با عرضه و ورود 3 مدل جدید از خودروهای شرکت هیوندای به بازار اروپا شامل هیوندای I30 سری N، کوپه 5 درب I30 و شاسی بلند کونا، این شرکت از اولین سری پیشرانه های خود موسوم به ““Smart Stream” که شامل یک موتور 1.6 لیتری T-GDI و یک گیربکس 8 سرعته دبل کلاچ می شد رونمایی کرد.
موتور 1.6 لیتری T-GDI از تکنولوژی های جدید بهره می برد که شامل CVVD می باشد. این تکنولوژی به صورت پیوسته زمان بندی باز شدن سوپاپ های ورودی و خروجی را تنظیم می نماید. استفاده از این تکنولوژی علاوه بر افزایش عملکرد منجر به کاهش مصرف سوخت و همچنین آلاینده های تولیدی می گردد.
این موتور با آخرین نسخه گیربکس های اتوماتیک دبل کلاچ هیوندای ترکیب شده که تعویض دنده های نرم و سریع تر را نسب به گذشته به همراه دارد. گیربکس 8 سرعته دبل کلاچ همچنین مصرف سوخت را کاهش خواهد داد. هیوندای برنامه های گسترده ای به منظور تولید موتور و گیربکس از سری “Smart Stream” دارد.
مایک سانگ مدیر منطقه خاورمیانه و آفریقای هیوندای در این باره گفت: ” ما متعهد به گسترش محصولات الکتریکی، هیبرید و سلول سوختی هستیم اما برای آینده نزدیک بیشتر خودروها از موتورهای درون سوز بهره می برند و به عنوان بخشی از تکامل خود ما باید از آخرین دستاوردهای تکنولوژی به منظور افزایش بهره وری، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در موتورهای بنزینی استفاده نماییم.”
موتورهای درون سوز هیوندای همراه با سایر محصولات جایگزین به منظور فراهم ساختن وسایل موتوری دوستدار محیط زیست در حال گسترش و توسعه می باشند.
موتورهای اسمارت استریم بروی i30 سری gt و کونا استفاده شده و قدرت و بازخورد خوبی بلحاظ مچ بودن داشته هیوندای کیا دراین سالها بجز تولید خودرو در سایر زمینه های تکنولوژی هم دستاوردهای خوبی داشتن مرکز تحقیق و توسعه کیا هیوندای با تخصیص مبالغ زیادی در این زمینه کوشش کرده که هرسال یک یا چند تکنولوژی خودرویی یا گجت رو به دنیا معرفی کنه در مورد خودروهای مفهومی هم کیا امسال با پروسید و استینگر نگاه هارا ب خود معطوف کرد همکاری این دو کمپانی چ بلحاظ طراحی ساخت پلت فرم و چ بلحاظ ساخت انجین های پر بازده و گیریاکس های سریع میتونه هردو شرکت بیش از پیش به سمت اهداف تعیین شده سوق بده