شاسی بلند 500 اسب بخاری اولین نتیجه قرارداد جدید BYD و کارمانیا برای ارایه خودروهای پاک در ایران
چینی ها چند سالی می شود که ضمن ایجاد تنوع نسبی، بخشی از بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داده و به طرق مختلف در حال افزایش سهم خود هستند. به تازگی کمپانی BYD که در زمینه انرژی های تجدیدپذیر نیز فعالیت می کند، اعلام کرده که قصد دارد با همکاری کارمانیا به اولین تامین کننده خودروهای کاملا الکتریکی در بازار ایران تبدیل شود.
همکاری استراتژیک BYD با کارمانیا که یکی از بزرگ ترین خودروسازان خصوصی ایران به شمار می رود، شامل موارد دیگری مثل خودروهای هیبریدی، خودروهای تجاری برقی و باتری های قابل شارژ می شود.
“همکاری ما با کارمانیا گامی مهم در گسترش فعالیت های ما در خاورمیانه است. بازار خودروهای پاک در ایران پتانسیل بسیار بالایی دارد، زیرا دولت این کشور به دنبال توسعه بلندمدت در این زمینه است. ما تلاش می کنیم از تکنولوژی عالی خود به منظور تهیه محصولات و خدمات با کیفیت برای مردم ایران استفاده کنیم.” این ها بخشی از صحبت های آقای هوانگ (AD Huang) مدیر بخش فروش کمپانی BYD در خاورمیانه و آفریقا است که در مصاحبه خود اظهار کرده است.
ایران فقط یکی از کشورهای منطقه خاورمیانه است که قصد دارد خود را با تغییرات الگوهای جوی سازگارتر کند، به همین جهت استفاده از خودروهای دوستدار محیط زیست که وابستگی کمی به سوخت های فسیلی داشته باشند یکی از راهکارهای پیش رو در نظر گرفته شده است.
پویا سالاری شریف مدیرعامل کارمانیا نیز در این باره گفته: “به دلیل تکنولوژی بلوغ یافته BYD، مقیاس تولید و موفقیت های عملیاتی، ما نسبت به آینده خودروهای پاک در ایران بسیار خوشبین هستیم.”
بر اساس قرارداد منعقد شده، شاسی بلند تانگ (Tang) اولین محصول دوستدار محیط زیست BYD در ایران خواهد بود.
این اتومبیل خوش فرم که شباهت هایی با نسل سوم لکسوس RX در نمای خارجی دارد، به یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع قدرتی برابر 498 اسب بخار در مدل پایه و 551 اسب بخار در مدل پرفورمنس تولید می کنند.
شتاب این دو مدل به ترتیب 4.9 و 4.5 ثانیه اعلام شده که برای یک شاسی بلند آن هم از نوع چینی رقم بسیار در خور توجهی است. هنوز از زمان عرضه و قیمت تقریبی در ایران صحبتی نشده اما با توجه به بهای حدود 48 هزار دلاری شاهد گران ترین، قدرتمندترین و پیشرفته ترین خودروی چینی در خیابان ها خواهیم بود.
شایان ذکر است BYD در خاورمیانه و آفریقا در حوزه ذخیره انرژی، خودروهای سبز و بهره برداری از انرژی خورشیدی فعالیت می کند.
منبع: دیجیاتو
سنگ بزرگ نشانه نزدن است
این ماشین واقعا نظر منو درباره ی کمپانی های چینی عوض کرد . میدونستم BYD تو تکنولوژی های پاک شرکت پیشروییه این که یه شرکت چینی ماشین برقی بفرسته اروپا واقعا خیلی حرفه . ولی این که یه ماشین هیبریدی با 500 اسب بخار که 300 تاش از موتور های الکتریکیش به دست میاد خیلی حرفه . تازه مصرف رسمیش حدود 2 لیتره !!(که قطعا از 2 لیتر بیشتره ولی بازم خیلی خوبه )
به نظر من ارزش خریدش خیلی بالاتر از 200 میلیونی های عادی بازاره. …به شرط گسترش خدمات پس از فروش… چون هم قدرت و شتابش خیلی بالاس هم امکاناتی که تو مطالب قبلی دیدم خوب بوده و با این وضعیت آلودگی هوا و قیمت نامشخص بنزین که هر روز گرون میشه یه ماشین با این سطح تکنولوژی هرچند چینی باشه ارزش خرید داره …به خصوص که شتابش اکثر 200 میلیونیارو با خاک ساسان میکنه
به دو دلیل از حالا شکست خورده است., اول که دولت درآمد بزرگی از فروش بنزین داره که پولش رو در لحظه هم دریافت میکنه و نمی خواد این درآمد رو از دست بده ولو به قیمت آلودگی هوا.دوم قیمتشه که نزدیک قیمت لکسوس درمیاد و ۲۰۰ میلیون در چین قیمت خورده که در ایران حداقل 250 میشه.
کارمانیا گفته که در ایران قیمتش کمتر از 200 میلیون میشه
البته لقب گرونترین چینی بازار ایران رو هم گرفته
البته این قیمت برای این ماشین کاملا منطقی هست چون فوق العادست
اون بی وای دی s6 هم ماشین موفقی بود هم در بازار چین فروش خوبی داشت هم تونست وارد بازار استرالیا و چند کشور دیگه هم بشه
)))کارمانیا گفته که در ایران قیمتش کمتر از 200 میلیون میشه (((
البته لقب گرونترین چینی بازار ایران رو هم گرفته
البته این قیمت برای این ماشین کاملا منطقی هست چون فوق العادست
اون بی وای دی s6 هم ماشین موفقی بود هم در بازار چین فروش خوبی داشت هم تونست وارد بازار استرالیا و چند کشور دیگه هم بشه
یه نکته دیگه انگار سرور سایت ایراد داره چون پیامی کهذمن هیچوقت ننوشتم و تازه نگارشش کردم رو هی میگه پیام تکراریه …بهتره سرور رو اصلاح کنید
فوق العاده متاسفم برای یک مخترع ایرانی به نام مهندس جمشید آرین که اولین بار ایده ساخت خودرو تمام الکتریکی رو تو ایران به مرحله ساخت رسوندن خودرویی با شتاب صفر تا صده شش و هفت دهم ثانیه و حداکثر سرعت دویست کیلومتر بر ساعت اون وقت کسی به طرح ایشون اعتنایی نکرد حالا باید از چین خودرو الکتریکی وارد کنیم اون هم با قیمت بالا ما خودمون نمیخوایم خودکفا باشیم
با احترام به نظر دوستان و مشخصات خودرو ولی من به نظرم تو ایران موفق نمیشه چون خیلی از ایرانی ها بیشتر از یه مبلغی برای خودرو چینی خرج نمیکنه مثلا کسی که 200 میلیون به این ماشین بخواد بده میره یه سانتافه نیو فیس میگیره
در ضمن این خودرو خیلی طراحی خوبی نداره کاملا رد پای طراحی چینی توش مشهود هستش کلا طرحهای BYD زیاد خوب نیست شاستی بلند S6 هم طراحی قدیمی لکسوس نسل قدیم که طراحیش مربوط به 2003هست
اون ماشینش هم زیاد موفق نبوده و فروش خوبی نداشته شاید تو کشورهای دیگه موفق بوده ولی تو ایران که نتونسته حریف ماشینهایی مثل جک S5 بشه
اگه طراحی بیرونی و داخلی ماشینهاش خوب بود با قیمت زیر 150 میلیون شاید موفق میشد