شاسی بلند ایران خودرو، پوشش سو مدیریت یا نشان توانایی؟

همه می دانیم خودروسازان داخلی امروز در یکی از بدترین شرایط در طول حیات خود هستند. قیمت بالای ارز، مشکلات تحریم، عدم پرداخت وام بانکی و به طبع آن کاهش فروش سبب شده خودروسازان با مشکلات بسیار زیادی مواجه شوند به نحوی که صحبت از ورشکستگی آنها به میان آمده است.

اما در بین گزارش های مختلف افت شدید تولید و زیان های بی سابفه در حالیکه توقع می رود  ایران خودرو در حال آنالیز برای حل این مشکلات باشد تا بزرگترین صنعت کشور که کاملا دولتی هم می باشید  زمین گیر نشود مدیر عامل ایران خودرو سخن از عرضه محصولات جدید و طراحی شاسی بلند می زند.

اگر واقعا ایران خودرو تکنولوژی طراحی و ساخت شاسی بلند را دارد جای بسی خوشحالی است. تمام مردم در آرزو هستند که ایران خودرو پس از 40 سال خودروسازی در شرایط انحصاری بالاخره بتواند خودروهایی با ایمنی و تکنولوژی بالا طراحی کند. اما مشکل اینجاست اگر این  تکنولوژی را دارد چرا وسط این معرکه به فکر شاسی بلند افتاده است؟ ممکن است بحث مونتاژ یک خودروی چینی با برند ایرانی در میان باشید (همانند قضیه کامیون ملی) که در این صورت سوالی که پیش می آید آن است که چه نیازی به مونتاژ یک  خودروی چینی در این سطح هست در حالیکه ارزانترین خودروی ایران خودرو پژو  405 با قدمتی 30 ساله و قیمت 23 میلیونی است چطور می توان به فکر شاسی بلند بود. آیا ایران خودرو نباید به دنبال خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب و با ایمنی روز برای قشر ضعیف حامعه هم باشد؟ در حالیکه با عوارض سنگین مانع از ورود خودروهای ارزان قیمت شده ایم به نظر می آید، پیش رفتن به سمت مونتاژ خودروهای گران قیمت بیشتر جنبه نمایشی برای پوشش دادن سو مدیریت شدیدی است که سالهاست گریبان خودروسازی را گرفته است.