شیائوپنگ،جدیدترین برند خودروسازی چین

دنده 6 – جواد اسدی : خودرویی که تصاویر آن را مشاهده می کنید ، مدل جدید خودروساز چینی ، یعنی Xpeng Beta است. از چهره آن می توان حدس زد که یک شاسی بلند الکتریکی با استایل خاص و زیبا است. Xpeng Beta زاییده ذهن شرکتی است که در چین با نام Xiaopeng Motors شناخته می شود که مقر اصلی آن در شهر بزرگ گوانژو در استان گوانگدونگ است. خودرویی که با نام بتا شناخته می شود در حال حاضر در فاز تکمیل طراحی و فعلا نسخه کانسپت و یا مفهومی آن معرفی شده است .

نام بتا از این رو برای آن انتخاب شد و احتمال تغییر نام آن وجود دارد ، اما بر طبق گفته های مدیران شرکت 90 درصد مشخصات نسخه تولیدی با این کانسپت زیبا برابر است. این شرکت توسط گروهی پایه گذاری شد که قبلا به عنوان رهبران کارآفرینی اینترنتی چین شناخته می شدند که در جلوی آن ها نام He Xiaopeng به عنوان رییس و پدیدآورنده UC Web مشخص شده بود که در سال 2014 توسط شرکت علی بابا خریداری شد. در حال حاضر این شرکت با چند کمپانی در حال مذاکره است که بتوانند خودروی طراحی شده خودشان را از خط تولید بگذرانند و آن ها برای تولید آزمایشی در اواسط سال 2017 میلادی برنامه ریزی کرده اند که پس از موفقیت آمیز بودن ، تولید انبوه در سال 2018 و با تعداد 20 هزار دستگاه در سال آغاز خواهد شد. اعتماد به نفس آن ها از نقطه ای آغاز شد که عنوان کردند : این خودرو ها برای جوانان هدف گذاری شده و مسن تر ها می توانند به بودن با آئودی ادامه دهند! شعار رسمی تبلیغاتی نیز این است : خودروی متفاوت برای جوانان.

هنوز اطلاعات فنی زیادی از بتا منتشر نشده ، اما می دانیم که این یک SUV چهار چرخ متحرک با قابلیت تغییر به دو چرخ متحرک خواهد بود و باطری های آن نیز از سامسونگ 18650 تامین خواهد شد که استاندارد اروپایی دارد و چگالی انرژی آن 152 وات بر کیلوگرم است. جالب است که بدانید این تراکم از تراکم باتری های شورولت بولت آمریکایی و تسلا مدل S بیشتر است و شارژ آن تا 300 کیلومتر قابل استفاده است. همه این مشخصات در کنار یکدیگر باعث می شود که صفر تا صد این قوی هیکل چشم بادامی در حالت چهار چرخ متحرک در 5.8 ثانیه ثبت شود که این عدد در حالت دو چرخ متحرک به 7.9 ثانیه تقلیل می یابد. چیزی که مشخص شده ، ضعف بتا در حالت تک دیفرانسیل است که ما نمیدانیم اصلا چرا چنین حالتی برای آن در نظر گرفته شد؟ با این همه تشابه ظاهری و فنی به تسلا ، آیا این یک خودروی خودران و خودمختار است؟ جواب این سوال منفی است ، اما بتا به یک کروز کنترل فعال مجهز است که می تواند به صورت خودکار جای پارک را انتخاب و پارک کند و به راحتی با فشار یک دکمه بر روی ریموت خودرو ، آن را از پارک خارج و آماده استفاده کند.

بخش نهایی که به آن می پردازیم ، تکنولوژی های به کار رفته در این خودرو است که البته انتظار بالایی از آن می رود. چراکه کسب و کار پیشین سازندگان آن همین تکنولوژی های مربوط به کامپیوتر بوده و این را به خوبی در کابین خودرو نمایانگر ساخته اند. صفحه نمایش 15.6 اینچی که در وسط کنسول قرار گرفته ، سیستم عاملی مخصوص با نام 8 Core دارد که ابداعی همین شرکت است و صفحه نمایش دوم در بخش کیلومتر شمار به اندازه 12.3 اینچ به کار گرفته شده که گرافیکی بسیار واضح و شارپ دارد.

در قسمت زیرین آینه وسط نیز یک دوربین به کار گرفته شده که در درجه اول برای شناسایی راننده استفاده شده و خبر خوب این است که می توانید با آن سلفی بگیرید و همان لحظه به اشتراک بگذارید.

دوربین دومی نیز وجود دارد که با وضوح بالا روی سقف خودرو نصب می شود و البته ربطی به راندن خودکار ندارد و تنها وظیفه آن گرفتن عکس و ویدیو از مناظری است که در حین رانندگی نمی توانید ببینید. این به شما برای ثبت خاطرات کمک خواهد کرد و چنانچه منظره ای زیبا در کنار شما وجود داشته باشد ، می توانید با سرعتی بالا دوربین را فعال و از مناظر تصویر برداری کنید. در کل در این خودرو می توانید آمیزه ای از محصولات تسلا ، لکسوس و اینفینیتی را مشاهده کنید و با مشخصات خوبش می تواند حتی رقیبی برای محصولات اروپایی باشد.